旅客列車開(kāi)行方案計(jì)算方法研究.pdf

1、旅客列車開(kāi)行方案是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，不僅與客流量大小有關(guān)，還與客流成分及旅客出行特點(diǎn)密切相關(guān)。我國(guó)鐵路旅客列車開(kāi)行方案雖經(jīng)多年不斷的積累和調(diào)整，初步摸索出了一些經(jīng)驗(yàn)，但要適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下不斷涌現(xiàn)的新的需求變化，必須對(duì)旅客列車開(kāi)行方案進(jìn)行不斷優(yōu)化。旅客列車開(kāi)行方案的制定就是遵循鐵路旅客運(yùn)輸?shù)奶囟ㄒ?guī)律，在一定的鐵路運(yùn)輸能力的限制下，更有效地組織長(zhǎng)、短途旅客列車的開(kāi)行，達(dá)到既能較充分的滿足市場(chǎng)需求，又能合理的利用鐵路運(yùn)輸能力的目的。在市場(chǎng)

2、經(jīng)濟(jì)條件下，科學(xué)合理地編制鐵路旅客列車開(kāi)行方案，一方面應(yīng)考慮滿足旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的需要，另一方面更為重要的還應(yīng)考慮旅客列車開(kāi)行的技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性。 針對(duì)這一問(wèn)題，論文分析了目前我國(guó)鐵路旅客列車開(kāi)行方案的制定過(guò)程，分析我國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)需求的特點(diǎn)，即市場(chǎng)需求時(shí)間、空間分布不均衡。在此基礎(chǔ)上，提出了編制旅客列車開(kāi)行方案的原則以及影響旅客列車開(kāi)行方案的主要因素。本文主要根據(jù)編制旅客列車開(kāi)行方案的原則以及影響旅客列車開(kāi)行方案的主要因素，設(shè)計(jì)