廣州市道路網(wǎng)密度分析與城市中心區(qū)范圍研究.pdf

1、80年代以來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了巨大的成就。國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，城市化進(jìn)程也明顯加快，我國(guó)也進(jìn)入了城市化高速發(fā)展的時(shí)期。大量新興城市涌現(xiàn)，城市面貌H新月異，大量城市基礎(chǔ)設(shè)施不斷興建，城市范圍不斷蔓延，城市面積等數(shù)據(jù)處于不停的變動(dòng)之中。 城市中心，城市中心區(qū)等空間概念是城市研究中必須面對(duì)基本問題。但是由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)要素集聚的相對(duì)性和過渡性，城市建成區(qū)和城市中心區(qū)的位置和范圍界線通常是不明確的，通常只有一個(gè)大致的范圍，其原因是缺乏一個(gè)簡(jiǎn)單的

2、計(jì)算方法來確定這些區(qū)域的界線。依據(jù)市政公用設(shè)施和公共設(shè)施、地價(jià)、交通量等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及其空間分布來確定城市建成區(qū)和城市中心區(qū)的傳統(tǒng)方法工作量大、可比性欠缺，難以適應(yīng)我國(guó)城市建設(shè)飛速發(fā)展的現(xiàn)狀。因此需要引入新的方法。 GIS技術(shù)實(shí)時(shí)、高效且主觀因子影響小，把GIS技術(shù)應(yīng)用與城市區(qū)域研究勢(shì)在必行。ARCGIS空間分析模塊下的分析方法之一——密度分析方法，就是這樣一種利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)進(jìn)行密度分析，得出不同的密度范圍的方法，國(guó)外已經(jīng)有一些專家提

3、出用密度分析的方法來確定城市的范圍和城市中心區(qū)等的位置。GiuseppeBorruso等專家就通過對(duì)城市的交通網(wǎng)絡(luò)(主要是提取道路節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)信息)和街道信息等的數(shù)據(jù)進(jìn)行密度分析，得出的城市范圍和城市中心區(qū)的位置基本和實(shí)際吻合。近幾年密度分析方法也不斷得到改進(jìn)和推廣。 本研究以廣州市城市道路網(wǎng)為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，利用密度分析方法對(duì)廣州市道路網(wǎng)的空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行了密度分析，圈定了廣州市城市中心區(qū)、次中心區(qū)、建成區(qū)的范圍，并結(jié)合相關(guān)研究驗(yàn)證了城市中

4、心區(qū)、次中心區(qū)與建成區(qū)的范圍。廣州市道路網(wǎng)密度存在明顯的區(qū)域差異，密度最高的區(qū)域分布在舊城區(qū)，其范圍包括越秀區(qū)和荔灣區(qū)的大部分、東山區(qū)與海珠區(qū)的一部分以及天河區(qū)靠近越秀區(qū)的一小部分；在其外圍及四周存在五個(gè)密度等級(jí)略低的區(qū)域。本文所劃定的廣州市建成區(qū)范圍包括荔灣區(qū)、越秀區(qū)、東山區(qū)的全部，天河區(qū)、海珠區(qū)，芳村區(qū)的大部分，黃埔區(qū)、白云區(qū)、花都區(qū)的一部分，面積與統(tǒng)計(jì)年鑒公布的結(jié)果接近。依據(jù)道路網(wǎng)密度圈定的城市中心區(qū)位于舊城區(qū)，以長(zhǎng)壽路、光復(fù)北路