寶雞鐵路樞紐運輸組織優(yōu)化及能力利用的研究.pdf

1、針對目前寶雞鐵路樞紐的運輸組織現(xiàn)狀和運輸生產(chǎn)作業(yè)實際，本文結(jié)合國內(nèi)鐵路樞紐運輸組織方面的研究成果和寶雞樞紐自身特點，有針對性的分析影響樞紐整體能力的不協(xié)調(diào)因素，側(cè)重從能力利用和行車組織方式優(yōu)化方面提出提升樞紐能力的辦法，確定各個作業(yè)環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵因素，通過對關(guān)鍵因素等的把握，提出寶雞鐵路樞紐運輸組織和作業(yè)過程優(yōu)化的相應(yīng)對策和改進措施，從而達(dá)到提高寶雞樞紐的運輸能力和運輸生產(chǎn)效率的目的。
　　本文以寶雞樞紐為例，通過對樞紐內(nèi)客、貨運列

2、車行車組織、機車運用和計劃兌現(xiàn)等方面的深入分析，提出了提高樞紐運輸組織的對策;采用網(wǎng)絡(luò)圖分析方法，對樞紐內(nèi)干線交會形成的三角線處車站的接發(fā)列車工作和作業(yè)組織提出合理建議，并通過一定的計算，確定該地區(qū)的通過能力。因為該地區(qū)的通過能力在一定程度上限制著整個樞紐的能力，該地段運輸能力利用好了，樞紐的通過能力自然就會得到提高。
　　通過對編組站調(diào)車作業(yè)協(xié)調(diào)方法、各子系統(tǒng)的作業(yè)能力和薄弱環(huán)節(jié)的分析，提出了車站調(diào)車作業(yè)和調(diào)車機車運用的優(yōu)化措施