版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,世界汽車保有量迅速增漲。汽車所帶來的能源短缺,環(huán)境污染和氣候變暖等負(fù)面影響日益嚴(yán)重。電動汽車作為新能源汽車,是解決能源危機(jī)和環(huán)境污染問題的最有效途徑。
電動汽車?yán)m(xù)駛里程短,已成為制約電動汽車發(fā)展的主要問題,解決續(xù)駛里程最直接的方法是增加蓄電池的容量,但蓄電池能量存儲技術(shù)在短期內(nèi)不會有重大的突破,那么電動汽車?yán)m(xù)駛里程的增加主要依靠能量利用率的提高。電動汽車能量利用率的關(guān)鍵突破技術(shù)是制動過程中怎樣合理、
2、高效的把汽車機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,存儲到儲能元件中。本課題以純電動汽車的工程項目“純電動汽車試驗車研究(批準(zhǔn)號:2001K10-G1)”為背景,主要研究制動能量回收系統(tǒng)仿真及控制器設(shè)計。
本論文對電動汽車制動過程進(jìn)行受力分析,根據(jù)電動汽車制動能量回收的約束條件,建立了制動系統(tǒng)的動力學(xué)模型,并把該模型整合到Simulink環(huán)境下進(jìn)行仿真,其中采用恒定制動電流控制策略,使用PID控制器控制DC/DC變換器的占空比D,使得制動狀態(tài)下
3、,電機(jī)電樞電流對制動踏板開度具有良好的跟隨性。實驗結(jié)果表明:(1)當(dāng)需求制動力小于電機(jī)所能提供的最大制動力時,電動汽車制動力全部由電制動系統(tǒng)產(chǎn)生。在滿足制動安全性和制動約束條件的前提下,制動時電機(jī)電樞電流越大制動力越大,制動距離越短,制動過程回收的能量越多。(2)當(dāng)需求制動力大于電機(jī)所能提供的最大制動力時,電動汽車制動力由復(fù)合制動系統(tǒng)產(chǎn)生。復(fù)合制動時,制動力較大,制動距離較短,制動回收的能量較少。本論文的最后,設(shè)計了一款電動汽車制動能量
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 電動汽車制動能量回收控制系統(tǒng)的研究.pdf
- 微型電動汽車新型制動能量回收系統(tǒng)的研究.pdf
- 電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf
- 前驅(qū)純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)研究.pdf
- 純電動汽車制動能量回收評價方法研究.pdf
- 純電動汽車驅(qū)動與制動能量回收控制策略研究.pdf
- 純電動汽車制動能量回收技術(shù)研究.pdf
- 電動汽車制動能量回收的分析與研究.pdf
- 基于模糊控制的電動汽車制動能量回收技術(shù)研究.pdf
- 電動汽車驅(qū)動與制動能量回收機(jī)理及實驗研究.pdf
- 混合動力電動汽車再生制動能量回收策略研究.pdf
- 電動汽車制動能量回收試驗臺技術(shù)研究.pdf
- 混合動力電動汽車再生制動能量回收的研究.pdf
- 電動汽車再生制動能量回收電液復(fù)合制動系統(tǒng)研究.pdf
- advisor具有制動能量回饋功能的電動汽車仿真研究
- 超級電容蓄能電動車制動能量回收控制器研發(fā).pdf
- 電動汽車再生制動能量回饋控制策略研究.pdf
- 電動汽車制動能量的回收開題報告
- 復(fù)合電源電動汽車再生制動能量回收效率研究.pdf
- 電動汽車制動能量回饋制動防抱死系統(tǒng)研究.pdf
評論
0/150
提交評論