弓長(zhǎng)嶺礦鐵路系統(tǒng)運(yùn)輸能力提升研究.pdf

1、鐵路運(yùn)輸是礦山運(yùn)輸系統(tǒng)的一個(gè)重要組織部分，鐵路系統(tǒng)的運(yùn)輸能力的大小影響礦山的生產(chǎn)能力，提高礦山鐵路運(yùn)輸能力有助于礦山產(chǎn)能的提升，同時(shí)了可以降低運(yùn)輸成本，滿足下游的企業(yè)的需求，最終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。目前，國(guó)內(nèi)外的礦山企業(yè)不斷探索提高鐵路運(yùn)輸能力的途徑，取得了成功的經(jīng)驗(yàn)。弓長(zhǎng)嶺礦的鐵路系統(tǒng)的運(yùn)輸能力成為礦山發(fā)展的瓶頸，解決弓長(zhǎng)嶺礦鐵路系統(tǒng)運(yùn)輸能力不足，提升弓長(zhǎng)嶺礦鐵路系統(tǒng)運(yùn)輸能力成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
　　本文首先介紹了運(yùn)輸能力提

2、升的理論依據(jù)，包括物流運(yùn)輸規(guī)劃理論和車輛優(yōu)化調(diào)度理論，概述國(guó)內(nèi)外礦山鐵路系統(tǒng)運(yùn)輸能力提升的發(fā)展過(guò)程，指出了礦山鐵路系統(tǒng)運(yùn)輸能力提升的發(fā)展趨勢(shì)，接著介紹了弓長(zhǎng)嶺礦的鐵路系統(tǒng)的概況，針對(duì)弓長(zhǎng)嶺礦鐵路系統(tǒng)運(yùn)輸能力不足的現(xiàn)狀，分析了礦區(qū)鐵路系統(tǒng)運(yùn)輸能力的現(xiàn)存問(wèn)題及原因，并且運(yùn)用運(yùn)輸規(guī)劃和車輛優(yōu)化調(diào)度的相關(guān)方法，設(shè)計(jì)了包括車輛調(diào)度、站場(chǎng)改造的礦山鐵路系統(tǒng)運(yùn)輸能力提升方案，分析了礦區(qū)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)能力提升方案的效果，最后得出了論文的結(jié)論。