單元一鋼混梁式橋的施工

1、概述,1、按施工方法分（1）就地澆筑式梁橋 就地澆筑施工是一種古老的施工方法，它是在橋孔位置搭設(shè)支架，并在支架上安裝模板，綁扎及安裝鋼筋骨架，預(yù)留孔道，并在現(xiàn)場澆筑混凝土與施加預(yù)應(yīng)力的施工方法。 就地澆筑施工方法的特點： 1）橋梁整體性好，施工平穩(wěn)，可靠，不需大型起重設(shè)備2）施工中無體系轉(zhuǎn)換；3）預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋結(jié)構(gòu)簡化，施工方便4）需要大量支架5）施工工期長，費(fèi)用高，需要較大的施工

2、場地，施工管理復(fù)雜。,就地澆筑鋼筋混凝土簡支梁橋的施工工序（圖6-1）（2）裝配式梁橋 上部結(jié)構(gòu)在預(yù)制工廠，在運(yùn)到現(xiàn)場吊裝就位，然后在接頭處把構(gòu)建連接成整體。 裝配式與就地澆筑式相比具有的特點： 1）縮短施工工期 2）節(jié)約支架、模板 3）提高工程質(zhì)量 4）需要吊裝設(shè)備 5）用鋼量略為增大

3、 根據(jù)具體情況來具體分析采用哪種施工方法。,2、按承重結(jié)構(gòu)的靜力體系分１）簡支橋２）連續(xù)梁３）懸臂梁3、按是否施加預(yù)應(yīng)力劃分：１）鋼筋混凝土梁橋一般特點 能就地取材、工業(yè)化施工、適應(yīng)性強(qiáng)、整體性好、以及美觀等優(yōu)點。結(jié)構(gòu)自身自重大，占全部作用設(shè)計值的３０～６０％跨度越大自重所占的比值就顯著。正常使用狀態(tài)是帶裂縫的，因此工作性能、耐久性能受到影響大大限制了鋼筋混凝土梁式橋的跨越能力。技術(shù)經(jīng)濟(jì)上合理最大跨徑為２０

4、米。懸臂梁橋和連續(xù)梁橋適宜最大跨徑６０～７０米。,２）預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的一般特點,預(yù)應(yīng)力混凝土，一種與現(xiàn)儲存了足夠壓應(yīng)力的混凝土材料。（混凝土收縮和徐變等作用會導(dǎo)致相當(dāng)可觀的預(yù)應(yīng)力損失，故應(yīng)用高強(qiáng)材料才能使預(yù)應(yīng)力混凝土獲得良好效果）特點：就有鋼筋混凝土梁橋的所有優(yōu)點外還有，能最有效的利用高強(qiáng)度材料，減少構(gòu)建截面，顯著降低資中所占全部作用設(shè)計值的比重增大跨越力，擴(kuò)大混凝土結(jié)構(gòu)適用范圍。與鋼筋混凝土梁橋相比，一般可節(jié)省鋼材30~40%跨徑

5、越大節(jié)省越多。,施工支架與模板 支架類型及構(gòu)造,,二、施工支架與模板,就地澆筑混凝土梁橋的上部結(jié)構(gòu)，首先應(yīng)在橋孔位置搭設(shè)支架，以支承模板、澆筑的鋼筋混凝土，以及其他施工荷載的重力。1、支架類型及構(gòu)造,支架,按其構(gòu)造分,,,立柱式,梁 式,梁式－立柱式,,按其材料分,,木支架,鋼支架,鋼木支架,萬能桿件組拼支架,（備注：還應(yīng)

6、進(jìn)行強(qiáng) 度和穩(wěn)定性驗算）,施工支架與模板 支架類型及構(gòu)造,,施工支架與模板 1 支架類型及構(gòu)造,,滿堂支架,施工支架與模板

7、 1 模板構(gòu)造,,2、模板構(gòu)造,對模板的基本要求：,1、 具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。能安全可靠地承擔(dān)施工中可能出現(xiàn)的各種荷載；2、 保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計形狀、尺寸及各部分相互之間位置的準(zhǔn)確性；3、 模板的接縫必須密合，確?；炷翝沧⑦^程中不漏漿；4 、構(gòu)造簡單，拆裝方便，便于周轉(zhuǎn)使用，應(yīng)盡量做成裝配式組件或塊件。,模板的分類與構(gòu)造,按模板的梁體成型時的作用： 內(nèi)模、外模、側(cè)模、端模、底模等。按模板

8、所用的材料不同： 木模板、鋼模板、鋼木模板、膠合板模板、鋼竹模板、塑料模板、玻璃鋼模板、鋁合金模板等。,,施工支架與模板 模板構(gòu)造,,木模板基本構(gòu)造,,,⑴ 木模,,施工支架與模板 模板構(gòu)造,,T形梁木模構(gòu)造,空心板梁木

9、制芯模構(gòu)造,,施工支架與模板 模板構(gòu)造,,施工支架與模板 模板構(gòu)造,,,,⑵ 鋼模,T梁鋼模板,1-上鉸，2-下鉸，3-軌道，4-伸縮桿5-接縫箱梁鋼模板,,施工支架與模板

10、 模板構(gòu)造,,施工支架與模板 模板構(gòu)造,,施工支架與模板

11、 模板構(gòu)造,,施工支架與模板 模板構(gòu)造,,施工支架與模板 模板構(gòu)造,,模板與支撐工程,,對現(xiàn)場澆筑梁，支架應(yīng)滿足,有足夠的強(qiáng)度和剛度,接頭位置

12、應(yīng)準(zhǔn)確、可靠,卸落設(shè)備要符合要求,模板體系要求,涂抹脫模劑,制作密貼,螺栓、拉桿、撐木牢固,尺寸準(zhǔn)確,,施工支架與模板 模板構(gòu)造,,施工支架與模板 模板構(gòu)造,,T梁的

13、木模,施工支架與模板 模板構(gòu)造,,模板的加固,施工支架與模板 模板構(gòu)造,,施工支架與模板

14、 模板構(gòu)造,,澆筑好的T梁,支架,3、模板和支架的制作與安裝1）模板和支架在制作與安裝時的注意事項2）制作及安裝質(zhì)量要求3）支架和模板的安裝4、施工預(yù)拱度 在支架上澆筑梁式上部構(gòu)造時，在施工時和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)生一定的撓度。因此，為使上部構(gòu)造在卸架后能滿意的獲得設(shè)計規(guī)定的外形，須在施工時設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。,施工支架與模板

15、 施工預(yù)拱度,,卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度δ1,支架基底在荷載作用下的非彈性壓縮δ4,支架載荷載作用下的非彈性壓縮δ3,支架載荷載作用下的彈性壓縮δ2,由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度δ5,在確定預(yù)拱度時，所要考慮的因素：,備注：當(dāng)橫載和靜載產(chǎn)生的撓度不超過跨徑的1/1600時，可不設(shè)預(yù)拱度,鋼筋骨

16、架的安裝 鋼筋加工,,三、鋼筋工程,鋼筋的加工過程有調(diào)直、除銹、冷拉、時效、下料、彎鉤、焊接、綁扎等工序。,⑴ 鋼筋的冷拉及時效強(qiáng)化,將鋼材于常溫下進(jìn)行冷拉使產(chǎn)生塑性變形，從而提高屈服強(qiáng)度，稱為冷拉強(qiáng)化。 將經(jīng)過冷拉的鋼筋于常溫下存放15～20d或加熱到100～200℃并保持一定時間，稱為時

17、效處理。 冷拉時鋼筋被拉直，表面銹渣剝落，因此冷拉還可同時完成調(diào)直、除銹工作。 在冷拉時最好采用同時控制鋼筋應(yīng)力和延伸率的方法，即“雙控”，以應(yīng)力控制為主，延伸率控制為輔。,,,,,鋼筋骨架的安裝 鋼筋加工,,⑵ 鋼筋焊接連接,應(yīng)盡量采用焊接連接，以保證質(zhì)量、提高效率和節(jié)約鋼材,閃光對

18、焊優(yōu)點,,生產(chǎn)效率高、操作方便、節(jié)約鋼材、焊接質(zhì)量高、接頭受力性能好等,閃光—預(yù)熱閃光焊,預(yù)熱閃光焊,連續(xù)閃光焊,,,,閃光對焊分類,鋼筋骨架的安裝 鋼筋加工,,閃光對焊,鋼筋骨架的安裝

19、 鋼筋加工,,鋼筋骨架的安裝 鋼筋加工,,搭疊式焊接,,鋼筋端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋在搭接范圍內(nèi)軸線一致，以減少偏心。,搭疊式焊接分類,,,單面焊,雙面焊,,,長度不小于10d,長度不小于5d,備注：夾焊的焊接長度和搭疊焊一樣,鋼筋骨架的安裝

20、 鋼筋加工,,⑵ 鋼筋綁扎連接,,直徑不大于28㎜的螺紋鋼筋或光圓鋼筋均可采用綁扎搭接，受拉鋼筋搭接長度見下表，受壓鋼筋搭接長度，應(yīng)取受拉鋼筋搭接長度的0.7倍。,,鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置。綁扎搭接的接頭數(shù)量，在同一截面內(nèi)，對受拉鋼筋不宜超過受力鋼筋的1/4，對受壓鋼筋不宜超過受力鋼筋的1/2。接頭相互間的距離如不超

21、過鋼筋直徑的30倍時，均視為在同一截面。,鋼筋骨架的安裝 鋼筋加工,,下料后的鋼筋，可在工作平臺上用手工或電動彎筋器按規(guī)定的彎曲半徑彎制成形,鋼筋骨架的安裝 鋼筋骨架安裝,,鋼筋

22、骨架，可以焊接成形，也可以綁扎成形，但都必須保證骨架具有足夠的剛度。,T形梁鋼筋骨架示意,焊接鋼筋骨架應(yīng)防止或減小焊接變形和應(yīng)力,鋼筋骨架安裝,鋼筋骨架的安裝 鋼筋骨架安裝,,焊接位置,鋼筋骨架的安裝

23、 鋼筋骨架安裝,,鋼筋骨架的安裝 鋼筋骨架安裝,,施焊順序,宜由骨架的中間到兩邊，對稱的向兩端進(jìn)行，并應(yīng)先焊下部后焊上部，每條焊縫應(yīng)一次成活，相鄰的焊縫應(yīng)分區(qū)對稱地跳焊，不可順方向連續(xù)施焊。,質(zhì)量要求,,⑴ 原材料的檢查,混凝土工廠組成,砂石堆棧,水泥倉庫,混凝土攪拌站,,位置選擇：,小搬運(yùn)少，路線直接。,混凝土

24、工程,混凝土工程 混凝土工程,,,混凝土工程,,攪拌機(jī),混凝土工程,,混凝土拌和站,,⑵混凝土配合比 (3)混凝土的攪拌和,混凝土攪拌,攪拌制度,進(jìn)料容量—攪拌筒利用系數(shù),攪拌時間—L<500時，最短1.5分鐘,攪拌方法—一次投擲法、二次投擲法和水泥裹砂法等,,混凝土工程,,,(4)混凝土運(yùn)輸,分類,水平

25、運(yùn)輸,垂直運(yùn)輸,混凝土分配,,水平運(yùn)輸,運(yùn)距短時—手推車、內(nèi)燃翻斗車、輕便軌道車等,運(yùn)距長時—混凝土攪拌運(yùn)輸車、汽車傾卸車、軌道牽引車,,垂直運(yùn)輸—起重機(jī)配合吊斗,混凝土工程,,,混凝土運(yùn)輸允許延續(xù)時間,泵送混凝土,1 是一種先進(jìn)的運(yùn)輸方法，能同時滿足水平和垂直運(yùn)輸?shù)男枰?，可直接灌入模板?nèi)。2 混凝土應(yīng)有較大的流動性，泵機(jī)出口的坍落度宜在60~90mm范圍內(nèi)。3 泵送水平距離可達(dá)500m，垂直距離可達(dá)150m左右。4 一般設(shè)置布料

26、裝置，以便將輸送來的混凝土進(jìn)行攤鋪或直接澆筑入模。,混凝土工程,,混凝土工程,,泵送混凝土,混凝土工程,,地泵泵送混凝土,,(5)混凝土灌筑,澆筑要點：,1）做好準(zhǔn)備：檢查模板、鋼筋和預(yù)埋體，做驗收記錄；,2）防止離析措施：滑槽、串筒、底開吊桶；,3）澆筑厚度,,混凝土工程,,,4）連續(xù)澆筑：間歇時間一般不超過2h；,5）分塊澆筑規(guī)定：,①接觸面平行較小邊；,②接縫錯開；,③每塊寬度1.5～2.0m，面積大于50平米。,混凝土工程,,梁

27、較高時應(yīng)采用相應(yīng)的厚度分層澆筑。 厚度視振搗器的能力而定，一般選用15～30cm；當(dāng)采用人工振搗時，可選取15～20cm。 對于又高又長的梁體，混凝土的供應(yīng)量跟不上水平分層澆筑的進(jìn)度時，可采用斜層澆筑，一般從梁的一段澆向另一端。采用斜層澆筑時，混凝土的傾斜角與混凝土的稠度有關(guān)，一般可用20º～25º。,,混凝土工程,,混凝土工程,,附著式振動器,,混凝土工程,,(6)混凝土的振搗,混凝土工程,,橋

28、面系施工,平板振搗器,混凝土工程,,振搗棒,(7) 混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模 養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵：對在凝結(jié)硬化過程中的混凝土進(jìn)行溫度和濕度的控制。 養(yǎng)護(hù)類型：標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)、自然養(yǎng)護(hù)和熱養(yǎng)護(hù)。,蒸汽養(yǎng)護(hù),,混凝土工程,,混凝土拆模時的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計的要求。,側(cè)模拆除,,,混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa,,混凝土強(qiáng)度大于設(shè)計強(qiáng)度的70％,側(cè)模拆除,底模拆除,混凝土工程

29、 混凝土工程,,（8） 混凝土的冬季施工 《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》規(guī)定：當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于5℃或最低氣溫低于-3℃時，應(yīng)按冬期施工處理。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃，應(yīng)按冬期施工處理。 混凝土冬期養(yǎng)護(hù)方法：蓄熱法、蒸汽養(yǎng)護(hù)法、電熱法、暖棚法和摻外加劑法等。,,,混凝土工程

30、 混凝土工程,,概述 預(yù)制梁的安裝是預(yù)制裝配式混凝土梁橋施工的關(guān)鍵，綜合選擇合理的架梁方法。 一般包括起吊、縱移、橫移、落梁就位等工序。從架設(shè)的工藝分為三種：陸地架梁、浮吊架梁和高空架梁等方法。 預(yù)制梁的安裝是高空作業(yè)，又需要復(fù)

31、雜的機(jī)具設(shè)備，施工中必須確保施工人員的安全，杜絕工程事故。,裝配法施工構(gòu)件的移運(yùn)和堆放1、對構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的要求2、構(gòu)件移運(yùn)前的準(zhǔn)備工作3、吊移工具的選擇4、吊運(yùn)時的注意事項5、堆放構(gòu)件時的注意事項6、移運(yùn)工具設(shè)備,⒈ 陸地架設(shè)法（1）自行式吊車架梁 在橋不高，場內(nèi)又可設(shè)置行車便道的情況下，用自行式吊車（汽車吊車或履帶吊車）架設(shè)中、小跨徑的橋梁十分方便。,,架梁法,裝配式梁橋的安裝

32、 其他架梁法,,（2）跨墩門式吊車架梁 對于橋不太高，架梁孔數(shù)又多，沿橋墩兩側(cè)鋪設(shè)軌道不困難的情況下，可以采用一臺或兩臺跨墩門式吊車架梁。,,裝配式梁橋的安裝 其他架梁法,,跨墩門式吊車架梁,,裝配式梁橋的安裝 其他架梁法,,（3）擺動式支架架梁法 將預(yù)制梁（板）沿路基牽引到橋臺

33、上并稍懸出一段。從橋孔中心河床上懸出的梁（板）端底下設(shè)置人字扒桿或木支架。前方用牽引絞車牽引梁（板）端。此時支架隨之?dāng)[動而到對岸。,,適用條件,適宜于橋梁高跨比稍大的場合,為免擺動過快，應(yīng)在梁（板）的后端用絞車牽引制動,,裝配式梁橋的安裝 其他架梁法,,（4）移動支架架梁法 在架設(shè)孔的地面上，順橋軸線方向鋪設(shè)軌道，其上設(shè)置可移動支架，預(yù)制梁前端搭在支架上，通過移動支

34、架將梁移運(yùn)到要求的位置后，用龍門架或人字扒桿吊裝；或在橋墩上設(shè)枕木垛，用千斤頂卸下，再將梁橫移就位。,,⒉ 浮吊架設(shè)法浮吊船架梁,,用于海上和深水大河上修建橋梁,,可回轉(zhuǎn)伸臂式,拼裝固定式,裝配式梁橋的安裝 其他架梁法,,⒊ 高空架設(shè)法（1）自行式吊車橋上架梁法 在預(yù)制梁跨徑不大，重量較輕且梁能運(yùn)抵橋頭引道上時，可直接用自行式伸臂吊車（汽車吊或履帶吊）架梁。,,裝配式

35、梁橋的安裝 其他架梁法,,（2）扒桿縱向“釣魚”法架梁 此法用立在安裝孔墩臺上的兩副人字扒桿，配合運(yùn)梁設(shè)備，以絞車互相牽吊。在梁下無支架、導(dǎo)梁支托的情況下，把梁懸空吊過橋孔，再橫移落梁、就位安裝。,,,雙扒桿“釣魚”法架梁,裝配式梁橋的安裝 其他架梁法,,按用途：公路架橋機(jī)、鐵路架橋機(jī)、公鐵兩用架橋機(jī)。

36、按受力狀態(tài)：懸臂式和簡支梁式。按組成：專用架橋機(jī)和拼裝式架橋機(jī)。按主梁數(shù)目：單梁式架橋機(jī)和雙梁式架橋機(jī)。按主梁的結(jié)構(gòu)：桁梁式、箱梁式、板梁式及蜂窩梁式等。此外，還有用運(yùn)架梁一體式架橋機(jī)，下導(dǎo)梁式架橋機(jī)等。,,裝配式梁橋的安裝 架橋機(jī)架梁,,架橋機(jī)架梁,DF 450 型,下導(dǎo)梁式,,裝配式梁橋的安裝

37、 架橋機(jī)架梁,,鐵二局架橋機(jī),韓國架橋機(jī),,裝配式梁橋的安裝 架橋機(jī)架梁,,運(yùn)架一體式架橋機(jī),,裝配式梁橋的安裝 架橋機(jī)架梁,,⒈ 勝利型架橋機(jī)架梁,,機(jī)臂為單一箱形截面梁,最大起吊能力為130t,可架設(shè)跨度32m鐵路簡支T形梁,機(jī)臂能做升降、水平擺動,可在隧道洞口及半徑450m曲線上連續(xù)架T梁,本身設(shè)有自

38、動行駛的動力裝置，既能架梁又能鋪軌,不須使用超重車壓道和特殊加固路基,架橋機(jī)不需吊梁運(yùn)行，安全性好,不須架梁岔線,不能使梁片一次就位，需墩上人工移梁,,,,結(jié)構(gòu)特點,主要優(yōu)點,缺點,裝配式梁橋的安裝 架橋機(jī)架梁,,勝利型架橋機(jī),,裝配式梁橋的安裝 架橋機(jī)架梁,,勝利架橋機(jī)的構(gòu)造：由1號車（主機(jī)）、2號車（機(jī)動

39、平車）和龍門架三部分組成。,,1號車,2號車,龍門架,是架梁作業(yè)的主機(jī),是運(yùn)送橋梁的機(jī)動車，可以自行行駛,用于吊裝混凝土梁,,,,裝配式梁橋的安裝 架橋機(jī)架梁,,裝配式梁橋的安裝 架橋機(jī)架梁,,⒉長征130型架橋機(jī)架梁 (1) 結(jié)構(gòu)特點：雙梁式架橋機(jī)，其最大起吊能力為130t。,,技術(shù)特點,喂梁簡單,一次就位

40、,在墩臺上勿需人工移梁,軸重小，壓道量小,不需鋪設(shè)橋頭岔線,吊點低，平穩(wěn)安全,適用范圍廣,兩端均能架梁，不需轉(zhuǎn)向,主梁間距能寬能窄,結(jié)構(gòu)簡單，操縱方便,,裝配式梁橋的安裝 架橋機(jī)架梁,,（2）架梁作業(yè)程序,,起動自力走行裝置，架橋機(jī)自行到橋頭就位，對準(zhǔn)位置，支好臺車及前、中、后支腿。,運(yùn)梁平車將梁運(yùn)入機(jī)身。吊梁桁車開到相應(yīng)位置吊梁。,吊梁桁車吊梁運(yùn)行。,吊梁桁車對位、下

41、落。,架完一孔梁并鋪好橋面后，縮短支腿高度，架橋機(jī)自行到下一跨繼續(xù)架梁。,,,,,裝配式梁橋的安裝 架橋機(jī)架梁,,⒊ 閘門式架橋機(jī),1安裝梁；2支承橫梁；3起重橫梁；4可伸縮支腿,,構(gòu)造,分類,安裝梁,起重橫梁,鋼支腿,用四片鋼桁架或貝雷桁架拼成,窄穿巷式架橋機(jī),寬穿巷式架橋機(jī),可以進(jìn)行邊梁的起吊，并橫移就位,,,邊梁先吊放在墩頂托板上，再橫移就位,支承在能沿安裝梁頂面軌道

42、行走的平車上,裝配式梁橋的安裝 架橋機(jī)架梁,,寬穿巷式架橋機(jī)架梁步驟如下：,,一孔架完后，前后橫梁移至尾部做平衡重,架橋機(jī)前移一孔，前支腿支撐在墩頂上,前橫梁吊起T型梁，繼續(xù)前移,后橫梁吊起T型梁前移，對準(zhǔn)梁位，固定前后橫梁，再用吊梁小車橫移梁就位,,,,裝配式梁橋的安裝 架橋機(jī)架梁,,寬穿巷式架橋機(jī)架梁,,

43、裝配式梁橋的安裝 架橋機(jī)架梁,,⒋ 聯(lián)合架橋機(jī)（蝴蝶架架梁）,,用途,優(yōu)點,缺點,構(gòu)造,,架設(shè)中、小跨度公路簡支梁,不影響橋下通航、通車，預(yù)制梁的縱移、起吊、橫移、就位都較方便,,架設(shè)設(shè)備用鋼量較多,,鋼導(dǎo)梁,門式吊機(jī),蝴蝶架,由貝雷梁裝配，頂面鋪設(shè)軌道,由工字梁組成,專門用來托運(yùn)門式吊機(jī)轉(zhuǎn)移，由角鋼組成,,裝配式梁橋的安裝

44、 架橋機(jī)架梁,,聯(lián)合架橋機(jī)架梁順序如下：,,在橋頭拼裝鋼導(dǎo)梁,拼裝蝴蝶架和門式吊機(jī),吊裝預(yù)制梁，橫移并落梁就位,預(yù)制梁臨時安放,一孔預(yù)制梁架設(shè)就位，焊接各梁,鋪接鋼軌，架設(shè)前一孔,,,,,,裝配式梁橋的安裝 架橋機(jī)架梁,,,⒌下導(dǎo)梁式架橋機(jī)架梁,,下梁,上梁,導(dǎo)梁,吊裝梁,,,架橋機(jī)運(yùn)行到架梁的適當(dāng)位置，固定好支腿,起吊箱梁，退運(yùn)梁車，前移下導(dǎo)梁,落梁就位

45、，鋪運(yùn)輸軌道，架橋機(jī)前移一跨,輪軌式運(yùn)梁車喂梁就位,,,,裝配式梁橋的安裝 架橋機(jī)架梁,,,喂 梁,裝配式梁橋的安裝 架橋機(jī)架梁,,,落 梁,裝配式梁橋的安裝 架橋機(jī)架梁,,⒍ 輪胎運(yùn)架一體式架橋機(jī),由運(yùn)架梁機(jī)和導(dǎo)梁兩大部分組成。運(yùn)架梁

46、機(jī)的兩組輪胎可以縱橫向移動，解決了在預(yù)制場內(nèi)將箱梁從存梁場（或直接從制梁臺座）吊出橫行的問題。,,裝配式梁橋的安裝 架橋機(jī)架梁,,意大利NICOLA生產(chǎn)的輪胎運(yùn)架一體式架橋機(jī)架梁過程如下：,運(yùn)架梁機(jī)運(yùn)梁至導(dǎo)梁,固定導(dǎo)梁，運(yùn)架梁機(jī)攜梁沿導(dǎo)梁前行就位,穩(wěn)固運(yùn)架梁機(jī)，導(dǎo)梁前行至下一墩位,安裝橋梁支座，落梁就位,導(dǎo)梁后移一段距離,運(yùn)架梁機(jī)前輪組駛下導(dǎo)梁,運(yùn)架梁機(jī)退出,進(jìn)行下一個循環(huán)