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文檔簡(jiǎn)介
1、基于WebGIS(網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng))的交通信息發(fā)布系統(tǒng)屬于先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)、商用車輛運(yùn)行系統(tǒng)和先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)的范疇.它對(duì)方便公眾出行,改善交通管理有著重要意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值.論文研究了實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)跟蹤及軌跡回放中的地圖匹配問(wèn)題,對(duì)位置點(diǎn)、模糊邏輯、D-S證據(jù)推理等地圖匹配算法進(jìn)行了分析和仿真,提出了基于曲線擬合的地圖匹配算法,它較好地解決了交叉點(diǎn)的匹配問(wèn)題,有較高的匹配率,達(dá)到較好的實(shí)驗(yàn)效果.論文討論了動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn),利用Plug-in
2、(插件)實(shí)現(xiàn)及主動(dòng)實(shí)現(xiàn)三種開發(fā)WebGIS的方式,結(jié)合比較了MapXtreme for NT和MapXtreme for Java兩種現(xiàn)有的WebGIS開發(fā)平臺(tái)及方案,考慮到開發(fā)周期、功能實(shí)現(xiàn)等因素,該系統(tǒng)選用了MapXtreme for NT+ASP(Active Server Page)+ⅡS(Internet Information Service)方案.論文分析了基于WebGIS的交通信息發(fā)布系統(tǒng)結(jié)構(gòu),采用三層結(jié)構(gòu):用戶界面層、
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