舵機控制(讀書)

1、由于rocky于SunMay18200312:59pm向本人提出希望了解有關舵機的知識，現(xiàn)將本人在航空模型運動中和機器人制作中積累的一點點經(jīng)驗寫出來，奉獻給大家，希望本文能起到拋磚引玉的作用。但由于時間倉促，難免有不正確的地方，熱情歡迎大家批評指教。1、概述舵機最早出現(xiàn)在航模運動中。在航空模型中，飛行機的飛行姿態(tài)是通過調(diào)節(jié)發(fā)動機和各個控制舵面來實現(xiàn)的。舉個簡單的四通飛機來說，飛機上有以下幾個地方需要控制：1.發(fā)動機進氣量，來控制發(fā)動機的

2、拉力（或推力）；2.副翼舵面（安裝在飛機機翼后緣），用來控制飛機的橫滾運動；3.水平尾舵面，用來控制飛機的俯仰角；4.垂直尾舵面，用來控制飛機的偏航角；遙控器有四個通道，分別對應四個舵機，而舵機又通過連桿等傳動元件帶動舵面的轉動，從而改變飛機的運動狀態(tài)。舵機因此得名：控制舵面的伺服電機。不僅在航模飛機中，在其他的模型運動中都可以看到它的應用：船模上用來控制尾舵，車模中用來轉向等等。由此可見，凡是需要操作性動作時都可以用舵機來實現(xiàn)。2、結

3、構和控制一般來講，舵機主要由以下幾個部分組成，舵盤、減速齒輪組、位置反饋電位計5k、直流電機、控制電路板等。工作原理：控制電路板接受來自信號線的控制信號（具體信號待會再講），控制電機轉動，電機帶動一系列齒輪組，減速后傳動至輸出舵盤。舵機的輸出軸和位置反饋電位計是相連的，舵盤轉動的同時，帶動位置反饋電位計，電位計將輸出一個電壓信號到控制電路板，進行反饋，然后控制電路板根據(jù)所在位置決定電機的轉動方向和速度，從而達到目標停止。舵機的基本結構是

4、這樣，但實現(xiàn)起來有很多種。例如電機就有有刷和無刷之分，齒輪有塑料和金屬之分，輸出軸有滑動和滾動之分，殼體有塑料和鋁合金之分，速度有快速和慢速之分，體積有大中小三種之分等等，組合不同，價格也千差萬別。例如，其中小舵機一般稱作微舵，同種材料的條件下是中型的一倍多，金屬齒輪是塑料齒輪的一倍多。需要根據(jù)需要選用不同類型。舵機的輸入線共有三條，紅色中間，是電源線，一邊黑色的是地線，這輛根線給舵機提供最基本的能源保證，主要是電機的轉動消耗。電源有兩

5、種規(guī)格，一是4.8V，一是6.0V，分別對應不同的轉矩標準，即輸出力矩不同，6.0V對應的要大一些，具體看應用條件；另外一根線是控制信號線，F(xiàn)utaba的一般為白色，JR的一般為桔黃色。另外要注意一點，SANWA的某些型號的舵機引線電源線在邊上而不是中間，需要辨認。但記住紅色為電源，黑色為地線，一般不會搞錯。舵機的控制信號為周期是20ms的脈寬調(diào)制（PWM）信號？，其中脈沖寬度從0.5ms2.5ms，相對應舵盤的位置為0－180度，呈線

6、性變化。也就是說，給它提供一定的脈寬，它的輸出軸就會保持在一個相對應的角度上，無論外界轉矩怎樣改變，直到給它提供一個另外寬度的脈沖信號，它才會改變輸出角度到新的對應的位置上。舵機內(nèi)部有一個基準電路，產(chǎn)生周期20ms，寬度1.5ms的基準信號，有一個比較器，將外加信號與基準信號相比較，判斷出方向和大小，從而產(chǎn)生電機的轉動信號。由此可見，舵機是一種位置伺服的驅動器，轉動范圍不能超過180度，適用于那些需要角度不斷變化并可以保持的驅動當中。比

7、方說機器人的關節(jié)、飛機的舵面等。常見的舵機廠家有：日本的Futaba、JR、SANWA等，國產(chǎn)的有北京的新幻想、吉林的振華等?，F(xiàn)舉FutabaS3003來介紹相關參數(shù)，以供大家設計時選用。之所以用3003是因為這以下兩個函數(shù)為定時器中斷函數(shù)定時器1，控制舵機1，輸出引腳為P12，可自定義voidtimer0(void)interrupt1using1p12=!p12輸出取反c=20000c20000代表20ms，為一個周期的時間TH0=

8、(c256)TL0=(c%256)重新定義計數(shù)初值if(c=500elsed=20000b主程序voidmain(void)TMOD=0x11設初值p12=1p13=1a=1500b=1500數(shù)值1500即對應1.5ms，為舵機的中間90度的位置c=ad=bTH0=(a256)TL0=(a%256)TH1=(b256)TL1=(b%256)設定定時器初始計數(shù)值EA=1ET0=1TR0=1EX0=1EX1=1ET1=1TR1=1PX0=0