簡介：高速高速公路公路冬季冬季除雪除雪保暢保暢應急應急演練演練實施實施方案方案為做好榮烏高速公路冬季除雪保暢工作，保障通車路段安全、暢通，根據省高管局除雪保暢工作應急預案有關要求，結合其他高速公路除雪保暢的做法及經驗，制訂本預案，高速公路冬季除雪保暢應急演練實施方案。一、總則（一）目的為做好榮烏高速公路通車路段的冬季除雪保暢應急管理工作，建立預防為主、常備不懈、各司其責、統一高效的應急管理體制和機制，提高除雪的快速反應和應急處置能力，控制并盡量降低降雪天氣對交通的不利影響，確保實現雪停24小時內具備雙向四車道通車條件，雪停48小時路面范圍內基本無積雪，根據我處實際情況，制訂本預案。（二）編制依據根據河北省交通運輸廳公路管理局關于做好高速公路冬季保暢服務工作的通知（冀交公路［201X］1096號）和河北省高速公路管理局轉發(fā)廳公路局關于做好高速公路冬季保暢服務工作的通知（冀高辦養(yǎng)［201X］531號）。（三）適用范圍本方案適用于榮烏高速公路通車路段，降雪造成或可能造成交通中斷或較長時間阻塞，需及時搶通及救助的除雪保暢應急處置。（四）工作原則以人為本、預防為主、統一領導、分級負責。處屬工區(qū)、收費站成立相應的指揮機構，負責處理本轄段范圍內的除雪保暢應急事件。（二）職責1研究除雪應急處置方案，制定搶通、救助、保安全及暢通措施。決定啟動和終止除雪保暢預案，處置除雪保暢過程中的重大事件。3接收上級應急指揮部門指令，向上級應急指揮部門報送災害和除雪保暢應急工作情況，傳達和執(zhí)行本級指揮機構的決定。4應急處置因降雪造成的交通阻斷，快速搶通道路，引導及救援遲滯車輛和人員；協調、指揮各部門聯動除雪保暢。5應急處置因大強度、廣范圍除雪情況急需調用的除雪設備、物資、人員及救助救援設備物資。督促各相關部門除雪保暢應急培訓和演練。（三）應急協調機制與任務分工除雪保暢工作應急響應中，領導小組根據降雪及高速公路阻塞的嚴重程度，協調各部門參加應急行動。遇有強度大、范圍廣、持續(xù)時間長的降雪天氣時，處領導小組根據實際情況及需要，成立由處領導及相關部門人員組成的現場指揮機構，現場指揮調度除雪及救援工作。各部門的應急任務分工為1養(yǎng)護工區(qū)（1）制定本單位除雪保暢應急預案；

簡介：論公路工程水土保持的監(jiān)測問題1問題的提出長期以來，由于大范圍、高強度的生產建設開發(fā)活動影響，加上對水土保持工作的忽視，致使平原地區(qū)的水土流失變得較為明顯。浙江省平原區(qū)經濟較為發(fā)達，各類生產建設項目眾多，建設活動頻繁，已經造成河道淤積、河岸坍塌等，水土流失現象嚴重，迫切需要加強平原河網區(qū)的水土保持工作。2平原河網區(qū)公路工程水土流失特點公路工程的水土流失呈線狀分布，所處位置和自然條件狀況使其存在特定的水土流失特點，主要表現為以下幾點（1）平原區(qū)河網密布，工程建設產生的水土流失極易隨水體流失入河，造成河道淤積。（2）土石方填筑方量較大，雖進行了分層碾壓，但由于降雨豐沛，且短歷時強降雨較多、較頻繁，水土流失強度較大。（3）沿線設置眾多橋梁，橋梁施工的泥漿鉆渣極易流失入河。（4）涉河施工點較多，涉河區(qū)域的清理、恢復界定等存在一定的難度，易形成人為的抬高河床。3水土保持監(jiān)測重點及難點分析31監(jiān)測重點分析公路工程涉及的臨時占地主要是伴行道路、施工工區(qū)、預制場等，由于地處平原區(qū)，臨時占地多為耕地。根據水土保持的相關要求，需要對臨時用地進行復耕。但由于平原區(qū)經濟活動較多，施工工區(qū)、預制場等已硬化的場地，后期通常被綜合利用，改造為廠房、企業(yè)等用地，伴行道路多改造為周邊居民的生產、生活道路或改造升級為康莊道路。314水土保持措施的落實情況現有水土保持方案的編制大多數在可行性研究階段，由于主體工程設計深度的限制，水土保持方案的設計極易存在一定的局限性，而施工單位參與了很多工程的建設，在實際施工過程中行成了簡便、易行、實際性強的水土保持措施和方法，因此，實際施工中部分水土保持方案的設計措施得不到實施，取而代之的是一些其它措施，且不同單位采取的措施不盡相同。32難點分析321清表土方的去向及填筑土石方來源表土作為一種資源，需要加強保護。對于公路工程，由于工程建設質量需要，施工前需對主線進行清表，清理的表土就近集中堆放。但由于平原區(qū)經濟較為發(fā)達，臨時用地政策處理難度較大，補償標準較高，多數項目的清表土方工作交給專業(yè)公司。即使對清表土方進行了集中堆

簡介：深圳市同鑫科技有限公司方案第1頁43頁隧道工程可變情報板方案報價廠商深圳市同鑫科技有限公司地址深圳市紅荔西路7001號華茂欣園銀杏閣17E電話075582970615傳真075582970331網址HTTPWWWVIEWS目錄深圳市同鑫科技有限公司方案第3頁43頁4、施工進度35第五章、售后服務及培訓3651安裝調試3652售后技術維護服務3653培訓事宜37

簡介：徐州市黃河路貫通工程徐州市黃河路貫通工程拖龍山隧道項目拖龍山隧道項目實施性施工組織設計實施性施工組織設計編制制復核核審核核批準準中鐵七局集團有限公司徐州市黃河路貫通工程拖龍山隧道項目項目經理部二〇一六年七月中鐵七局集團徐州市黃河路貫通工程拖龍山隧道項目經理部231施工段落的劃分及施工隊伍設置16第四節(jié)、施工進度計劃17241項目部工期計劃17242主要分項工程的施工進度計劃安排17第五節(jié)、總體資源配置17251勞力安排、材料及機械設備配置17252機械設備組織及配置計劃22253材料配置計劃23第三章施工平面布置27第一節(jié)、施工場地平面布置27311施工平面布置圖27第二節(jié)、項目駐地建設27第三節(jié)、施工便道28第四節(jié)、臨時用水、用電28第五節(jié)、材料供應29第六節(jié)、生產場地29第七節(jié)、火藥品30第八節(jié)、棄渣場31第九節(jié)、環(huán)保設施31第十節(jié)、臨建標準33第十一節(jié)、消防、排污、防洪及通訊設施34第四章施工準備36第一節(jié)、技術準備36第二節(jié)、資金準備37第五章施工技術方案37第一節(jié)、施工測量37第二節(jié)、確保施工測量質量的具體措施39第三節(jié)、隧道工程施工方案40531隧道工程概況40

簡介：安徽省公路工程檢測中心科研實驗綜合樓工程監(jiān)理規(guī)劃編制審核審批安徽省監(jiān)理有限公司二0一0年十月21、工程概況、工程概況11、工程名稱安徽省公路工程檢測中心科研實驗綜合樓工程12建設地點合肥市包河區(qū)西寧路以北13建設單位安徽省公路工程檢測中心14設計單位合肥市設計研究有限公司15工程規(guī)模建筑面積10200㎡16工程投資計劃總投資約人民幣2400萬元17質量要求按施工單位建設施工合同中承諾的工程質量進行監(jiān)理18工程項目內容本工程新建、改造工程兩部分，總建筑面積為10200㎡，其中新建工程建筑面積為了8000㎡，建筑高度為2395M。室內地坪標高0000相當于吳淞高程237M，室內外高差為045M。實驗大廳加固改造工程建筑面積為2200㎡，建筑高度為11M，室內地坪標高0000與原建筑標高不變；結構與建筑結構與建筑1、本新建工程為鋼筋混凝土框架結構，耐火等級為二級，抗震設防烈度為7度，房屋設計使用年限為50年。2、實驗大廳加固改造工程原為鋼結構，現設計對其基礎進行加固，并將建筑四周局部改造為二層結構，屬于三類工業(yè)建筑，設計使用年限為25年；平面布置及功能分區(qū)平面布置及功能分區(qū)1、新建工程主要是集對內外辦公、試驗為一體的綜合性大樓。一層平面是接樣室、高效設備、展示室、試驗室及弱電室；二層主要是水運試驗室、交通工程、土工試驗室、乒乓球室、部分實驗室及接樣室；三層主要道路、橋遂檢測室、道路橋遂水運試驗室及設備校準室；四層主要是資料檔案室、工程咨詢、技術質量室、團委辦公室、機房、會議室及負責人辦公室；五層領導辦公室、各類會議室及科研室；六層主要是活動室、數據信息管理室及普通辦公室。2、實驗大廳加固改造工程是以工程材料和大型實驗為主，一層主要是倉庫、結構實驗、疲勞實驗以及各類材料實驗等；二層主要功能待定。基礎工程基礎工程

簡介：團背梁隧道安全專項施工方案團背梁隧道安全專項施工方案1編制依據（1）招標文件（2）兩階段施工圖第四冊（3）實施性施工組織設計2編制原則（1）確保施工安全、確保工程質量（2）嚴格施工程序和施工工藝（3）確?？偣て诘膶崿F3工程概況（1）概況團背梁隧道為雙連拱隧道，左隧道全長2153米，里程為ZK546095～ZK548248；右隧道全長215米，里程為K54620～K54835。本隧道擬定為單洞拱高715CM上半圓半徑為553CM的三心圓曲邊墻結構，其凈空面積（含仰拱）7823M2，周長（含仰拱）3229M。隧道內輪廓適合于隧道超高不大于2的情況。隧道左線縱向坡度為14999％；右線縱向坡度為15％。（2）技術標準公路等級雙向四車道高速公路設計行車速度80公里小時隧道凈高50米隧道凈寬1025米設計荷載公路Ι級（3）隧道工程地質①地質地震3M，明洞待暗洞開挖進入30～50M左右時施工（避免影響后續(xù)工序施工），并盡可能在雨季前完成明洞施工；明洞襯砌采用就地模筑全斷面整體式鋼筋砼襯砌，明洞回填時，拱腳以下采用75號漿砌片石回填，其上對稱回填土并分層夯實，層厚不大于15CM，明洞回填至原地面進行綠化。洞門及早修筑，并在安排施工時盡量避開雨季，冬季來臨前完成，所有建筑材料和施工要求，均要符合圖紙及技術規(guī)范的相關規(guī)定。在施工中，進行超前地質、水文預報，采用先進的測量、探測技術，取得圍巖狀態(tài)參數，通過數據的分析和處理及時反饋，指導施工。根據圍巖量測結果，在初期支護趨于穩(wěn)定的條件下，全斷面模筑二次砼襯。（6）施工組織根據本標段隧道特點和工期要求，制定施工隧道隊組織機構圖，（見下圖）。

簡介：第1頁共5頁公路隧道通風設計細則公路隧道通風設計細則特征碼特征碼標簽標簽特征碼特征碼公路隧道通風設計細則是非常重要的，制定的初衷是為了能第一時間解決問題，而不是遇到事情之后再想解決辦法。我們就公路隧道通風設計細則為大家詳細解釋一下。1一般要求11設置機械通風系統的隧道應設置通風控制系統。高速公路和一級公路隧道宜以自動控制方式為主，輔以手動控制方式；二級、三級及四級公路隧道可采用自動控制方式或手動控制方式。條文說明通風控制的目的是以公路隧道交通安全為前提，通過及時對隧道內空氣中的有害物濃度、風速、風向等環(huán)境參數進行實時監(jiān)測，根據需要控制通風設備。同時，通風控制是實現隧道通風系統節(jié)能運行的重要措施，通過控制通風設備的運行時間及數量，達到節(jié)能目的。12公路隧道通風系統控制方案應根據采用的通風方式，分別針對正常運營工況、火災及交通阻滯等異常工況、養(yǎng)護維修工況等通風需求制訂。條文說明設計階段，通風系統設計人員應根據不同工況所需的風機數量、運行方式等提出通風系統的控制方案及策略，包括各工第3頁共5頁電機的啟停不宜過于頻繁。每臺（組）風機應間隔啟動，時間間隔應大于30S。2隧道火災工況下的防煙與排煙控制21火災工況下的防煙與排煙控制應與隧道火災報警、閉路電視監(jiān)視、交通監(jiān)控等隧道其他監(jiān)控系統聯合使用。條文說明隧道緊急情況下的控制是一套復雜的系統?；馂墓r下的通風排煙控制不僅是如何啟動風機進行有效排煙的問題，還應與隧道火災報警、閉路電視監(jiān)視、交通監(jiān)控等隧道其他監(jiān)控系統聯合使用，形成綜合可靠的系統方案。22防煙與排煙監(jiān)控系統應滿足下列要求應具有風速、風向和火災監(jiān)控功能。應具有安全疏散、滅火救援等不同階段、不同排煙方式的防煙與排煙、逃生誘導、救援指揮等控制和運行模式。應能根據起火點位置，合理確定相應系統的排煙量與風速控制模式。應具備根據火災現場的實際情況和要求，適時調整防煙排煙系統的控制功能。23防煙與排煙系統應設置自動控制和手動控制裝置，應具有現場控制、遠程控制和聯動控制功能?；馂墓r下，現場控制裝置發(fā)出的控制指令應優(yōu)于其他控制指令。條文說明2223火災情況下，隧道煙氣控制最關鍵的問題是隧道內防煙排煙設施能及時、準確地啟動。就控制設備而言，現場控制比遠程控制更能實現這一要求?，F場人員對火災情況、交通狀

簡介：完美WD格式整理分享公路項目應急預案匯編二○一五年八月完美WD格式整理分享1總則1111為優(yōu)質、高效完成工程施工任務，提高本項目對各種險情及緊急情況的應對能力，以防突發(fā)性事件對國家和人民生命財產造成重大損失，結合工程實際，制定各種應急預案。1212應急預案應遵循以防為主、防救結合的方針，堅持以人為本、避免傷亡原則，做到責任明確、程序簡潔、分工合理、反應靈敏，以應對可能出現的各類險情及緊急情況。1313應急預案應以“預防為主、常備不懈、統一指揮、高效協調”為補救方針，要切合工程實際，具有可行性，以便能持續(xù)提高本項目應急補救反應能力。1414為加強對突發(fā)性事件（事故）應急反應的組織領導工作，指揮部成立應急預案領導小組，組織指揮重特大突發(fā)性事件（事故）的救援、搶險工作，經理部要成立相應組織，確保救援、搶險工作反應迅速、組織有序、效果突出。1515應急預案的制定除要符合有限公司有關文件精神外，還應符合國家有關法令、強制性規(guī)范的規(guī)定。

簡介：公路水運工程施工企業(yè)主要負責人和安全生產管理人員考核大綱及模擬題庫1一、綜合知識和能力一）單項選擇題1安全生產管理人員使用最多的辨識危險源的方法是（C現場調查法現場調查法C）。2擔任項目安全生產委員會主任的是（A項目經理項目經理3安全生產管理長效機制建構中，事故持續(xù)高發(fā)的階段是（B要素構建階段要素構建階段）。4安全系統工程最早起源于（D航空部門航空部門）。5一般中型以上的公路水運工程施工單位，應當（A每一個季度每一個季度）組織一次安全16生產安全事故應急管理的第一原則是（A）A防止事故擴大，減少人員傷亡防止事故擴大，減少人員傷亡7應急管理的四個階段依次為（B）。B預防、準備、響應、恢復預防、準備、響應、恢復8公路水運工程“平安工地”考核評價標準（試行）規(guī)定，“平安工地”考評等級分為不達標、達標與（A示范示范）三個等級。9公路水運工程施工企業(yè)項目負責人施工現場帶班生產制度（暫行）規(guī)定，公路水運工程施工企業(yè)施工企業(yè)應建立本企業(yè)項目負責人項目負責人施工現場帶班生產的責任考核制度，每（A半年半年）至少組織1次對所承攬工程項目經理部的定期檢查考核。10D監(jiān)理單位監(jiān)理單位應對安全技術措施內容是否符合強制性標準要求進行重點審查，審查合格后方可同意工程開工。11安全技術交底由（B施工單位項目部技術負責人項目部技術負責人）負責實施，實行逐級安全技術交底制度。12安全生產領域有一個“南風法則”，即北風和南風比威力，看誰把行人身上的大衣吹掉，北風呼嘯結果行人把大衣裹得更緊，南風徐徐，行人感到春意濃濃，最后脫掉大衣。這一法則反映出安全生產管理必須堅持（A以人為本以人為本）的理念。13各項安全管理制度的核心是（D安全生產責任制度安全生產責任制度）14如果我們把一個企業(yè)、一個項目、一個班組看做一個系統，系統內部都有人、物、環(huán)境、關系四大要素，從管理哲學來看，安全生產管理著重是管理（D系統內外要素系統內外要素之間的關系之間的關系）。15安全生產管理的最高境界是（D本質安全本質安全）。A管理安全B規(guī)范安全C操作安全16曾有“安全公理”之稱的事故致因分析理論是（B海因里希的因果連鎖理論海因里希的因果連鎖理論）。17從安全生產法律體系的構成來看，2015年5月1日開始實施的公路工程施工安全3錯誤的。說法錯誤的是（B小張小張）。25下列法律法規(guī)中，第一次詳細規(guī)定各參建單位的安全責任以及政府部門監(jiān)管責任的是C建設工程安全生產管理條例建設工程安全生產管理條例。262015年3月5日下午某時，某在建公路發(fā)生坍塌事故，死亡31人，重傷55人，直接經濟損失4900多萬元，請問該事故應在（D1）小時內報至當地政府。27風險識別的結果是（A建立風險清單建立風險清單）。28心理學研究表明，一種良好的安全行為習慣的形成，需要（B2121）次行為的反復。29某公司董事長由上一級單位總經理張某兼任，張某長期在外地，不負責該公司日常工作。該公司總經理安某在國外脫產學習，期間日常工作由常務副總經理徐某負責，分管安全生產工作的副總經理姚某協助其工作。根據安全生產法有關規(guī)定，此期間對該公司的安全生產工作全面負責的人是（C徐某徐某）。30重大隱患排查治理的責任主體是（B施工單位施工單位二）多項選擇題1風險管理包括策劃、組織、領導、協調和控制等方面的工作，其工作流程應包括（ABCD）步驟。A風險辨識風險辨識B風險分析風險分析C風險控制風險控制D風險轉移風險轉移E風險規(guī)避2構成安全隱患的因素有（BCD）。A致害物B不安全狀態(tài)不安全狀態(tài)起因物起因物C不安全狀態(tài)不安全狀態(tài)不安全行為不安全行為起因物起因物D不安全行為不安全行為起因物起因物E起因物3以下物體（品）中，既是起因物又是致害物的是（BCD）。A架空高壓裸線B雷擊、導電物體雷擊、導電物體C易燃物易燃物D氧化碳、瓦斯和其他有毒氣體氧化碳、瓦斯和其他有毒氣體E水泥漿4公路工程施工行業(yè)的生產經營單位新進場的從業(yè)人員，必須進行（BCD）的三級安全培訓教育。A區(qū)域級B公司公司C項目經理部（或工區(qū)、工程隊等）項目經理部（或工區(qū)、工程隊等）D作業(yè)隊（或班組等）作業(yè)隊（或班組等）E國家級5公路水運工程施工企業(yè)項目負責人施工現場帶班生產制度（暫行）規(guī)定現場帶

簡介：公路工程施工企業(yè)主要負責人和安全生產管理人員考核大綱一、考核目的一、考核目的考核公路工程施工企業(yè)主要負責人和安全生產管理人員對安全生產知識的了解、熟悉、掌握的程度與安全生產管理能力。二、考核范圍二、考核范圍（一）綜合知識和能力。（二）法律法規(guī)及規(guī)章規(guī)范。（三）安全生產管理。（四）安全生產技術。三、考核方法三、考核方法（一）考核方式（一）考核方式采用書面或計算機閉卷考試方式，考試時間為120分鐘。（二）試卷組卷原則（二）試卷組卷原則1試題類型包括單項選擇題、多項選擇題、判斷題和案例題。2試卷組卷比例見下表試卷組卷比例內容與比例人員類別法律法規(guī)安全管理安全技術綜合知識和能力合計企業(yè)負責人45580項目負責人355“80安全生產管理人員30780其中，試卷組卷中基礎題庫的試題占比不少于85，地方試題占比不多于15。四、考試內容四、考試內容

簡介：鄭州某電纜隧道鄭州某電纜隧道施工組織設計施工組織設計（一）組織保證措施（二）技術保證措施（三）噴射砼質量保證措施（四）防滲漏保證措施（五）隱蔽工程質量保證措施（六）預埋件、預留孔洞的保證措施（七）為確保質量所采取的檢測試驗手段、措施及質量控制十四、安全保證措施十四、安全保證措施（一）安全保證組織機構（二）施工安全檢查工作程序（三）安全保證措施十五、工期保證措施十六、環(huán)境保護措施十七、文明施工十八、降低造價措施十九、成品保護的保證措施二十、缺陷責任保證二十一、附圖十五、工期保證措施十六、環(huán)境保護措施十七、文明施工十八、降低造價措施十九、成品保護的保證措施二十、缺陷責任保證二十一、附圖XX01圖施工場地總平面布置圖XX02圖全斷面施工方法圖XX03圖微臺階施工方法圖XX04圖留核心土施工方法圖XX05圖樓房基礎加固技術措施圖XX06圖過人防工程段技術措施圖XX07圖全斷面注漿技術措施圖XX08圖超前管棚技術措施圖XX09圖量測布置圖（一）XX10圖量測布置圖（二）XX11圖量測布置圖（三）XX12圖量測布置圖（四）XX13圖量測布置圖（五）XX14圖施工形象進度圖XX15圖施工進度橫道圖XX16圖施工計劃網絡圖

簡介：廣州增城沙莊至花都北興公路二期工程廣州增城沙莊至花都北興公路二期工程荔城至花都北興段荔城至花都北興段項目隧道監(jiān)控及超前地質預報技術方案項目隧道監(jiān)控及超前地質預報技術方案工程名稱工程名稱廣州增城沙莊至花都北興公路二期工程荔城至花都北興段項目隧道監(jiān)控及超前地質預報（JK01標段）委托單位委托單位廣州市高速公路有限公司工程地點工程地點廣州市增城區(qū)方案編號方案編號2016方案M0020廣東省建筑科學研究院集團股份有限公司廣東省建筑科學研究院集團股份有限公司二○一六年六月二日廣州增城沙莊至花都北興公路二期工程廣州增城沙莊至花都北興公路二期工程荔城至花都北興段荔城至花都北興段項目隧道監(jiān)控及超前地質預報（項目隧道監(jiān)控及超前地質預報（JK01標段）標段）第3頁共55頁目錄目錄1工程概況52監(jiān)測依據53監(jiān)測目的和意義54監(jiān)測內容65監(jiān)測點布置原則、監(jiān)測儀器及精度要求66監(jiān)測儀器、監(jiān)測頻率及報警值77工作方案971隧道監(jiān)控量測方案9711地質支護觀察必測項目9712周邊收斂位移量測必測項目9713拱頂下沉量測必測項目12714地表下沉量測必測項目13715小凈距拱腰處爆破振動速度測試必測項目15716錨桿拉拔量測必測項目17717初支砼內力量測選測項目18718圍巖壓力量測選測項目19719錨桿軸力量測選測項目217110鋼支撐內力量測選測項目217111初支、二襯空洞掃描選測項目227112二襯斷面量測選測項目2372超前地質預報方案25721地震波反射法（TRT）25722探地雷達探測方法2873監(jiān)測配合條件3074監(jiān)測安全條件318監(jiān)測數據報警機制及測點保護標示3281監(jiān)測數據報警應急措施3282監(jiān)測點保護及標識33

簡介：公路項目經理述職報告公路項目經理述職報告一、安全生產情況1、報告期內本部門未發(fā)生人身、設備安全事故。2、本人積極參加安委會活動，及時傳達安委會有關精神，根據工程各階段、各時期的不同特點，及時提醒科內人員到施工現場要做到三不傷害，要注意防滑、防墜落、防落物傷人、防觸電等。3、深刻吸取南京電視臺工地腳手架坍塌事故的教訓，針對21UGS施工，要求質檢人員在認真做好工程質量檢驗的同時，要注意檢查腳手架的支設情況，嚴防腳手或模板支撐體系失隱。二、工作績效情況1、華電施工新法實施情況零缺陷目標根據華電施工新法，在WPQC001土建工程質量控制大綱中明確了過程控制一次成功，實現零缺陷的質量目標。為保證實現這一目標，在本部門編制的程序中，分別融入了有關要求，例如，在工程質量計劃中，已經基本明確規(guī)定了每道工序的質量標準，什么時候檢驗，誰檢驗等要求。為了體現一級對一級負責，一級對一級指導把關的要求，從9月底起，在科內實施了質檢人員工作紀律，明確了工作依據，明確了檢驗紀律、監(jiān)督紀律和工藝紀律，規(guī)定質檢人員進入施工現場要帶好質檢三寶施工依據、工具包、記錄本，大大強化了質檢部門的把關職能，有力促進了對外交驗工程項目一次合格率的提高。2、工程質量情況①認真學習業(yè)主程序、KKS編碼規(guī)則，積極參與或接受培訓，本部門共舉辦了10次質保培訓，本部門人員累計接受培訓96課時，有2人被評為優(yōu)秀學員②4月份編制完成了3個大綱程序，7月份完成了本部門的土建工程質量檢查大綱等17個A版CFC狀態(tài)的工作程序③6月份完成了20件檢驗器具的申購和計量初步建立了QC檢查監(jiān)督人員個人檔案④7月份認真學習俄羅斯標準及申購到位的中國標準、規(guī)程、規(guī)范，完成了相關質量驗評表格的準備，對首批QC檢查監(jiān)督人員進行了考評、授權，配合分公司接受了首次外部質保監(jiān)查⑤一開始就做好文件資料的分類管理，保證各類文件資料在科內登記清楚、傳遞保管有序、方便查閱2過渡試運作階段不斷總結、改進①為了把科內工作系統地、有條不紊地向前推進，6月、7月、8月幾次對科內人員的職責和分工進行了調整細化，基本保證了工作忙而不亂②從6月起每月科內主要工作基本做到了月初有計劃、月底有書面匯報，增強了工作的預見性和超前性

簡介：1620162016年農村公路好路杯競賽工作匯報年農村公路好路杯競賽工作匯報農村公路建管養(yǎng)工作匯報2016年，在省、市交通部門的指導、支持下，我縣農村公路建養(yǎng)工作，以項目建設和日常養(yǎng)護、群眾性春冬普修普養(yǎng)會戰(zhàn)為抓手，突出在建工程管理、安保工程建設、示范路創(chuàng)建和長態(tài)養(yǎng)護站建設四個重點，深入開展“好路杯”競賽活動，公路整體形象和品位得到持續(xù)改善，通行能力和服務水平大大提高。現將工作開展情況及主要做法簡要匯報如下一、基本情況地處豫西邊陲，橫跨長江、黃河兩大流域，總面積4004平方公里，基本特征為“八山一水一分田”。全縣轄19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、353個行政村、37萬人，是全省面積最大，人口密度最小，平均海拔最高的深山區(qū)縣、革命老區(qū)縣和國家扶貧開發(fā)重點縣。全縣公路總里程3248公里，其中縣道445公里、鄉(xiāng)道562公里、村道1661公里，縣道、鄉(xiāng)道部分村道已納入專業(yè)化日常管養(yǎng)。二、目標任務完成情況公路養(yǎng)護方面。全年投資1761萬元，創(chuàng)建文明示范路3條294公里；綠化道路153公里，其中栽植樹木33公里、11895棵，種植花草120公里；實施大中修工程2公里，挖補坑槽1100平方米，處理路面12000平方米；36后出臺關于進一步加強農村公路建管養(yǎng)若干意見、關于農村公路三年行動計劃實施意見等文件，進一步強化縣鄉(xiāng)村主體責任，拓寬資金籌措渠道，實行稅收返還、專配砂石資源、優(yōu)先提供用地、減免砂石稅等扶持政策。二是將農村公路建設和管理工作納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)目標考核體系，層層分解任務，定期檢查考評，重視程度不夠、任務完成差的縣領導約談、電視曝光、限期整改；任務完成好的給予以獎代補?？h委書記王戰(zhàn)方、縣長張曉燕、副縣長張坤士等領導經常過問、多次調研農村公路建養(yǎng)工作，并協調解決了大量實際問題和困難。三是將農村公路養(yǎng)護資金和建設拆遷補償資金納入縣鄉(xiāng)兩級財政預算，實行專戶管理、?？顚Ｓ谩＝衲昕h級專項預算增加到800萬元，已全部到位，并按預算科目和程序投入使用。廣泛動員，全民參與，擴大農村公路建管養(yǎng)社會參與程度。發(fā)改、財政、審計等縣直部門在農村公路立項、報批、投資審計、資金撥付上，通力協作，優(yōu)先辦理?？h、鄉(xiāng)兩級政府把農村公路建設、養(yǎng)護列入聯系服務群眾“最后一公里”問題，公開承諾，長抓不懈。在建設方面，主要領導親自安排，直接參與，抽調得力人員組建專門工作力量，逐村逐戶作工作，協調拆遷補償和施工環(huán)境，監(jiān)督工程建設質量。特別是對鄉(xiāng)道上不通水泥路的14個建制村83公里村道縣財政借資2000萬元，予以解決，今年已開工

簡介：ICS6502040P53備案號432222014DB11北京市地方標準DB11T11122014高速公路邊坡綠化設計、施工及養(yǎng)護技術規(guī)范TECHNICALSPECIFICATIONFGREENINGDESIGNCONSTRUCTIONMAINTENANCEOFHIGHWAYSLOPES20140813發(fā)布20141201實施北京市質量技術監(jiān)督局發(fā)布DB11T11122014I目次前言II1范圍12規(guī)范性引用文件13術語和定義14邊坡綠化設計35邊坡綠化施工76邊坡綠化養(yǎng)護8附錄A（資料性附錄）邊坡調查表10附錄B（資料性附錄）北京地區(qū)高速公路邊坡綠化常用植物種類推薦一覽表11附錄C（資料性附錄）北京地區(qū)高速公路邊坡綠化常見病蟲害15