新型裝配式鋼-混組合箱梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究.pdf

1、基于簇釘群連接構(gòu)造的新型裝配式鋼-混凝土組合箱梁橋，通過全預(yù)制裝配技術(shù)，可提高橋梁工業(yè)化水平，同時(shí)也有利于克服現(xiàn)有混凝土小箱梁橋因橫向連接薄弱而引起的病害問題。本文針對裝配式鋼-混凝土組合箱梁橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，開展了試驗(yàn)研究和理論分析。主要工作和研究成果如下:
　　(1)研究新型裝配式鋼-混凝土組合箱梁橋的合理結(jié)構(gòu)體系與構(gòu)造，確立以全高預(yù)制混凝土橋面板和開口鋼箱梁通過簇釘群剪力連接件組合的結(jié)構(gòu)體系，給出裝配式鋼-混組合箱梁橋基本設(shè)計(jì)參

2、數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)跨設(shè)計(jì)。
　　(2)通過4片不同槽孔間距的裝配式鋼-混組合箱梁橋模型試驗(yàn)梁，研究剪力槽孔間距、剪力連接程度及橋面板橫向配筋等對組合梁受力性能的影響。研究表明:不同剪力連接度下，試驗(yàn)梁在彈性受力階段截面應(yīng)變分布較好的符合平截面假定;隨著荷載繼續(xù)增加，界面滑移加大，組合梁逐步進(jìn)入塑性受力階段。剪力連接度對簇釘群連接組合梁受彎性能有一定影響，相比試驗(yàn)梁B(n/nf=1)，試驗(yàn)梁C（n/nf=0.65）的受彎承載力降低了17％，試

3、驗(yàn)梁D（n/nf=0.74）的受彎承載力降低了9％。隨著剪力連接度的降低，鋼梁和混凝土板的層間滑移明顯增大。從支座到跨中的滑移量分布呈下降趨勢，剪跨段滑移量分布相對平穩(wěn)，滑移量分布符合剪力分布規(guī)律。
　　(3)總結(jié)了部分剪力連接組合梁承載力和撓度計(jì)算方法，并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比，得到了適用于簇釘群剪力連接組合梁的承載力和撓度計(jì)算公式。
　　(4)通過對標(biāo)準(zhǔn)跨徑的裝配式鋼-混組合箱梁橋剪力連接件計(jì)算，給出簇釘群剪力件的合理布置建