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文檔簡介
1、基于簇釘群連接構(gòu)造的新型裝配式鋼-混凝土組合箱梁橋,通過全預(yù)制裝配技術(shù),可提高橋梁工業(yè)化水平,同時(shí)也有利于克服現(xiàn)有混凝土小箱梁橋因橫向連接薄弱而引起的病害問題。本文針對裝配式鋼-混凝土組合箱梁橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),開展了試驗(yàn)研究和理論分析。主要工作和研究成果如下:
(1)研究新型裝配式鋼-混凝土組合箱梁橋的合理結(jié)構(gòu)體系與構(gòu)造,確立以全高預(yù)制混凝土橋面板和開口鋼箱梁通過簇釘群剪力連接件組合的結(jié)構(gòu)體系,給出裝配式鋼-混組合箱梁橋基本設(shè)計(jì)參
2、數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)跨設(shè)計(jì)。
(2)通過4片不同槽孔間距的裝配式鋼-混組合箱梁橋模型試驗(yàn)梁,研究剪力槽孔間距、剪力連接程度及橋面板橫向配筋等對組合梁受力性能的影響。研究表明:不同剪力連接度下,試驗(yàn)梁在彈性受力階段截面應(yīng)變分布較好的符合平截面假定;隨著荷載繼續(xù)增加,界面滑移加大,組合梁逐步進(jìn)入塑性受力階段。剪力連接度對簇釘群連接組合梁受彎性能有一定影響,相比試驗(yàn)梁B(n/nf=1),試驗(yàn)梁C(n/nf=0.65)的受彎承載力降低了17%,試
3、驗(yàn)梁D(n/nf=0.74)的受彎承載力降低了9%。隨著剪力連接度的降低,鋼梁和混凝土板的層間滑移明顯增大。從支座到跨中的滑移量分布呈下降趨勢,剪跨段滑移量分布相對平穩(wěn),滑移量分布符合剪力分布規(guī)律。
(3)總結(jié)了部分剪力連接組合梁承載力和撓度計(jì)算方法,并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比,得到了適用于簇釘群剪力連接組合梁的承載力和撓度計(jì)算公式。
(4)通過對標(biāo)準(zhǔn)跨徑的裝配式鋼-混組合箱梁橋剪力連接件計(jì)算,給出簇釘群剪力件的合理布置建
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