基于PowerPC的多功能汽車(chē)電控單元平臺(tái)開(kāi)發(fā).pdf

1、獨(dú)創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已注明引用的內(nèi)容以外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品成果，也不包含為獲得江蘇大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名：沼敘莨糾乒年6月，弓日江蘇大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要舢刪Ⅷ㈣圳㈣圳㈣㈣IIII

2、Y2537640隨著全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不斷壯大，汽車(chē)電子技術(shù)也得到了迅速的發(fā)展。汽車(chē)電子技術(shù)的進(jìn)步在很大程度上提高了汽車(chē)性能，同時(shí)也極大地促進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。由于目前我國(guó)產(chǎn)品化的汽車(chē)電控系統(tǒng)短缺，若全部由國(guó)外進(jìn)口，整車(chē)價(jià)格將非常高，鑒于此，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)具有重大意義，在降低產(chǎn)品價(jià)格的同時(shí)，也可以打破國(guó)外在汽車(chē)電控領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。文章是在鎮(zhèn)江恒馳科技有限公司關(guān)于汽車(chē)電子研發(fā)項(xiàng)目的背景下完成的，研究了基于Po

3、werPC內(nèi)核的多功能汽車(chē)電控單元平臺(tái)，著重設(shè)計(jì)了通用硬件系統(tǒng)，基于該硬件平臺(tái)開(kāi)發(fā)了配套的底層軟件系統(tǒng)和標(biāo)定系統(tǒng)，把汽車(chē)電控單元的研究由“從元件起步”提升到了“從平臺(tái)起步”的模式，主要研究?jī)?nèi)容如下：1針對(duì)電控系統(tǒng)控制要求，采用飛思卡爾PowerPC系列32位微控制器MPC5644A作為ECU主芯片，對(duì)整個(gè)硬件電路進(jìn)行了區(qū)域化設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了微處理器最小系統(tǒng)電路，多路模擬量輸入、頻率量輸入、開(kāi)關(guān)量輸入等信號(hào)采集接口電路，高能點(diǎn)火、高速響應(yīng)

4、電磁閥、直流／步進(jìn)電機(jī)等可滿足不同功率的控制驅(qū)動(dòng)接口電路，多路CAN總線及串行通信接口電路。2開(kāi)發(fā)了多功能汽車(chē)電控平臺(tái)的底層軟件系統(tǒng)：設(shè)計(jì)了微處理器底層驅(qū)動(dòng)軟件，結(jié)合微處理器片上資源，實(shí)現(xiàn)了主芯片內(nèi)部定時(shí)器、模擬量采集、中斷、FLASH擦除與寫(xiě)入、通訊等基本功能；開(kāi)發(fā)了ECU外圍設(shè)備的驅(qū)動(dòng)軟件，實(shí)現(xiàn)了模擬量輸出、開(kāi)關(guān)量采集、不同功率開(kāi)關(guān)控制等所有智能集成芯片的驅(qū)動(dòng)。3設(shè)計(jì)了基于CCP協(xié)議的標(biāo)定系統(tǒng)，對(duì)CCP協(xié)議、標(biāo)定數(shù)據(jù)內(nèi)存機(jī)制和標(biāo)定系

5、統(tǒng)組成首先進(jìn)行了研究，重點(diǎn)設(shè)計(jì)了ECU端的CCP驅(qū)動(dòng)軟件，實(shí)現(xiàn)了上位機(jī)對(duì)ECU工作參數(shù)的監(jiān)測(cè)與標(biāo)定功能。4開(kāi)發(fā)了平臺(tái)測(cè)試軟件，搭建了ECU系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)，調(diào)試并驗(yàn)證了開(kāi)發(fā)平臺(tái)的各項(xiàng)功能，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明各項(xiàng)基本功能均可正常使用，上位機(jī)對(duì)ECU內(nèi)部變量進(jìn)行監(jiān)測(cè)與標(biāo)定過(guò)程中沒(méi)有異常。本文對(duì)基于PowerPC的多功能汽車(chē)電控單元平臺(tái)的研究對(duì)汽車(chē)電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)有著非常重要的意義，為今后電控系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)奠定了良好的基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：汽車(chē)電控單元；ECU；