我國航空公司核心競爭力評價與改善策略研究.pdf

1、我國航空公司經(jīng)歷近十幾年的快速發(fā)展,取得了較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,但面對經(jīng)濟(jì)全球化和信息化及航空領(lǐng)域的進(jìn)一步的開放,我國航空公司面臨著來自國內(nèi)外激烈競爭的壓力。針對我國航空公司在運營管理中存在的不足,建立一套切實可行的評價指標(biāo)體系,有效識別、評估、應(yīng)對和控制航空公司在財務(wù)、客戶、內(nèi)部流程和學(xué)習(xí)成長等方面的問題,從而進(jìn)一步提升我國航空公司的核心競爭力。
　　首先從核心競爭力的能力理論研究開始,結(jié)合文獻(xiàn)研究法和平衡計分卡方法,對我國

2、航空公司核心競爭力評價與提升進(jìn)行系統(tǒng)的研究,設(shè)計了包含2項一級指標(biāo)、4項二級指標(biāo)、11項三級指標(biāo)、25項四級指標(biāo)的航空公司核心競爭力評價指標(biāo)體系。并運用層次分析法確定評價指標(biāo)的權(quán)重;運用線性加權(quán)綜合法和非線性加權(quán)綜合法的綜合評價方法得出我國航空公司核心競爭力評價的量化模型。然后利用此評價指標(biāo)體系和評價方法對中國南方航空公司進(jìn)行實證分析,雖然在進(jìn)行橫向比較的5家航空公司中,該公司處于領(lǐng)先地位,但就全球范圍內(nèi)航空公司的競爭力情況來看,其還存