交通信息采集與發(fā)布系統(tǒng)

1、1交通信息采集交通信息采集與發(fā)布系統(tǒng)發(fā)布系統(tǒng)1.1交通信息采集系統(tǒng)交通信息采集系統(tǒng)1.1.1前言概況前言概況現(xiàn)在社會(huì)交通的發(fā)展，交通檢測(cè)器的應(yīng)用越來(lái)越普及。交通檢測(cè)器以車輛為檢測(cè)目標(biāo)，檢測(cè)車輛的通過(guò)或存在狀況，也檢測(cè)路上車流的各種參數(shù)，其作用是為控制系統(tǒng)提供足夠的信息以便進(jìn)行最優(yōu)的控制。常用的檢測(cè)器有環(huán)形線圈檢測(cè)器、超聲波檢測(cè)器、紅外線檢測(cè)器、微波檢測(cè)器、視頻圖像處理機(jī)等。檢測(cè)器種類很多，其工作原理大致可分為兩類：①檢測(cè)能使某種開關(guān)觸點(diǎn)

2、閉合的機(jī)械力；②檢測(cè)因車輛的運(yùn)動(dòng)或存在引起的能量變化。壓力檢測(cè)器就是利用機(jī)械力檢測(cè)的例子，而利用能量變化進(jìn)行檢測(cè)則有環(huán)形線圈檢測(cè)器超聲波檢測(cè)器等等。按照能否檢測(cè)靜止車輛來(lái)分，檢測(cè)器可分為兩類。有些檢測(cè)器如環(huán)形線圈、磁強(qiáng)計(jì)檢測(cè)器能檢測(cè)存在于檢測(cè)區(qū)域的靜止或運(yùn)動(dòng)的車輛，這類檢測(cè)器稱為存在型檢測(cè)器；而另一類檢測(cè)器只能檢測(cè)運(yùn)動(dòng)通過(guò)檢測(cè)區(qū)域的車輛，這類檢測(cè)器稱作通過(guò)型檢測(cè)器。檢測(cè)器還可以檢測(cè)和交通有關(guān)的環(huán)境條件，以便在出現(xiàn)有害的環(huán)境條件時(shí)能夠?qū)?/p>

3、通進(jìn)行控制或提出警告。1.1.2信息采集方式信息采集方式?環(huán)形線圈檢測(cè)器環(huán)形線圈檢測(cè)器1)1)環(huán)形線圈檢測(cè)器的構(gòu)成及其檢測(cè)原理環(huán)形線圈檢測(cè)器的構(gòu)成及其檢測(cè)原理環(huán)形線圈檢測(cè)器是一種基于電磁感應(yīng)原理的車輛檢測(cè)器，它的傳感器是一個(gè)埋在路面下面、通過(guò)一定工作電流的環(huán)形線圈。當(dāng)車輛通過(guò)線圈或停在線圈上時(shí)，車輛引起線圈回路電感量的變化，檢測(cè)器檢測(cè)出變化量就可以檢測(cè)出車輛的存在，從而達(dá)到檢測(cè)目的。面下，線頭接入接線盒，信號(hào)由傳輸電纜送入信號(hào)檢測(cè)處理單

4、元，該電路單元通常包括了微處理器，直接處理檢測(cè)數(shù)據(jù)，計(jì)算一些交通控制參數(shù)。環(huán)形線圈檢測(cè)系統(tǒng)與控制中心的主控機(jī)通過(guò)電纜連接、通信，主控機(jī)可發(fā)送信號(hào)，設(shè)置檢測(cè)器的檢測(cè)周期等工作狀態(tài)，并監(jiān)測(cè)檢測(cè)器故障；檢測(cè)器則將檢測(cè)數(shù)據(jù)如車輛計(jì)數(shù)、占有率等傳送至主控機(jī)，以便完成控制系統(tǒng)的信息存儲(chǔ)、優(yōu)化配置、方案選擇和事件檢測(cè)等功能，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制效果。?超聲波檢測(cè)器超聲波檢測(cè)器超聲波檢測(cè)器是一種在高速公路上應(yīng)用較多的檢測(cè)器，它利用車輛形狀對(duì)超聲波波前的影

5、響來(lái)實(shí)現(xiàn)檢測(cè)。超聲波車輛檢測(cè)的探頭具有發(fā)射和接受雙重功能，被設(shè)置于道路的正上方或斜上方，向路面發(fā)射超聲波，并接收來(lái)自車輛的反射波。一般超聲波檢測(cè)器能檢測(cè)出車高處于0.75m~1.6m的車輛。由于超聲波檢測(cè)器采用懸掛式安裝，這與路面埋設(shè)式檢測(cè)器（如環(huán)形線圈）相比有許多優(yōu)點(diǎn)。首先是不需破壞路面，也不受路面變形的影響；其次使用壽命長(zhǎng)，可移動(dòng)，架設(shè)方便，在日本交通工程中被大量采用。其不足之處是容易受環(huán)境的影響，當(dāng)風(fēng)速6級(jí)以上時(shí)，反射波產(chǎn)生飄移而

6、無(wú)法正常檢測(cè)；探頭下方通過(guò)的人或物也會(huì)產(chǎn)生反射波，造成誤檢。所以超聲波檢測(cè)器要按照一定的規(guī)范安裝。從架設(shè)方便，使用壽命長(zhǎng)等方面來(lái)說(shuō)，路面埋設(shè)式檢測(cè)器不如超聲波檢測(cè)器，所以超聲波檢測(cè)器成為目前使用量?jī)H次于環(huán)形線圈的一種檢測(cè)器。?紅外檢測(cè)器紅外檢測(cè)器基于光學(xué)原理的車輛檢測(cè)器用得比較多的是紅外檢測(cè)器與激光檢測(cè)器，紅外檢測(cè)一般采用反射式或阻斷式檢測(cè)技術(shù)。例如反射式檢測(cè)探頭，它包括一個(gè)紅外發(fā)光管和一個(gè)接收管。無(wú)車時(shí)，接收管不受光；有車時(shí)，接受車體