基于中心性的中國航空網(wǎng)絡(luò)擁堵分析.pdf

1、國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和開放性程度的加深，對交通系統(tǒng)的便捷性提出更高的要求。近年來航空運(yùn)輸系統(tǒng)以其方便快捷的優(yōu)勢在全國的交通運(yùn)輸系統(tǒng)中發(fā)揮了越來越重要的作用。中國的航線也從初期的簡單城市對連接發(fā)展成為具有輪輻式特征的航線網(wǎng)絡(luò)，成為一個典型的復(fù)雜巨系統(tǒng)。航線網(wǎng)絡(luò)的研究對于未來中國航線網(wǎng)絡(luò)的合理規(guī)劃和在現(xiàn)有基礎(chǔ)上的整體優(yōu)化均具有一定的價值和意義。復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論是對復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行研究的新型理論，在進(jìn)一步了解復(fù)雜系統(tǒng)，提出解決復(fù)雜系統(tǒng)問題方面發(fā)揮了一定

2、的價值。近年來出現(xiàn)了利用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論分析航空運(yùn)輸系統(tǒng)的研究，為了解決航空運(yùn)輸系統(tǒng)中的問題發(fā)揮了一定的作用。用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論研究中國航空運(yùn)輸系統(tǒng)就是利用圖論方法將中國的航空運(yùn)輸系統(tǒng)抽象為網(wǎng)絡(luò)模型，也是對實際航線網(wǎng)絡(luò)的抽象分析；并運(yùn)用統(tǒng)計物理方法在此基礎(chǔ)上展開對網(wǎng)絡(luò)模型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的研究，從而對實際存在的航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃提出有價值的參考意見。
　　航空擁堵問題一直是航空運(yùn)輸系統(tǒng)面臨的現(xiàn)實難題，由此引發(fā)的航班延誤、旅客不滿等問題都一定程度地?fù)p害了

3、運(yùn)營實體的經(jīng)營效益并造成了資源的浪費(fèi)。為進(jìn)一步展開對航空擁堵的分析，本文利用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論將中國的航空運(yùn)輸系統(tǒng)以城市為節(jié)點(diǎn)，城市間的航線連接為邊，抽象出中國航空網(wǎng)絡(luò)模型，下文簡稱航空網(wǎng)絡(luò)。在研究航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步利用中心性理論分析航空擁堵問題。
　　通過研究發(fā)現(xiàn)航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)具有小世界效應(yīng)和無標(biāo)度特性，航空網(wǎng)絡(luò)是個不均勻的網(wǎng)絡(luò)，從而使網(wǎng)絡(luò)中存在一些關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)和邊在支撐網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行方面發(fā)揮較大作用，承載相對較大的航空運(yùn)量，容易發(fā)生