基于貨主選港的港口競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題研究.pdf

1、近年來(lái),我國(guó)集裝箱港口間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。從傳統(tǒng)意義上來(lái)說(shuō),港口之間的競(jìng)爭(zhēng)主要指的是對(duì)腹地貨源的競(jìng)爭(zhēng)。隨著國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展,集裝箱海上運(yùn)輸與內(nèi)陸運(yùn)輸銜接愈發(fā)順暢,內(nèi)陸交通也更為便利,因此貨主受到陸上運(yùn)輸條件的制約越來(lái)越小,對(duì)港口的選擇也有了更大的自主性,使得港口之間對(duì)于貨源的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。
　　 通過(guò)對(duì)港口企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的研究,可以發(fā)現(xiàn)在我國(guó)港口企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中,目前的一些港口競(jìng)爭(zhēng)模型存在著一定的局限性,即港口在考慮競(jìng)爭(zhēng)策略時(shí),僅從

2、自身角度出發(fā),很少考慮港口對(duì)貨主的吸引力,也就是貨主在選擇港口時(shí)的偏好。本文就是從貨主選擇港口的角度出發(fā),運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型模擬港口之間的競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題,研究集裝箱港口對(duì)貨主吸引力的影響因素,進(jìn)而分析各影響因素對(duì)貨主選港決策的重要性。
　　 本文試圖運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型這一研究工具,對(duì)集裝箱港口企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)行研究,研究結(jié)果對(duì)集裝箱港口企業(yè)選擇競(jìng)爭(zhēng)策略具有指導(dǎo)意義。研究思路是首先分析影響港口吸引力的主要因素,這些因素會(huì)進(jìn)一步影響貨主選擇出口集