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1、為滿足本課題組多種發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的要求,進(jìn)行了多功能電控單元硬件開發(fā)與應(yīng)用研究。研究工作主要包括電控單元的硬件設(shè)計(jì),液壓自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的開發(fā),高壓縮比甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)和電控單元的驗(yàn)證試驗(yàn)。
電控單元硬件設(shè)計(jì)以TC176為主芯片進(jìn)行電路設(shè)計(jì),搭建了外圍信號(hào)調(diào)理電路和執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)電路。實(shí)現(xiàn)了ECU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高頻干擾信號(hào)的濾波處理和對(duì)爆震及寬帶氧信號(hào)的調(diào)理;實(shí)現(xiàn)了對(duì)執(zhí)行器的精確控制;實(shí)現(xiàn)ECU與上位機(jī)通過CAN進(jìn)行通訊和對(duì)
2、發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定。
初步規(guī)劃了液壓自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)。針對(duì)液壓自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵難題,提出了用大流量快速響應(yīng)電磁閥實(shí)現(xiàn)對(duì)活塞位移的控制,采用激光位移傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)活塞位移的精確測(cè)量。
最后在高壓縮比甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)上做了臺(tái)架試驗(yàn)和電控單元樣機(jī)驗(yàn)證試驗(yàn)得出以下結(jié)論:甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)在小負(fù)荷時(shí),由于受節(jié)氣門的節(jié)流作用造成較大的泵氣損失,導(dǎo)致較高燃油消耗率,甲醇的柴油質(zhì)量替代比在2.5以上;隨著轉(zhuǎn)速的提高以及負(fù)荷的增大,甲醇發(fā)動(dòng)
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