高級計劃系統(tǒng)(aps)中生產(chǎn)計劃排程

1、1高級計劃系統(tǒng)（APS）中生產(chǎn)計劃排程供應(yīng)鏈管理（SCM）涉及企業(yè)間的集成以及在產(chǎn)銷網(wǎng)絡(luò)中協(xié)調(diào)物流和信息流的各個方面。作為企業(yè)信息中樞的ERP系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)在許多企業(yè)中用于作業(yè)處理和定單執(zhí)行。高級計劃系統(tǒng)（APS，AdvancedPlanningSystems）作為ERP的補充，用于協(xié)調(diào)物流、開發(fā)瓶頸資源和保證交貨日期。APS應(yīng)用各種優(yōu)化技術(shù)，并根據(jù)企業(yè)的商業(yè)目標(biāo)來改進計劃。APS包括需求和供應(yīng)計劃、運輸和生產(chǎn)計劃排程等各種供應(yīng)鏈計劃模

2、塊，本文主要介紹APS中生產(chǎn)計劃排程（ProductionPlanningScheduling）模塊的基本原理[1]。決策狀況描述決策狀況描述生產(chǎn)計劃排程的目的是為車間生成一個詳細(xì)的短期生產(chǎn)計劃。排產(chǎn)計劃（Productionschedule）指明了計劃范圍內(nèi)的每一個定單在所需資源上的加工開始時間和結(jié)束時間，也即指出了在給定資源上定單的加工工序。排產(chǎn)計劃可以通過直觀的甘特圖（Ganttt）形式給出。排產(chǎn)計劃的計劃間隔可以從一天到幾周，取

3、決于具體的工業(yè)生產(chǎn)部門。合理的計劃長度取決于幾個因素：一方面，它至少應(yīng)當(dāng)涵蓋與一個定單在生產(chǎn)單元中最大的流動時間（flowtime）相對應(yīng)的時間間隔；另一方面，計劃間隔受到已知顧客定單或可靠需求預(yù)測的可用性限制。很顯然，只有當(dāng)排產(chǎn)計劃適度穩(wěn)定時，在一個資源上進行定單排程才是有用的。也就是說，它們不應(yīng)受不期望事件經(jīng)常變化的影響（如定單數(shù)量改變或中斷）。3成本生成可行的計劃。由于一個系統(tǒng)的產(chǎn)出率只受潛在瓶頸資源的限制，因此，我們只需對車間現(xiàn)

4、有全部資源的一部分–也即那些可能成為瓶頸的資源，建立一個清晰的模型。關(guān)于建模方法的細(xì)節(jié)我們將在后面進一步闡述。2、提取需要的數(shù)據(jù)、提取需要的數(shù)據(jù)生產(chǎn)計劃排程使用的數(shù)據(jù)來自ERP系統(tǒng)、主生產(chǎn)計劃和需求計劃。生產(chǎn)計劃排程僅利用這些模塊中可用數(shù)據(jù)的一個子集，因此，在建立一個給定生產(chǎn)單元的模型時，必須指明它實際需要哪些數(shù)據(jù)。3、生成一組假定（生產(chǎn)狀況）、生成一組假定（生產(chǎn)狀況）除了從ERP系統(tǒng)、主生產(chǎn)計劃和需求計劃這些數(shù)據(jù)源中接收的數(shù)據(jù)之外，車

5、間或生產(chǎn)單位的決策者或許對車間當(dāng)前或未來的狀況會有更進一步的知識或期望，這些信息在其它地方（如軟件模塊中）是不能得到的。再者，對車間的可用能力或許也可以有多種選擇（如柔性的倒班安排等）。因此，決策人員必須有能力修改數(shù)據(jù)和建立某種生產(chǎn)狀況（見圖1中的第三步，點劃線框表示這一步必須由決策人員執(zhí)行，并且是可選的）。4、生成一個（初始）排產(chǎn)計劃、生成一個（初始）排產(chǎn)計劃在有了模型和數(shù)據(jù)之后，就可以針對給定的生產(chǎn)狀況，利用線性規(guī)劃、啟發(fā)式算法和基