城市軌道交通車站對土地價值影響范圍的研究.pdf

1、城市軌道交通系統(tǒng)對城市空間結(jié)構(gòu)有關(guān)鍵性的影響。而適當?shù)穆?lián)合開發(fā)行為扮演著重要的媒介作用，其要考慮站點與鄰近土地使用的整合開發(fā)，進而促使軌道交通運營與土地開發(fā)同時受益。軌道交通站點開發(fā)規(guī)模是投資有效性的主要課題，而客流作為對站點設(shè)施規(guī)模進行前期規(guī)劃的重要依據(jù)，如何事先獲知軌道站點的合理服務(wù)人口規(guī)模數(shù)，是規(guī)劃單位、運營單位、地產(chǎn)開發(fā)者以及居民均關(guān)切的問題。本論文提出一套簡捷的城市軌道交通站點對土地價值影響范圍的估算方法，可分析或預(yù)估城市軌道

2、交通對土地價值的變化、軌道交通站點的服務(wù)范圍以及軌道交通站點的服務(wù)人口數(shù)以及站點設(shè)施規(guī)模的預(yù)測。為后續(xù)的站點設(shè)施規(guī)模的規(guī)劃者做好客流預(yù)測分析的基礎(chǔ)。
　　本研究以交通運輸與土地利用均衡理論(阿納斯，1979)為基礎(chǔ)，利用通勤所節(jié)省的時間價值轉(zhuǎn)換為土地價值的特性。在(維特，1977)所給的地價函數(shù)的基礎(chǔ)上，建立了估算屬性價格的方法，并以此估算時間與距離的價值，進而推算軌道交通站點對土地價值的影響范圍及其服務(wù)范圍與服務(wù)人口數(shù)。