數(shù)控機(jī)床橫梁式進(jìn)給系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析.pdf

1、進(jìn)給系統(tǒng)作為機(jī)床最終機(jī)械執(zhí)行部件，其性能影響著零部件的加工精度。橫梁式進(jìn)給系統(tǒng)是機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)中不可或缺的一種，因此有必要對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)地研究。
　　研究了橫梁式進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和受力特點(diǎn)，并對(duì)其主要零部件進(jìn)行了受力計(jì)算，根據(jù)計(jì)算公式采用MATLAB軟件進(jìn)行曲線繪制，結(jié)果顯示，工作狀態(tài)下，滑塊受力隨著導(dǎo)軌跨距增加而減小，隨著工作臺(tái)相對(duì)絲杠軸線的鉛垂高度的減小而降低。根據(jù)橫梁式進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)提出了遠(yuǎn)程加載的簡(jiǎn)化建模方法，該模型便于計(jì)算

2、且簡(jiǎn)化合理，模態(tài)計(jì)算頻率最大相差為2.08Hz。
　　研究了單雙絲杠、絲杠安裝位置、導(dǎo)軌跨距、絲杠跨距、橫梁結(jié)構(gòu)對(duì)橫梁式進(jìn)給系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響規(guī)律。研究表明雙絲杠比單絲杠的橫梁式進(jìn)給系統(tǒng)抗扭轉(zhuǎn)能力強(qiáng)18.9％;絲杠安裝在十字滑座質(zhì)心處比安裝在導(dǎo)軌中間合理;導(dǎo)軌跨距735.5mm時(shí)比375.5mm時(shí)抗傾覆能力高33.9％;絲杠跨距1067mm時(shí)比567mm時(shí)抗扭轉(zhuǎn)能力高25％;O字型筋板的橫梁靜動(dòng)態(tài)特性比米字型、井字型、W型好，且O