液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理

1、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理、故障診斷與排除液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理、故障診斷與排除摘要：介紹了汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理，并就助力系統(tǒng)易出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向沉重、前輪擺振、轉(zhuǎn)向輕重不同、跑偏等故障的產(chǎn)生原因及排除方法進行了闡述。1前言目前，已有許多汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶有液壓助力，它使駕駛車輛轉(zhuǎn)向時輕便靈活，更利于提高車輛的行駛安全性。為了使駕修人員更好地了解液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能，下面介紹其工作原理、故障診斷與排除方法。2液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理

2、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由機械部分和液壓助力裝置兩部分組成。機械部分由轉(zhuǎn)向傳動副、轉(zhuǎn)向搖臂、縱拉桿總成、橫拉桿總成、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷套、轉(zhuǎn)向節(jié)壓力軸承及轉(zhuǎn)向節(jié)等組成。液壓助力裝置部分由液壓助力器、貯油箱、轉(zhuǎn)向油泵及管路等組成。液壓助力轉(zhuǎn)向按液流形式分為常流式和常壓式兩種，按分配閥的形式又可分為滑閥式和轉(zhuǎn)閥兩種?，F(xiàn)以液壓常流式轉(zhuǎn)向為例介紹液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。如圖1(a)所示，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由油泵3、控制閥（滑閥7和閥體

3、9）、螺桿螺母式轉(zhuǎn)向器(11、12)及助力缸15等組成。滑閥7同轉(zhuǎn)向螺桿11連為一體，兩端設(shè)有兩個止推軸承。由于滑閥7的長度比閥體9的寬度稍大，所以兩個止推軸承端面與閥體端面之間有軸向間隙h，使滑閥連同轉(zhuǎn)向螺桿一起能在閥體內(nèi)做軸向移動?；匚粡椈?0有一定的預緊力，將兩個反作用柱塞頂向閥體兩端，滑閥兩端的擋圈正好卡在兩個反作用柱塞的外端，使滑閥在不轉(zhuǎn)向時一直處于閥體的中間位置?；y上有兩道油槽C、B，閥體的相應(yīng)配合面上有三道油槽A、D、E

4、。油泵3由發(fā)動機通過帶或齒輪來驅(qū)動，壓力油經(jīng)油管流向控制閥，再經(jīng)控制閥流向動力缸L、R腔。汽車直線行駛時，如圖1(a)所示，滑閥7在回位彈簧10和反作用閥8的作用下處于中間位置，動力缸15兩端均與回油孔道連通，油泵輸出的油液通過進油道量孔4進入閥體9的環(huán)槽A，然后分成兩路：一路通過環(huán)槽B和D，另一路流過環(huán)槽C和E。由于滑閥7在中間位置，兩路油液經(jīng)回油孔道流回油箱，整個系統(tǒng)內(nèi)油路相通，油壓處于低壓狀態(tài)。3.1轉(zhuǎn)向沉重轉(zhuǎn)向沉重的原因分為機械

5、部分的故障和液壓部分的故障兩種情況。3.1.1機械部分的故障診斷與排除(1)卸下拉桿球頭，檢查其有無卡滯現(xiàn)象，是否轉(zhuǎn)動靈活，如有卡滯及轉(zhuǎn)動不靈活應(yīng)及時修理甚至更換新件。$Vd%r“x9~L(2)用千斤頂頂起前橋，使兩前輪離開地面，拆下橫直拉桿，用手左右旋轉(zhuǎn)車輪，兩輪應(yīng)左右旋轉(zhuǎn)輕松自如。如果發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)阻力很大時，首先給轉(zhuǎn)向節(jié)主銷和主銷套注入黃油，再左右旋轉(zhuǎn)兩輪，如果阻力很小那么故障就排除了。如果仍沒有改善則拆下兩轉(zhuǎn)向節(jié)主銷檢查油道是否暢通，

6、主銷和套配合間隙是否在標準范圍之內(nèi)，同時檢查壓力軸承是否損壞或潤滑不良而使汽車負重時轉(zhuǎn)向沉重。如果損壞則需更換壓力軸承。各部都檢查確保無誤后，把兩轉(zhuǎn)向節(jié)主銷裝復。(3)檢查輪胎氣壓是否充足，如果氣壓不足應(yīng)給輪胎充氣。至此機械部分的故障全部排除完畢。如果轉(zhuǎn)向仍舊沉重那就是液壓部分的故障了。3.1.2液壓部分的故障診斷與排除(1)檢查整個液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路是否堵塞。液壓管路的故障是轉(zhuǎn)向系一個比較隱蔽而難以處理的故障。管路如果全部堵塞其故障還

7、比較容易處理。有時管路是部分堵塞，這時助力泵產(chǎn)生的壓力不足而導致方向沉重。這種故障主要是因為油中有雜物及膠管老化膨脹而造成的，因此必須定期更換液壓管路。做到預防在先，及時處理。(2)方向助力泵和方向機故障的診斷與排除。如果機械部分及液壓管路都沒有故障時，可找一個質(zhì)量好的轉(zhuǎn)向助力泵裝到車上做試驗。將車發(fā)動后，向左右兩邊打方向，如果轉(zhuǎn)向正常，說明原來的助力泵有故障。如果換上助力泵后方向仍很沉，可將方向助力器拆下，到校驗臺上校正，檢驗其故障。

8、對沒有校驗臺的單位可換上一個新方向助力器或確保無故障的方向助力器到車上試驗，以確定原方向助力器是否有故障。3.2方向盤回位困難造成方向盤回位困難的主要原因是輪胎氣壓過低，前輪定位失準，液壓助力系統(tǒng)的控制閥調(diào)整不正確，液壓閥粘住或有臟物卡住等。方向盤回位困難的檢查步驟是：先檢查輪胎氣壓，如果氣壓正常則支起前輪查看前輪定位是否符合要求，球頭是否松動，如無問題則進一步檢查液壓控制閥。3.3左右轉(zhuǎn)向輕重不同這種故障的原因可能是液壓閥裝配不當，助