混合動(dòng)力轎車用行星齒輪動(dòng)力分配裝置及整車仿真研究.pdf

1、能源問(wèn)題日趨緊張，環(huán)境問(wèn)題日趨惡化，導(dǎo)致傳統(tǒng)汽車向清潔型發(fā)展?；旌蟿?dòng)力汽車綜合傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車和電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)，成為目前業(yè)內(nèi)開發(fā)的熱點(diǎn)。混合動(dòng)力汽車同時(shí)具有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)和電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在不降低常規(guī)汽車性能的前提下，逐步實(shí)現(xiàn)低油耗和低排放的目標(biāo)。本文從理論上分析差動(dòng)行星齒輪作為動(dòng)力分配裝置的一種新型混合動(dòng)力汽車，并建模仿真分析其結(jié)果。本文分析方法的結(jié)構(gòu)安排對(duì)于混合動(dòng)力汽車先期的開發(fā)具有一定的參考意義。 對(duì)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)總體方案作

2、出了分析和比較，并且根據(jù)實(shí)際情況確定最終方案。對(duì)方案中的核心部件——差動(dòng)行星齒輪動(dòng)力分配裝置進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算分析，從其二自由度的特性出發(fā)，分析三個(gè)基本構(gòu)件之間的不同轉(zhuǎn)速關(guān)系，由此產(chǎn)生的功率和轉(zhuǎn)矩關(guān)系，在此基礎(chǔ)上定量計(jì)算動(dòng)力部件同行星齒輪系統(tǒng)中三個(gè)構(gòu)件的六種不同連接關(guān)系，確定其作為動(dòng)力分配裝置的最佳型式。還以結(jié)構(gòu)圖的形式給出了行星齒輪可能作為動(dòng)力傳輸裝置的不同類型。從數(shù)學(xué)的角度確定了分析計(jì)算行星排特征參數(shù)p的一般方法。確定其作為動(dòng)力部件傳輸

3、效率的經(jīng)驗(yàn)公式。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求和對(duì)各個(gè)動(dòng)力部件性能特征的分析，分別對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和蓄電池進(jìn)行了選型，并根據(jù)其不同的特性曲線在MATLAB/SIMULINK分別進(jìn)行建模。基于差動(dòng)行星齒輪的混合動(dòng)力汽車具有多種運(yùn)行模式，分析其相應(yīng)的控制策略。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)綜合建模對(duì)整車進(jìn)行性能仿真，并對(duì)比分析其動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)能的回收狀況以及對(duì)尾氣排放作出變通分析。 最后，關(guān)于進(jìn)一步工作的方向進(jìn)行了簡(jiǎn)要的討論。