鐵路運(yùn)輸企業(yè)人力資源優(yōu)化配置過(guò)渡性策略研究.pdf

1、隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)和信息時(shí)代的到來(lái),人才的重要性不言而喻,開(kāi)發(fā)和利用好人力資源已成為一個(gè)國(guó)家、一個(gè)企業(yè)所面臨的新課題.鐵路運(yùn)輸企業(yè)由于其作業(yè)方式和產(chǎn)品形成過(guò)程與一般的工礦企業(yè)有很大不同,相應(yīng)地,其人力資源管理和開(kāi)發(fā)也具有行業(yè)的獨(dú)特性.再加上長(zhǎng)期受計(jì)劃體制的束縛,人事矛盾更為集中,因此如何做好鐵路運(yùn)輸企業(yè)的人力資源管理與開(kāi)發(fā)顯得更為復(fù)雜、重要.該文在大量收集資料的基礎(chǔ)上,深入分析了鐵路運(yùn)輸企業(yè)的特征和目前人事管理方面存在的問(wèn)題后得出結(jié)論:鐵路企

2、業(yè)傳統(tǒng)的人事管理方法、觀念已不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和鐵路經(jīng)營(yíng)機(jī)制的轉(zhuǎn)換,必須加以改革.改革的方向是實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)人事管理向現(xiàn)代人力資源管理與開(kāi)發(fā)的轉(zhuǎn)變,而轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵和人力資源開(kāi)發(fā)的核心是建立一套科學(xué)、合理的人才優(yōu)化配置機(jī)制.根據(jù)現(xiàn)代人力資源管理理論和知識(shí),作者提出了如何導(dǎo)入現(xiàn)代人力資源管理系統(tǒng),包括樹(shù)立新的人力資源理念、人力資源管理的三大職能、建立人力資源部和對(duì)人力資源管理者的素質(zhì)要求四個(gè)方面.關(guān)于配置機(jī)制,作者的觀點(diǎn)是:計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的配置

3、機(jī)制已不適合企業(yè)發(fā)展的需要,市場(chǎng)化配置機(jī)制是必然趨勢(shì),但受外部大環(huán)境和鐵路企業(yè)目前的現(xiàn)狀所致,由計(jì)劃市場(chǎng)需要一個(gè)過(guò)渡時(shí)期,作者提出了過(guò)渡時(shí)期的配置策略和方案.優(yōu)化配置機(jī)制的關(guān)鍵是"競(jìng)爭(zhēng)上崗,合理流動(dòng),優(yōu)化組合"并在此基礎(chǔ)上使人的能動(dòng)性、積極性得到最大程度的發(fā)揮,即建立有效的激勵(lì)措施."競(jìng)爭(zhēng)上崗"首先是確定各類(lèi)崗位人員的數(shù)量,實(shí)現(xiàn)量的匹配,然后根據(jù)崗位特征和人本身所具有的功能,建立崗位評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,再通過(guò)科學(xué)的測(cè)評(píng)方法把合適的人放在合適的