電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf

1、汽車的發(fā)展面臨著能源危機和環(huán)境污染的問題。電動汽車使用電能，不排放尾氣，沒有環(huán)境污染，而且電能可以通過水能、風能、煤炭和太陽能等多種方式獲得，是可行的發(fā)展方向。各個國家都投入了大量的人力物力進行電動汽車的研發(fā)，但是電動汽車也面臨著行駛里程短、電池充電時間長和儲能器儲能能力不足等困難。提高能量的儲備與利用率是迫切需要解決的兩個問題。
　　本課題針對使用太陽能為輔助能源的電動汽車，通過對電動汽車的制動能量進行回收來提高能量利用率，從而

2、達到提高汽車的續(xù)駛里程的目的。
　　電動汽車采用四輪輪轂電機驅動，四個驅動輪上的制動能量都可以進行有效回收。針對電動汽車，從整車摩擦制動力與整車再生制動力的關系、前后輪摩擦制動力的關系和前后輪再生制動力的關系三個方面進行討論，建立以并行控制策略為基礎的四輪輪轂電機驅動下的制動控制策略。
　　利用Matlab軟件建立四輪輪轂電機驅動的電動汽車各部件和制動控制策略的模型，在ADVISOR中建立電動汽車的仿真平臺。在典型循環(huán)工況、