基于貨主角度的港口合理腹地范圍問題研究.pdf

1、在現(xiàn)如今地方港口迅猛發(fā)展及貨主碼頭不斷增加的情形下，港口間的競爭也變得越來越激烈，遂造成了目前港口生產(chǎn)能力的部分過剩。腹地貨源成為了各港口群及同一港口群內(nèi)各個港口的競爭對象，而且各個港口各自為政，導致其資源的開發(fā)和利用不科學不合理。為了改觀這種現(xiàn)狀，研究港口合理腹地范圍成為當今的一個重要課題。傳統(tǒng)腹地劃分文獻從港口的角度出發(fā)主要考慮腹地貨源的結構與數(shù)量，但港口認定腹地貨主，腹地貨主不一定認定港口，因此本文從貨主的角度出發(fā)研究腹地合理范圍

2、的劃分，為貨主和港口間的博弈提供了一種思路。
　　 在國家西部大開發(fā)的戰(zhàn)略背景下，中西部城市迅速崛起，貨源量不斷增長，于是港口對這些地方的競爭也越來越激烈，正是基于此研究港口的間接腹地的合理范圍對于港口的正確規(guī)劃有著非凡的意義。
　　 本文一共分為五章，第一章為緒論，研究論文的背景、現(xiàn)實意義及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀；第二章為港口腹地劃分問題研究現(xiàn)狀，主要是研究港口與腹地發(fā)展的相互關系及影響因素、港口之間的競爭、我國港口腹地格局發(fā)