基于OSEK系統(tǒng)和CAN總線的混合動力汽車儀表研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、分類號密級UDC編號碩士學(xué)位論文基于OSEK系統(tǒng)系統(tǒng)和CAN總線的總線的混合動力汽車儀表研究混合動力汽車儀表研究研究生姓名:葉恒杰指導(dǎo)教師姓名、職稱:李蘭君教授學(xué)科、專業(yè)名稱:檢測技術(shù)與自動化裝置研究方向:嵌入式系統(tǒng)與應(yīng)用2012年5月目錄摘要..................................................................................................

2、..........IABSTRACT................................................................................................II第一章緒論...............................................................................................11.

3、1課題研究的背景和意義...................................................................11.1.1研究背景....................................................................................11.1.2研究意義......................................

4、..............................................21.2汽車儀表的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢...................................................31.2.1國外汽車儀表的現(xiàn)狀................................................................31.2.2國內(nèi)汽車儀表的現(xiàn)狀...........

5、.....................................................41.2.3汽車儀表未來發(fā)展的趨勢........................................................51.3本文的內(nèi)容的安排...........................................................................6第二章混合動

6、力汽車儀表的總體方案設(shè)計...........................................72.1功能需求分析....................................................................................72.2數(shù)據(jù)通信方式.............................................................

7、....................102.3操作系統(tǒng)選擇.................................................................................112.4本章小結(jié).........................................................................................11第三章混合動力汽

8、車儀表的硬件設(shè)計.................................................123.1硬件總體框圖.................................................................................123.1.1主控制器概述..........................................................

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