簡介：橋梁工程一一、單項選擇題只有一個選項正確，共10道小題1橋梁按體系劃分可分為梁橋、拱橋、懸索橋、組合體系橋。梁橋、拱橋、懸索橋、組合體系橋。2橋梁的建筑高度是指橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差。3公路橋梁總長是指橋梁兩個橋臺側(cè)墻尾端間的距離橋梁兩個橋臺側(cè)墻尾端間的距離。4下列橋梁中不屬于組合體系橋梁的結(jié)合梁橋。結(jié)合梁橋。5以公路40M簡支梁橋為例，①標準跨徑、②計算跨徑、③梁長這三個數(shù)據(jù)間數(shù)值對比關(guān)系正確的是①③②。②。6以鐵路48M簡支梁橋為例，①標準跨徑、②計算跨徑、③梁長這三個數(shù)據(jù)間數(shù)值對比關(guān)系正確的是①＝②①＝②③。③。7橋梁設(shè)計中除了需要的相關(guān)力學、數(shù)學等基礎(chǔ)知識外，設(shè)計必須依據(jù)的資料是設(shè)計技術(shù)規(guī)范。設(shè)計技術(shù)規(guī)范。8我國橋梁設(shè)計程序可分為前期工作及設(shè)計階段，設(shè)計階段按“三階段設(shè)計”進行，即初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計與施工設(shè)計。初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計與施工設(shè)計。9下列哪一個選項不屬于橋梁總體規(guī)劃設(shè)計的基本內(nèi)容橋型選定。橋型選定。二判斷題判斷正誤，共6道小題10常規(guī)橋梁在進行孔跨布置工作中不需要重點考慮的因素為橋址處氣候條橋址處氣候條件。件。11斜腿剛構(gòu)橋是梁式橋的一種形式。（）12懸索橋是跨越能力最大的橋型。懸索橋是跨越能力最大的橋型。（√）13橋梁設(shè)計初步階段包括完成施工詳圖、施工組織設(shè)計和施工預(yù)算。（）14橋位的選擇是在服從路線總方向的前提下進行的。（）15一般來說，橋的跨徑越大，總造價越高，施工卻越容易。（）16公路橋梁的總長一般是根據(jù)水文計算來確定的。（√）三、主觀題共3道小題17請歸納橋上可以通行的交通物包括哪些（不少于三種）請總結(jié)橋梁的跨請歸納橋上可以通行的交通物包括哪些（不少于三種）請總結(jié)橋梁的跨越對象包括哪些（不少于三種）越對象包括哪些（不少于三種）參考答案參考答案橋梁可以實現(xiàn)不同的交通物跨越障礙。橋梁工程二一、單項選擇題只有一個選項正確，共12道小題1下述關(guān)于裝配式混凝土簡支梁橋特點論述不正確的是跨度適用范圍大跨度適用范圍大2鋼筋混凝土簡支梁的跨中預(yù)拱度設(shè)置方向是向上向上3用剛性橫梁法計算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是一根直線一根直線4剛性橫梁法的基本假定為橫梁的剛度為無窮大橫梁的剛度為無窮大5單向橋面板是指長寬比等于或大于等于或大于2的周邊支承橋面板。6主梁中配置預(yù)應(yīng)力束筋時，需要作出主梁的內(nèi)力包絡(luò)圖內(nèi)力包絡(luò)圖。7在公路多片主梁之間設(shè)置橫隔板，其作用在于提高橋梁的整體工作性能提高橋梁的整體工作性能8橋梁設(shè)計和施工中，要進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算，這剛度是指撓度（變撓度（變形）形）9橫向分布系數(shù)計算中杠桿原理法的基本假定為橋面板在主梁上縱向斷開橋面板在主梁上縱向斷開10混凝土預(yù)制簡支梁橋主要的施工方法不包括陸地轉(zhuǎn)體法架設(shè)陸地轉(zhuǎn)體法架設(shè)11混凝土現(xiàn)澆簡支梁橋主要的施工設(shè)施不包括掛籃掛籃12適應(yīng)于較大跨度混凝土簡支梁橋的主梁截面形式為箱形截面箱形截面二、判斷題判斷正誤，共6道小題13計算主梁的彎矩和剪力時，可在全跨內(nèi)取用相同的荷載橫向分布系數(shù)。（）14橫隔梁在裝配式T形梁橋中起著保證各片主梁相互連成整體的作用。（√）15簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受基礎(chǔ)變位的影響，因而，能在地基較差的情況下建橋。（√）16鋼筋混凝土容易開裂，不能用于車輛荷載較重的鐵路橋。（）17混凝土簡支梁中，板式橫斷面可以適用于跨度較大的橋梁。（）18剛性橫梁法適用于橋面較寬的橋梁橫向分布系數(shù)計算。（）

簡介：筑龍網(wǎng)福州市南路道路橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃目錄（一）工程項目概況1（二）監(jiān)理工作范圍2（三）監(jiān)理工作內(nèi)容2（四）監(jiān)理工作目標3（五）監(jiān)理工作依據(jù)4（六）項目監(jiān)理機構(gòu)的組織形式5（七）項目監(jiān)理機構(gòu)的人員配備6（八）項目監(jiān)理機構(gòu)的人員崗位職責7（九）監(jiān)理工作程序10（十）監(jiān)理工作方法及措施14（十一）監(jiān)理工作制度26（十二）監(jiān)理設(shè)施27；筑龍網(wǎng)福州市南路道路橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃２方還是池塘，或在池塘之上的堆填起來的耕地。據(jù)沿線鉆探揭示，地表由雜填土、粘土組成，其下就是飽和的淤泥層，淤泥夾砂或砂夾淤泥土層，深達25米左右。再下為較穩(wěn)定的含泥中砂和卵石層，可作大橋的持力層。場地土類型屬軟弱場地土。如何處理好在不良地質(zhì)條件下建造道路和橋梁，將是本工程成敗的關(guān)鍵。必須予以重視。特別要注意地基基礎(chǔ)的技術(shù)處理，不論是換填砂路基，還是粉噴樁和鉆孔灌注樁都應(yīng)嚴格按施工規(guī)范和設(shè)計要求進行監(jiān)理，確保工程質(zhì)量。二、監(jiān)理工作范圍二、監(jiān)理工作范圍本工程的監(jiān)理范圍是施工階段的全部工程項目監(jiān)理。包括路基、路面、橋梁、給、排水管道、電力排管、路燈路明、綠化工程等。三、監(jiān)理工作內(nèi)容三、監(jiān)理工作內(nèi)容1、熟悉合同文件和設(shè)計文件，了解施工現(xiàn)場情況。2、編制監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則。3、參與交樁和設(shè)計技術(shù)交底會議及施工圖紙會審會。審查承包人提交的路線復(fù)測成果資料。4、主持召開第一次工地會議和常規(guī)工地例會。5、督促承包人建立健全質(zhì)量保證體系，并經(jīng)常檢查其運行情況。6、發(fā)布開（復(fù)）工令，批準單項工程開工報告。經(jīng)得“委托人”同意后，發(fā)布“停工令”。7、審批承包人報送的施工組織設(shè)計和施工方案。8、審批承包人提交的總體進度計劃，并經(jīng)常檢查和督促承包人實施工程進度計劃。當計劃進度與實際進度出現(xiàn)較大偏差時，應(yīng)通知承包人及時修訂工程施工進度計劃。

簡介：UDC中華人民共和國行業(yè)標準CJJ1392010P備案號J9752010城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程TECHNICALSPECIFICATIONFWATERPROOFINGOFCITYBRIDGEDECKS20100108發(fā)布20100701實施中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布根據(jù)原建設(shè)部關(guān)于印發(fā)〈2005年工程建設(shè)標準規(guī)范制定、修訂計劃（第二批）的通知（建標函200584號）的要求，標準編制組經(jīng)廣泛調(diào)査研究，認真總結(jié)實踐經(jīng)驗，參考有關(guān)國際標準和國外先進標準，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定了本規(guī)程。本規(guī)程主要技術(shù)內(nèi)容是總則、術(shù)語、基本規(guī)定、橋面防水系統(tǒng)設(shè)計、橋面防水系統(tǒng)施工控制、橋面防水質(zhì)量驗收等內(nèi)容。本規(guī)程中以黑體字標志的條文為強制性條文，必須嚴格執(zhí)行。本規(guī)程由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負責管理和對強制性條文的解釋，由北京市市政工程設(shè)計研究總院負責具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。執(zhí)行過程中如有意見和建議請寄送北京市市政工程設(shè)計研究總院地址北京市海淀區(qū)西直門北大街32號3號樓市政總院大廈技術(shù)質(zhì)量部，郵編100082。本規(guī)程主編單位北京市市政工程設(shè)計研究總院本規(guī)程參編單位中國化學建筑材料公司蘇州防水材料研究所北京市市政工程科學技術(shù)研究所中國建筑防水協(xié)會北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責任公司北京市首都公路發(fā)展集團有限公司本規(guī)程參加單位廣州市市政工程設(shè)計研究院重慶市設(shè)計院沈陽市市政工程設(shè)計研究院蘭州市城市建設(shè)設(shè)計院

簡介：畢業(yè)設(shè)計（論計（論文）文）GRADUATIONDESIGN（THESIS）（20082012年）題目江西西江大橋設(shè)計分院土木建筑分院專業(yè)土木工程班級橋梁1班學號號姓名名指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師填表日期填表日期2012年4月25日華東交通大學理工學院畢業(yè)設(shè)計I摘要本次設(shè)計的題目是江西西江大橋預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋的設(shè)計。本設(shè)計采用預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋，跨徑布置為（420）M，主梁為變截面T型梁。跨中梁高為133M，支點梁高為133M。橋墩為重力式橋墩、橋臺。本文主要闡述了該橋的設(shè)計和計算過程。首先進行橋型方案比選，對主橋進行總體結(jié)構(gòu)設(shè)計，然后對上部結(jié)構(gòu)進行內(nèi)力、配筋計算，再進行強度、應(yīng)力及變形驗算，最后進行下部結(jié)構(gòu)驗算。具體包括以下幾個部分1橋型方案比選；2橋型布置，結(jié)構(gòu)各部分尺寸擬定；3選取計算結(jié)構(gòu)簡圖；4恒載內(nèi)力計算；5活載內(nèi)力計算；6荷載組合；7配筋計算；8預(yù)應(yīng)力損失計算；9截面強度驗算；10截面應(yīng)力及變形驗算；11下部結(jié)構(gòu)驗算。關(guān)鍵詞詞預(yù)應(yīng)力混凝土；T型簡支梁橋；重力式橋墩；重力式橋臺全套完整版全套完整版CAD圖紙圖紙，聯(lián)系153893706

簡介：前言畢業(yè)設(shè)計是教學計劃中的一個重要環(huán)節(jié)，是在學院所有規(guī)定的基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課和必修的專業(yè)課后進行的，是培養(yǎng)學生綜合運用所學的基礎(chǔ)和專業(yè)知識，通過畢業(yè)設(shè)計，對大學四年所學課程和各方面知識，進行一次全面、綜合、系統(tǒng)的訓練，也是對以前各教學環(huán)節(jié)的繼續(xù)、深化、補充和檢驗。在畢業(yè)設(shè)計完成的過程中，不僅是對我們綜合、科學、合理地運用所學知識、理論的一種檢驗，同時還能鞏固和加強對專業(yè)知識的掌握，在自己頭腦中構(gòu)建系統(tǒng)的專業(yè)知識框架和理論體系。借助這種較強實際動手操作的實踐，進一步培養(yǎng)我們綜合運用所學基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識和基本技能，從而提高分析和解決實際問題的能力。本次畢業(yè)設(shè)計的題目是大寧河大橋設(shè)計。在畢業(yè)設(shè)計的前期，我溫習了結(jié)構(gòu)力學、材料力學、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、土力學、基礎(chǔ)工程、橋梁工程（上）、橋梁工程（下）和鋼橋等專業(yè)課，并查閱了公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范、公路工程技術(shù)標準和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范等相關(guān)規(guī)范，并從學校圖書館借了大量相關(guān)書籍，其中包括斜拉橋手冊、斜拉橋設(shè)計、斜拉橋、連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)等等，與此同時，還參考了大量已成橋的資料，比如蕪湖長江、SUNNIBERG大橋、南京長江第二大橋等。在畢業(yè)設(shè)計中期，我通過所學的基本理論、專業(yè)知識和基本技能進行橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計，并運用ASCIVIL軟件建模進行有限元分析，并對大橋的主要受力構(gòu)件進行了結(jié)構(gòu)的驗算。在畢業(yè)設(shè)計的后期，主要進行大橋的施工組織設(shè)計。在這個階段，另一項重要的工作就是進行文檔的整理，包括設(shè)計說明書的制作，電子文檔的排版整理等。整個畢業(yè)設(shè)計階段，遇到了不少的挫折與困難，曾經(jīng)有過失望，有過痛苦，也有過淚水，但是在指導(dǎo)老師周水興老師的悉心指導(dǎo)下，在同學們的熱情幫助下，我終于圓滿的完成了設(shè)計任務(wù)，在此，我表示由衷的感謝。畢業(yè)設(shè)計的兩個半月里，在指導(dǎo)老師的幫助下，經(jīng)過資料查閱、結(jié)構(gòu)設(shè)計計算、文獻綜述撰寫以及外文翻譯，使我加深了對新規(guī)范、規(guī)程、手冊等相關(guān)內(nèi)容的理解，鞏固了專業(yè)知識，提高了綜合分析、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。在繪圖時，熟練掌握了CAD制圖軟件，在結(jié)構(gòu)建模計算時，學會了使用ASCIVIL。以上所有這些從不同方面表達了畢業(yè)設(shè)計的目的與要求，這將使我受益終生。在學到這些新知識，復(fù)目錄摘要1ABSTRACTII第一章基本資料111基本資料112設(shè)計標準213設(shè)計依據(jù)2第二章方案比選321初擬方案3211比選方案說明322方案比選10221方案比選表10222推薦橋型方案11第三章結(jié)構(gòu)構(gòu)造1331橋梁模型的建立13311橋梁要素簡述13312技術(shù)標準13313材料規(guī)格13314模型中的荷載取值14315模型單元劃分15316AS計算模型1532結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算和荷載組合15321成橋索力的優(yōu)化15322拉索活載應(yīng)力計算17323成橋內(nèi)力計算及荷載組合1833主梁毛截面、凈截面、換算截面幾何特性1934預(yù)應(yīng)力鋼束面積的估算及鋼束的布置20341估筋原則20342預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量估算20343預(yù)應(yīng)力鋼筋的布置28

簡介：東大19秋學期橋梁工程在線平時作業(yè)2試卷總分100得分100一、單選題共20道試題共100分1預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋利用（）作為加勁主梁的彈性支承，從而可增大它的跨越能力。A由塔架伸出的高強鋼索B由塔架伸出的斜撐C由塔架伸出的懸臂梁D中間加設(shè)水平方向的纜索答案A2橋梁基本組成部分不包括。A附屬設(shè)施B路堤C支座D上部結(jié)構(gòu)答案B3板式橡膠支座的設(shè)計與計算不包括。A驗算支座的豎向位移B確定支座的尺寸C驗算支座的偏轉(zhuǎn)情況D驗算支坐的抗滑穩(wěn)定性答案A4裝配式混凝土板橋的塊件之間設(shè)置橫向連接，其目的是（）。A減少車輛震動B增加行車道的美觀C增強板橋的整體性D避免塊件之間橫橋方向的水平位移答案C5在橋梁計算中計算梁的變形通常指豎向撓度，以確保橋梁結(jié)構(gòu)具有足夠的。A強度B穩(wěn)定性C耐久性D剛度答案D6以下橋梁屬于特大橋的是（）。A多孔跨徑總長L500M，單孔跨徑LK50MB多孔跨徑總長L600M，單孔跨徑LK200MC多孔跨徑總長L800M，單孔跨徑LK80MD多孔跨徑總長L900M，單孔跨徑LK90M答案B13拱橋橋墩除結(jié)構(gòu)重力外，只在一孔布置荷載，同時還作用著其他縱向力，則橋墩各截面可能產(chǎn)生的（）。A最大豎直反力B最大沉降C最大水平推力D最大偏心彎矩答案D需要更多加QQ微信同步119223554514對于一般小跨徑的鋼筋混凝土梁橋，當由結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載所計算的長期撓度不超過計算跨徑的時，可以不設(shè)預(yù)拱度。A1600B11300C11000D11600答案D15拱不同于梁和柱的地方是它在豎向荷載作用下具有（）。A彎矩B剪力C軸向壓力D水平推力答案D16拱橋的重力式U形橋臺不同于梁橋重力式U形橋臺的地方主要是（）。A前墻要承受路堤的填土壓力B前墻要承受上部結(jié)構(gòu)傳來的豎向力C前墻要承受上部結(jié)構(gòu)傳來的水平推力D前墻頂上有防護墻答案C17在水流和橋梁正交的河中，重力式橋墩身的平面形狀通常做成（）。A矩形B正方形C橢圓形D圓端形或尖端形答案D18某橋計算跨徑為60M，當計算剪力效應(yīng)時，公路Ⅱ級車道荷載的集中荷載標準值為KN。A432B360C324D270

簡介：東大19秋學期橋梁工程在線平時作業(yè)3試卷總分100得分100一、單選題共20道試題共100分1重力式U形橋臺的側(cè)墻頂部支承（）。A橋跨結(jié)構(gòu)B行車道C人行道或安全帶D錐形護坡答案C2橋梁設(shè)計和施工中，要進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算，這里剛度通常是指（）。A預(yù)拱度B撓度（變形）C應(yīng)變D應(yīng)力答案B3對于既承受正彎矩、又承受負彎矩的大跨徑連續(xù)梁橋，其上部結(jié)構(gòu)往往采用。A肋梁B箱梁C空心板D實心板答案B4公路橋梁設(shè)計的基本原則不包括。A綜合利用B環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展C技術(shù)先進D安全可靠答案A5梁橋輕型橋臺臺身可以看成。A懸臂結(jié)構(gòu)B受壓構(gòu)件C上下鉸接支承的簡支梁D一端鉸支、一端固結(jié)的超靜定梁答案C6對于行車道板厚度應(yīng)不小于10CM的要求是為了（）。A方便模板的制作B方便鋼筋的布置C保證板的剛度D保證混凝土的澆筑質(zhì)量答案D13Y形橋墩的優(yōu)點之一是。A節(jié)省鋼材B能就地取材C能增加上部結(jié)構(gòu)的跨徑D施工方便答案C14對于拱式橋，其凈跨徑是指（）。A通航水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距B相鄰兩個橋墩（或橋臺）墩座（或臺座）之間的凈距C橋臺之間的長度D每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離答案D需要更多加QQ微信同步119223554515對于跨河橋而言，流水壓力屬于。A永久作用B基本可變作用C其它可變作用D偶然作用答案C16拱圈彈性壓縮引起兩拱腳的內(nèi)力有（）。A水平力B彎矩和水平力C彎矩、剪力和水平力D剪力答案C17橋梁初步設(shè)計階段的任務(wù)不包括。A編制設(shè)計概算B提出施工方案的意見C提供平、縱、橫布置圖D對重大、復(fù)雜的技術(shù)問題通過科學試驗、專題研究答案D18目前在我國下列哪種橋型已不太采用。A連續(xù)梁橋B簡支梁橋C拱橋D懸臂梁橋答案D19現(xiàn)行橋規(guī)中一輛車輛荷載標準值總重為KN。

簡介：濟青高速公路改擴建工程項目主體工程第六標段跨線橋拆除專項施工方案跨線橋拆除專項施工方案編制_______________審核_______________批準_______________山東省路橋集團有限公司濟青高速公路改擴建工程項目主體工程第六標段項目經(jīng)理部2017年1月目錄一、編制依據(jù)11、編制說明12、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工總體部署31、項目組織框架機構(gòu)32、現(xiàn)場布置3四、交通調(diào)流方案及施工方案4（一）交通調(diào)流方案4（二）施工進度計劃5（三）拆橋施工方案6（三）拆除期間監(jiān)控措施15（四）拆橋作業(yè)交通組織方案16五、機械人員配備18六、質(zhì)量保證措施191、質(zhì)量目標192、質(zhì)量管理體系193、施工過程的質(zhì)量控制20七、安全保障措施及應(yīng)急預(yù)案211、安全目標212、安全保障組織機構(gòu)及職責213、安全保障措施224、應(yīng)急準備235、應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序24

簡介：松浦大橋大修工程（項目名稱）勘察設(shè)計施工一體化招標投標文件第二冊商務(wù)標投標人上海市政工程設(shè)計研究總院（集團）有限公司（蓋單位章）法定代表人或其委托代理人（簽字）2016年11月16日II目錄目錄一、投標函及投標函附錄1二、法定代表人身份證明3授權(quán)委托書4三、聯(lián)合體協(xié)議書5四、上海市建設(shè)工程投標標書情況匯總表6五、投標報價綜合說明書7六、報價匯總表9七、有標價的工程量清單12八、措施項目費29九、規(guī)費、稅金及其他費用33十、主要材料設(shè)備匯總表47十一、輔助資料表57十二、資格證明資料58十三、按本須知規(guī)定應(yīng)提交的其他資料310

簡介：湖北省高速公路建設(shè)標準化指南系列湖北省高速公路建設(shè)標準化指南第六分冊施工工藝及管理橋梁工程湖北省交通運輸斤組織編寫區(qū)塾Ι民支邊去版社內(nèi)容提要本書為“湖北省高速公路建設(shè)標準化指南系列“之一一一施工工藝及管理橋梁工程部分，系在現(xiàn)行高速公路橋梁工程設(shè)計、施工、驗收等相關(guān)標準、規(guī)范基礎(chǔ)上，總結(jié)湖北省多年來實踐經(jīng)驗編制而成的。本書圖文并茂地對橋梁工程施工工藝及規(guī)范化管理的具體要求進行說明，將規(guī)范化管理、標準化施工的理念貫穿于施工管理全過程。本書對于提高建設(shè)管理水平，規(guī)范橋梁工程施工，確保高速公路施工質(zhì)量有很好的指導(dǎo)作用。本書適用于湖北省所有新建、在建高速公路項目含連接線的橋梁工程施工管理，也可供其他省份相關(guān)管理與技術(shù)人員參考使用。固書在版編目CIP數(shù)據(jù)湖北省高速公路建設(shè)標準化指南第6分冊，施工工藝及管理橋梁工程湖北省交通運輸廳組織編寫一北京人民交通出版社，20136湖北省高速公路建設(shè)標準化指南系列ISBN97871141068351①湖11①湖皿①高速公路道路施工標準化管理湖北省指南②高速公路公路橋橋梁施工標準化管理湖北省指南川①U415162U44814562中國版本圖書館CIP數(shù)據(jù)核宇2013第119329號湖北省高速公路建設(shè)標準化指南系列書名湖北省高速公路建設(shè)標準化指南第六分冊施工工藝及管理橋梁工程著作者湖北省交通運輸廳責任編輯鄭蕉林閏吉維出版發(fā)行人民交通出版社地址10∞11北京市朝陽區(qū)安定門外外館斜街3號網(wǎng)址CN銷售電話01059757973總經(jīng)銷人民交通出版社發(fā)行部經(jīng)銷各地新華書店印刷北京市凱鑫彩色印刷有限公司開本880X1230116印張4字蚊90千版次2013年6月第1版印次2013年6月第1次印刷書號ISBN9787114106835定價24∞元有印刷、裝訂質(zhì)量問題的圖書由本社負責調(diào)換

簡介：工程編號GZ130016長沙國家生物產(chǎn)業(yè)基地長沙路撈刀河景觀橋梁工程施工圖設(shè)計（送審稿）長沙國家生物產(chǎn)業(yè)基地長沙路撈刀河景觀橋梁工程施工圖設(shè)計（送審稿）（共一冊）（共一冊）設(shè)計證書號AW150001482市政甲級二〇一四年二月二〇一四年二月

簡介：點擊查看更多cjj139-2010城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程精彩內(nèi)容。

簡介：學院學院畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書課題名稱市路期標道路設(shè)計書系別土木工程系專業(yè)道路與橋梁工程技術(shù)班級學號姓名指導(dǎo)教師（簽名）年月日教研室主任（簽名）年月日滁州職業(yè)技術(shù)學院土木工程系畢業(yè)設(shè)計2第六章交通工程設(shè)計38第七章照明工程設(shè)計38第八章綠化工程設(shè)計3981設(shè)計要求3982道路綠化設(shè)計39第九章環(huán)境保護措施4091保護原則4092注意事項及措施40第十章施工組織設(shè)計42101施工準備工作421011自然條件調(diào)查421012施工條件調(diào)查421013施工前準備工作431014施工力量組織441015施工技術(shù)準備44102施工方案441021施工部署451022主要分部分項工程施工方法45103施工資源需要量541031主要工程量541032土石方計算與調(diào)配方案551033施工材料57104施工進度計劃57105施工平面布置圖及交通組織58106主要技術(shù)組織措施及冬、雨季施工措施591061工程質(zhì)量保證措施601062工期保證措施611063重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施611064雨季施工措施621065冬季施工措施62107工程質(zhì)量、安全和文明施工保證措施631071質(zhì)量保證631072質(zhì)量保證措施651073安全保證措施671074文明施工及環(huán)境保護措施681075其它技術(shù)組織措施69108成本管理措施70結(jié)束語72

簡介：橋梁工程研究生復(fù)試題匯總橋梁工程研究生復(fù)試題匯總一、名詞解釋1計算跨徑計算跨徑對梁式橋，指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或橋墩中線到橋臺臺背前緣之間的距離；對拱式橋，則指凈跨距（每孔拱跨起拱線之間的水平距離）。（02、05）2荷載橫向分布系數(shù)荷載橫向分布系數(shù)公路車輛荷載在橋梁橫向各主梁間分配的百分數(shù)（02、05、06）3拱軸線拱軸線拱圈各截面（或換算截面）形心的連線（02、05）4可變可變作用作用指結(jié)構(gòu)在設(shè)計使用期內(nèi)，其作用的位置、大小不隨時間變化，或其變化值與平均值相比可忽略不計的作用。（02）5懸臂梁橋懸臂梁橋?qū)⒑喼Я后w越過支點與鄰孔的梁段搭接或鉸軸銜接的橋跨結(jié)構(gòu)。（02）6內(nèi)力包絡(luò)圖內(nèi)力包絡(luò)圖主梁內(nèi)力包絡(luò)圖是指沿主梁長度方向各個截面上內(nèi)力組合設(shè)計值的分布圖；簡支梁的彎矩包絡(luò)圖呈二次拋物線形，剪力包絡(luò)圖為一條直線段。（沿梁軸的各個截面處，將所采用的控制設(shè)計內(nèi)力值按適當?shù)谋壤L成縱坐標，連接這些坐標點而繪成的曲線）（05）7連拱作用連拱作用支承在有限剛度橋墩上的連續(xù)多孔拱橋，在拱圈受力時，各孔拱圈、橋墩變形相互影響的作用。（05、06）8板的有效工作寬度板的有效工作寬度板在局部分布荷載的作用下，不僅直接承壓部分的板帶參與工作，而且與其相鄰的部分板帶也會分擔一部分荷載共同參與工作，荷載的有效分布寬度就是板的有效工作寬度。（05、06）9合理拱軸線合理拱軸線指拱軸線與壓力線完全重合，截面中只有軸向力而無彎矩和剪力（06）10設(shè)計洪水位線設(shè)計洪水位線按照規(guī)定的設(shè)計洪水頻率計算所得的最高水位（06）11鋼混凝土迭合梁斜拉橋混凝土迭合梁斜拉橋指主梁為鋼混凝土迭合梁的斜拉橋（06）二、簡答題1橋梁規(guī)劃設(shè)計原則是適用、安全、經(jīng)濟、美觀適用、安全、經(jīng)濟、美觀、有利于環(huán)保。、有利于環(huán)保。（02）2橋面橫坡設(shè)置的方法有哪幾種簡要說明各自適用的范圍。（02）（1）設(shè)置在墩臺頂部做成傾斜的橋面板，在整個橋?qū)捝献龀傻群皲佈b層，是目前最常用設(shè)置在墩臺頂部做成傾斜的橋面板，在整個橋?qū)捝献龀傻群皲佈b層，是目前最常用的方法；的方法；（對于板橋（矩形板或空心板）或就地澆筑的肋板式梁橋）（對于板橋（矩形板或空心板）或就地澆筑的肋板式梁橋）（2）通過不等厚鋪裝層形成橫坡，適用于橋面通過不等厚鋪裝層形成橫坡，適用于橋面較窄的橋梁；窄的橋梁；（裝配式肋板式梁橋）（裝配式肋板式梁橋）（3）將行車道板做成雙向傾斜的橫坡，適用于橋面較寬的橋梁將行車道板做成雙向傾斜的橫坡，適用于橋面較寬的橋梁（如城市橋梁）（如城市橋梁）。3為什么大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋多采用變截面形式（02、05）由于連續(xù)梁具有彈性特征，在加大靠近支點附近的梁高做成變截面時，可以有效降低跨中的由于連續(xù)梁具有彈性特征，在加大靠近支點附近的梁高做成變截面時，可以有效降低跨中的設(shè)計彎矩，同時能適應(yīng)抵抗支點處很大剪力的要求，但對恒載引起的截面內(nèi)力和橋下通航的凈空設(shè)計彎矩，同時能適應(yīng)抵抗支點處很大剪力的要求，但對恒載引起的截面內(nèi)力和橋下通航的凈空8斜拉橋根據(jù)拉索布置形式分為幾種各有什么優(yōu)缺點（02、05）輻射式、豎琴式、扇式、星式四種。輻射式、豎琴式、扇式、星式四種。A輻射式斜索傾角大，鋼索用量省，缺點是塔柱受力不利，斜索集中在塔頂錨固困難。輻射式斜索傾角大，鋼索用量省，缺點是塔柱受力不利，斜索集中在塔頂錨固困難。B豎琴式斜索和塔柱連接點分散，斜索傾角相同，連接結(jié)構(gòu)容易處理，塔柱受力有利，外形簡豎琴式斜索和塔柱連接點分散，斜索傾角相同，連接結(jié)構(gòu)容易處理，塔柱受力有利，外形簡潔，缺點是傾角較小，構(gòu)造效率差，索的總拉力大，鋼索用量多。潔，缺點是傾角較小，構(gòu)造效率差，索的總拉力大，鋼索用量多。C扇式的特點介于輻射式與豎琴式之間，兼有上述兩式的大部分優(yōu)點。扇式的特點介于輻射式與豎琴式之間，兼有上述兩式的大部分優(yōu)點。D星式是將斜索集中錨固在邊跨梁端與橋臺上，或錨固在邊跨的橋墩上，這樣可顯著減小中跨星式是將斜索集中錨固在邊跨梁端與橋臺上，或錨固在邊跨的橋墩上，這樣可顯著減小中跨的撓度，避免在中跨加載時邊跨產(chǎn)生過大的負彎矩，缺點是斜索傾角最小，錨固困難。的撓度，避免在中跨加載時邊跨產(chǎn)生過大的負彎矩，缺點是斜索傾角最小，錨固困難。9箱型梁在偏心荷載作用下在橫截面和縱截面上各自產(chǎn)生哪些應(yīng)力請注明每個符號的含義（05）箱梁在偏心荷載作用下，因彎扭作用在橫截面上產(chǎn)生縱向正應(yīng)力和剪應(yīng)力，因橫向彎曲和扭箱梁在偏心荷載作用下，因彎扭作用在橫截面上產(chǎn)生縱向正應(yīng)力和剪應(yīng)力，因橫向彎曲和扭轉(zhuǎn)變形將在箱梁各板中產(chǎn)生橫向彎曲應(yīng)力與剪應(yīng)力。轉(zhuǎn)變形將在箱梁各板中產(chǎn)生橫向彎曲應(yīng)力與剪應(yīng)力。縱向彎曲產(chǎn)生豎向變位縱向彎曲產(chǎn)生豎向變位，因而在橫截面上引起縱向正應(yīng)力，因而在橫截面上引起縱向正應(yīng)力M和剪應(yīng)力和剪應(yīng)力M在橫截面上在橫截面上縱向正應(yīng)力縱向正應(yīng)力DWWMZ剪應(yīng)力剪應(yīng)力DWWKM在縱截面上在縱截面上橫向彎曲應(yīng)力橫向彎曲應(yīng)力DTCSΣM為縱向正應(yīng)力；為縱向正應(yīng)力；ΣW為約束扭轉(zhuǎn)在截面上產(chǎn)生的翹曲正應(yīng)力；為約束扭轉(zhuǎn)在截面上產(chǎn)生的翹曲正應(yīng)力；ΣDWDW為畸變產(chǎn)生的翹曲正應(yīng)力；為畸變產(chǎn)生的翹曲正應(yīng)力；ГM為縱向彎曲引起的剪應(yīng)力；為縱向彎曲引起的剪應(yīng)力；ГK自由扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力；自由扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力；ГW為約束扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力；為約束扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力；ГDWDW為畸變剪應(yīng)為畸變剪應(yīng)

簡介：1方案擬訂與比選11設(shè)計資料（1）技術(shù)指標汽車荷載公路Ⅱ級橋面寬度凈70210M（人行道）（2）設(shè)計洪水頻率百年一遇；（3）通航等級無；（4）地震動參數(shù)地震動峰值加速度005G，地震動反應(yīng)譜特征周期035S，相當于原地震基本烈度VI度。12設(shè)計方案鑒于展架橋地質(zhì)地形情況，該處地勢平緩，橋全長較短，故比選方案主要采用簡支梁橋和連續(xù)梁橋形式。根據(jù)安全、適用、經(jīng)濟、美觀的設(shè)計原則，我初步擬定了兩個方案。121方案一預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋本橋上部構(gòu)造為6Х16M的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，結(jié)構(gòu)簡單，施工容易。本橋采用預(yù)制安裝（先張法）的施工方法先張法預(yù)制構(gòu)件的制作工藝是在澆筑混凝土之前先進行預(yù)應(yīng)力筋的張拉，并將其臨時固定在張拉臺座上，然后按照支立模板鋼筋骨架成型澆筑及振搗混凝土養(yǎng)護及拆除模板的基本施工工藝，待混凝土達到規(guī)定強度，逐漸將預(yù)應(yīng)力筋松弛，利用力筋回縮和與混凝土之間的黏結(jié)作用，使構(gòu)件獲得預(yù)應(yīng)力。優(yōu)點預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)通過高強鋼筋對混凝土預(yù)壓，不僅充分發(fā)揮了高強材料的特性，而且提高了混凝土的抗裂性，促使結(jié)構(gòu)輕型化，因而預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)具有比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)大得多的跨越能力。采用空心板截面，減輕了自重，而且能充分利用材料，構(gòu)件外形簡單，制作方便，方便施工，施工工期短，而且橋型流暢美觀。缺點行車不順，同時橋梁的運營養(yǎng)護成本在后期較高。13方案比選表11各方案主要優(yōu)缺點比較表預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱型梁橋跨徑6Х16M3Х32M安全性自重輕，跨徑合適，施工安全。整體性好，結(jié)構(gòu)剛度大，變形小，抗震性能好。適用性建筑高度小，外形簡單，制作方便，構(gòu)件質(zhì)量小，方便架設(shè)。能適用各種適用條件，因為嵌固在箱梁上的懸臂板，其長度可以較大幅度變化，并且腹板間距也能放大，箱梁有較大抗扭剛度。美觀性橋型流暢美觀，與周圍環(huán)境和諧。主橋線條簡明，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，梁的等截面布置外形和諧，個比例協(xié)調(diào)，造型樸實。經(jīng)濟性空心板截面可以充分利用材料，經(jīng)濟合理。箱型截面充分利用材料，節(jié)約材料。施工難易程度采用預(yù)制拼裝的施工方法，工期縮短。采用預(yù)制裝配的施工方法，施工周期短。通過對比，從受力合理，安全適用，經(jīng)濟美觀的角度綜合考慮，方案一預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋為最佳推薦方案。此方案，采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省材料，經(jīng)濟合理；采用預(yù)制裝配的施工方法，施工方便，周期短；而且橋型流暢美觀。