簡介：劣蠊交碩士學位論文從吳華林訴北京地鐵運營有限公司案談城市軌道交通運輸工具運行致害之侵權(quán)責任研究BEIJINGSUBWAYCORPORATIONLIMITEDFROMWUHUALINCASEONTORTLIABILITYSTUDYOFURBANRAILTRANSPORTOPERATIONVIRULENCE作者孫國慶導師張長青北京交通大學2013年6月中圖分類號UDC學校代碼10004密級公開碩士學位論文從吳華林訴北京地鐵運營有限公司案談城市軌道交通運輸工具運行致害之侵權(quán)責任研究BEIJINGSUBWAYCORPORATIONLIMITEDFROMWUHUALINCASEONTORTLIABILITYSTUDYOFURBANRAILTRANSPORTOPERATIONVIRULENCE作者姓名孫國慶學導師姓名張長青職號11121880稱教授學位類別法學碩士學位級別碩士學科專業(yè)經(jīng)濟法學研究方向交通運輸法北京交通大學2013年6月

簡介：自黨的十六屆六中全會、十八大分別對建設社會主義核心價值體系和核心價值觀作出全面部署以來，全國及云南省交通運輸行業(yè)進行了積極探索和深入推進。實踐證明，作為基礎性、先導性產(chǎn)業(yè)和服務性行業(yè)，交通運輸?shù)陌l(fā)展最終要用文化來定義、表達和提升，要靠強大的價值引導力、文化凝聚力、精神推動力來支撐。云南省交通運輸行業(yè)核心價值體系建設，是交通運輸行業(yè)培育和踐行社會主義核心價值體系的本質(zhì)體現(xiàn)，是樹立云南交通好形象的重要途徑，是提升行業(yè)文化軟實力的重中之重，是展示行業(yè)干部職工精神風貌的重要載體，是加快推進綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通“四個交通”發(fā)展的堅強保障。本文以云南省交通運輸行業(yè)核心價值體系建設為案例，運用社會主義核心價值體系、公共管理學的組織文化等相關理論，采用宏觀研究與實證分析相結(jié)合的方法，重點探尋和研究一是交通運輸行業(yè)核心價值體系建設的建設要求和主要內(nèi)涵，即指導思想、總體目標、基本原則，以及行業(yè)核心價值觀、行業(yè)使命、共同愿景、交通精神和職業(yè)道德的主要內(nèi)容和時代內(nèi)涵。二是云南省交通運輸行業(yè)核心價值體系的建設現(xiàn)狀，即歷程回顧、取得的成績，面臨的難題及其成因分析。三是云南省交通運輸行業(yè)核心價值體系建設的對策與建議，即注重“以人為本”的管理與服務理念，注重提升行業(yè)文化軟實力，注重行業(yè)核心價值體系建設的創(chuàng)新，注重行業(yè)核心價值體系建設的后評估工作。通過以上研究，以期為交通運輸行業(yè)核心價值體系建設提供一定的理論參考和實踐建議。一是更加重視行業(yè)核心價值體系建設和文化建設，切實提升行業(yè)發(fā)展軟實力和核心競爭力。二是堅持與時俱進、開拓創(chuàng)新，緊密結(jié)合行業(yè)改革發(fā)展形勢和階段性中心工作，不斷豐富發(fā)展交通運輸行業(yè)核心價值體系的建設要求、主要內(nèi)涵和實踐途徑。三是緊跟中央新理念新思想新戰(zhàn)略，如“四個全面”戰(zhàn)略布局、五大發(fā)展理念，進一步加強交通運輸行業(yè)核心價值體系建設的理論研究。四是持續(xù)完善保障措施，確保交通運輸行業(yè)核心價值體系建設做深做細做實。

簡介：ANALYSISOFTHEINFLUENCEOF“CAMPCHANGEDTOINCREASE“ONTHETRANSPTATIONINDUSTRYOFSHIHEZICITYADISSERTATIONSUBMITTEDTOSHIHEZIUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFPROFESSIONALACCOUNTINGBYGUOLINGDISSERTATIONSUPERVISPROFGUOGUIHUAMAY2016

簡介：基于基于AGENT的水利水電工程交通運輸?shù)乃姽こ探煌ㄟ\輸仿真仿真模型模型研究研究SIMULATIONMODELINGOFHYDROELECTRICPROJECTTRANSPTATIONBASEDONAGENTTHEY學科專業(yè)水利工程研究生宋亮指導教師王仁超教授天津大學研究生院二零一六年十一月I摘要水利水電工程往往具有施工場地狹窄，施工強度高等特點，造成施工道路布置困難。運用計算機仿真方法研究施工場內(nèi)交通運輸狀況，是運輸?shù)缆吩O計和土石方施工機械配置的重要前提。對于保證施工進度，降低工程造價具有重要意義。本文基于水利水電工程交通運輸特點以及系統(tǒng)仿真理論，研究了基于AGENT理論的大型水利水電工程施工場內(nèi)交通運輸仿真建模問題。探討了基于AGENT的施工場內(nèi)交通仿真AGENT的結(jié)構(gòu)屬性及仿真機制。論文的主要研究內(nèi)容如下（1）針對交通運輸系統(tǒng)的特點，對交通運輸系統(tǒng)仿真建模理論進行了研究。并在此基礎上，系統(tǒng)的分析了水利水電工程施工場內(nèi)交通運輸系統(tǒng)的組成部分，通過對其基本特征和運輸過程進行了分析、描述，對其影響因素進行分析，確定出水利水電工程施工場內(nèi)交通運輸系統(tǒng)模擬模型，最終總結(jié)出整個施工場內(nèi)交通運輸系統(tǒng)的仿真流程。（2）在深入研究智能體理論的基礎上，詳細分析了AGENT的結(jié)構(gòu)及基本特性、AGENT的交互通信模式，根據(jù)AGENT的結(jié)構(gòu)特點和系統(tǒng)的層次特點，以運輸車輛、裝載機械、卸料平臺、交叉口和信號燈五個主要智能體為核心，建立了基于AGENT的交通運輸仿真系統(tǒng)的模型結(jié)構(gòu)，并對各個AGENT實體的結(jié)構(gòu)和屬性進行了詳細的分析，同時對原有的交通運輸系統(tǒng)車輛運行模型提出了改進，進一步考慮了道路線形、駕駛員特性等影響因素，使仿真結(jié)果更加特近實際。（3）本文以C語言為開發(fā)工具，并結(jié)合AGENT技術框架開發(fā)設計了基于AGENT的水利水電工程施工場內(nèi)交通運輸仿真系統(tǒng)，通過驗證證明了系統(tǒng)具有良好的靈活性和有效性。（4）通過對某大型水利樞紐工程施工場內(nèi)交通運輸進行了仿真模擬計算，演示了系統(tǒng)的使用過程，將仿真計算結(jié)果與規(guī)范進行了對比分析，為該工程項目的設計和管理提供技術支撐。關鍵詞水利水電工程，施工場內(nèi)交通，智能體，系統(tǒng)仿真

簡介：獨創(chuàng)性聲明本人提交的學位論文是在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。論文中引用他人已經(jīng)發(fā)表或出版過的研究成果，文中己加了特別標注。對本研究及學位論文撰寫曾做出貢獻的老師、朋友、同仁在文中作了明確說明并表示衷心感謝。學位論文作者弘嘆簽字日期鋤／婢J月王口日P學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解重慶工商大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶工商大學研究生處可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。保密的學位論文在解密后適用本授權(quán)書本論文B笨／保密，口保密期限至年月止。學位論文作者簽名辦峨簽字日期沙哆年R月≯D日導師簽名羅滓辜簽字日期沙；年夕月捅要交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎部分、重要部分，它的發(fā)展水平與國民經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的關系，二者相互聯(lián)系、相互影響，它們之間的協(xié)調(diào)發(fā)展越來越引起人們的重視。重慶是西部地區(qū)的重要增長極、長江上游地區(qū)的經(jīng)濟中心、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的直轄市，經(jīng)濟基礎日益增強，綜合實力也顯著提高。而經(jīng)濟的迅速增長對城市交通運輸狀況提出了更新、更高的要求，在這種環(huán)境下，探討交通運輸業(yè)發(fā)展與重慶經(jīng)濟的發(fā)展之間的關系具有重要意義。本文圍繞重慶交通運輸狀況及重慶經(jīng)濟發(fā)展狀況，從定性和定量兩個方面來進行研究。定性方面，首先介紹交通運輸業(yè)及重慶交通運輸業(yè)的整體狀況，然后介紹重慶經(jīng)濟的狀況，最后定性分析重慶交通運輸業(yè)與重慶經(jīng)濟二者之間的關系。本文重點是利用實證來分析重慶交通運輸與重慶經(jīng)濟之間的關系，主要包括兩方面內(nèi)容。第一是從整體思想出發(fā)，利用DEA模型來分析重慶交通運輸與重慶經(jīng)濟之間的關系，該部分選擇了其他省市作為參照，選取了2010年、2011年數(shù)據(jù)來分析。第二是利用統(tǒng)計學、數(shù)量經(jīng)濟學等各種相關理論、方法來研究重慶交通運輸與重慶經(jīng)濟的關系。例如，1、運用時間序列分析理論并結(jié)合E、RIEWS統(tǒng)計軟件，分析重慶交通運輸業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展是否存在長期均衡的發(fā)展趨勢。2、以2007年重慶投入產(chǎn)出表為基礎，嘗試把交通運輸業(yè)以及其他產(chǎn)業(yè)按照新的分類原則進行整合，經(jīng)過適當?shù)臄?shù)據(jù)調(diào)整和平衡，編制出以交通運輸業(yè)內(nèi)部各行業(yè)細分為主的投入產(chǎn)出表，并對交通運輸業(yè)在重慶經(jīng)濟中的地位、作用以及與其他產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)和波及效果進行研究等。本文最后，根據(jù)實證分析所得到的結(jié)果，結(jié)合重慶交通運輸業(yè)的實際發(fā)展情況及外部環(huán)境，提出相關政策建議，這對制定正確的相關政策起有效的參考作用，也為更好的制定交通運輸發(fā)展規(guī)劃提供政策依據(jù)。關鍵詞重慶交通運輸業(yè)，重慶經(jīng)濟，DEA方法，協(xié)整模型，投入產(chǎn)出

簡介：申請上海交通大學碩士論文歐洲交通運輸網(wǎng)絡中的港口英吉利海峽案例碩士研究生PEROTJOSEPHINE學號1140209477導師陳璐申請學位工學碩士學科工業(yè)工程與管理系所在單位機械與動力工程學院授予學位單位上海交通大學3ATHESISSUBMITTEDTOSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITYFMASTERDEGREEINMECHANICALENGINEERINGPTSINTHEEUROPEANTRANSPTWKTHECASEOFTHECHANNELSEACIDATEPEROTJOSEPHINESTUDENTID1140209477SUPERVISPRCHENLUACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYINDUSTRIALENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFMECHANICALENGINEERINGDEGREECONFERRINGINSTITUTIONSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITY

簡介：分類號大部制視野下的交通運輸部門綜合改革研究以永州市為例THECOMPREHENSIVEREFORMOFBIGDEPARTMENTSYSTEMUNDERTHEVISLONOLTHEL’’●●?TRANSPORTSECTORACASESTUDYOFYONGZHOUCITY湖南師范大學學位評定委員會辦公室二。一四年十一月變當前人員編制不切實際的問題；四是加強機關事業(yè)單位人力資源管理，完善人才激勵機制，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，不斷提高交通運輸部門干部隊伍的綜合素質(zhì)和行政管理能力，為社會提供優(yōu)質(zhì)、高效的公共服務。關鍵詞大部制永州市交通運輸綜合改革研究II

簡介：分類號號密級級論文編號論文編號學號501306470105重慶理工大學碩士學位論文重慶理工大學碩士學位論文營改增對交通運輸業(yè)盈余管理營改增對交通運輸業(yè)盈余管理影響的研究影響的研究研究生劉佳慧劉佳慧指導教師師傅樵傅樵教授教授學位類型型學術學位學術學位學科專業(yè)業(yè)會計學會計學研究方向向財務管理財務管理培養(yǎng)單位位會計學院會計學院論文完成時間論文完成時間2016年3月28日論文答辯日期論文答辯日期2016年6月6日CATEGORYNUMBERLEVELOFSECRECYSERIALNUMBERSTUDENTNUMBER51306470105MASTERSDISSERTATIONOFCHONGQINGUNIVERSITYOFTECHNOLOGYTHEIMPACTONEARNINGSMANAGEMENTCAUSEDBYBUSINESSTAXPAIDVATINTRANSPORTATIONINDUSTRYPOSTGRADUATELIUJIAHUISUPERVISORFUQIAODEGREECATEGORYACADEMICDEGREESPECIALTYACCOUNTINGRESEARCHDIRECTIONFINANCEMANAGEMENTTRAININGUNITACCOUNTINGSCHOOLTHESISDEADLINEMARCH28,2016ORALDEFENSEDATEJUN6,2016

簡介：●’■‘L◆劣參未交碩士學位論文交通運輸節(jié)能問題的初步探討THEELEMENTARYSTUDYONENERGYSAVINGOFTHETRANSPORTATIONS’。YSTEM作者悅彩導師傅志寰胡思繼北京交通大學2011年6月■■，O胡思繼學位類別工學教授學位級別碩士學科專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理研究方向運輸組織現(xiàn)代化北京交通大學2011年6月

簡介：點擊查看更多基于物流優(yōu)化的循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)園區(qū)交通運輸規(guī)劃研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：劣拿京交碩士學位論文我國綜合交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展研究RESEARCHONDOMESTICINTEGRATEDTRANSPORTANDREGIONALECONOMICDEVELOPMENT作者董瑩瑩導師高宏偉北京交通大學2011年7月作者姓名董瑩瑩導師姓名高宏偉學號09120698職稱副教授學位類別經(jīng)濟學學位級別碩士學科專業(yè)統(tǒng)計學研究方向交通運輸行業(yè)定量研究北京交通大學2011年7月

簡介：分類號UDC密級單位代碼10151大連海事大學碩士學位論文江蘇省交通運輸行政管理體制改革研究學位論文形式應用研究童劍指導教師馬曉雪職稱副教授學位授予單位大連海事大學申請學位級別碩士專業(yè)學位學科專業(yè)公共管理MPA論文完成日期2015年3月答辯日期2015年6月答辯委員會主席彩刮大連海事大學學位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果，撰寫成博／碩士學位論文塹蒸省童適運撿在亟筐理簽壹』弦堇盟塞。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對論文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均己在文中以明確方式標明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經(jīng)公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責任由本人承擔。學位論文作者簽名學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者及指導教師完全了解大連海事大學有關保留、使用研究生學位論文的規(guī)定，即大連海事大學有權(quán)保留并向國家有關部門或機構(gòu)送交學位論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編學位論文。同意將本學位論文收錄到中國優(yōu)秀博碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫中國學術期刊光盤版電子雜志社、中國學位論文全文數(shù)據(jù)庫中國科學技術信息研究所等數(shù)據(jù)庫中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。不保密／請在以上方框內(nèi)打“√，，‘論文作者簽≥警K豁印哆／羅論文作者簽名導師簽名／L’／尹

簡介：大連洛事大學DALIANMARITIMEUNIVERSITY碩士學位論文MASTERDISSERTATION全口制。學術學F最我國與海上絲綢之路沿線國家交通運論文題目輸投資合作研究英文題目作指導教師學位類別STUDYONTHETRANSPORTATIONINVESTMENTANDCOOPERATIONBETWEENOURCOUNTRYANDCOUNTRIESALONGTHEMARITIMESILKROADJNITIATIVE高蘇紅趙旭教授工學碩士專業(yè)名稱交通運輸規(guī)劃與管理研究方向交通運輸規(guī)劃與管理2018年3月STUDYONTHETRANSPORTATIONINVESTMENTANDCOOPERATIONBETWEENOURCOUNTRYANDCOUNTRIESALONGTHEMARITIMESILKROADINITIATIVEATHESISSUBMITTEDTODALIANMARITIMEUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGBYGAOSUHONGTRANSPORTATIONPLANNINGANDMANAGEMENTTHESISSUPERVISORPROFESSORZHAOXUDECEMBER2017

簡介：在生態(tài)環(huán)境惡化和可再生能源緊張的背景下，氣候變暖已發(fā)展成為全球范圍內(nèi)十大突出的環(huán)境問題之首。據(jù)IPCC研究顯示，二氧化碳等溫室氣體排放量的不斷增長使其成為氣候變暖的主要影響原因。交通運輸作為國民經(jīng)濟支柱性產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟迅猛發(fā)展的同時拉動交通運輸業(yè)發(fā)展水平提高，但中國也為之付出了較為嚴重的生態(tài)環(huán)境破壞和碳排放量增加的代價，進而使交通運輸業(yè)發(fā)展成為僅次于工業(yè)領域的第二大能源消費和碳排放部門。由于我國區(qū)域經(jīng)濟存在差異性，交通運輸碳排放也表現(xiàn)出區(qū)域不均衡的特點，因此從區(qū)域角度分析交通運輸行業(yè)的碳排放與其影響因素之間的關系，對于國家實現(xiàn)節(jié)能減排目標具有重要意義。本文選取20002014年中國統(tǒng)計年鑒、中國能源統(tǒng)計年鑒的省級數(shù)據(jù)，綜合考慮經(jīng)濟水平、交通運輸發(fā)展水平及交通運輸碳排放水平，將人口規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、部門能源消費結(jié)構(gòu)、客貨運周轉(zhuǎn)量引入改進的STIRPAT模型進行影響因素分析，并結(jié)合環(huán)境庫茲涅茨曲線，選取城市化率、GDP和部門能源利用效率進行曲線關系判斷分析。通過對全國系統(tǒng)交通運輸碳排放量進行收斂性分析發(fā)現(xiàn)，在全國系統(tǒng)中存在階段性收斂，但在整體水平下不收斂，由于區(qū)域異質(zhì)性的存在驗證了劃分區(qū)域進行影響因素研究的必要性。本文基于尺度空間理論，將大多應用在經(jīng)濟金融領域的多尺度空間聚類算法應用在交通運輸領域，進行中國30個省域多因素面板數(shù)據(jù)的區(qū)域劃分，結(jié)果與實際情況大致吻合。并在聚類結(jié)果基礎上通過面板數(shù)據(jù)回歸模型進行交通運輸碳排放相關影響因素的彈性分析，從而識別交通運輸碳排放分區(qū)域變化規(guī)律及特點，基于交通運輸碳排放實證研究，分別從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重、部門能源消費結(jié)構(gòu)、城市化率、經(jīng)濟發(fā)展水平、客貨運周轉(zhuǎn)量、部門能源利用效率方面提出制定“共同但有差別”的交通運輸節(jié)能減排政策。

簡介：山東大學碩士學位論文濟南市交通運輸可持續(xù)發(fā)展研究姓名李偉申請學位級別碩士專業(yè)技術經(jīng)濟與管理指導教師張鴻萍20080920山東大學碩士學位論文ABSTRACTTRANSPORTATIONISAFOUNDATIONOFNATIONALECONOMYILLSWELLASAGUIDEINDUSTRY,WHICHISCLOSELYASSOCIATEDWITHPEOPLE’SPRODUCTIONANDLIVING．BUTOVERYEARSOFEXTENSIVEINCREASEFORMHASCREATEDCRITICALCHALLENGESTOENVIRONMENT,RESOURCESANDSUSTAINABLEDEVELOPMENTOFECONOMY．INORDERTOPROTECTTHEBENEFITSOFTHEPRESENTANDTHEFOLLOWINGGENERATIONS，TRANSPORTATIONMUSTREMAINSUSTAINABLENOTONLYTOBOOSTECONOMY,BUTALSOTOHARMONIZETHERELATIONSHIPSAMONGENVIRONMENT，RESOURCES，SOCIETYANDECONOMY．ATPRESENT，CHINA’SECONOMYDEVELOPMENTISCHARACTERIZEDBYTHEFASTINCREASEOFECONOMICAGGREGATE，ASHIFTINTHEMODEOFINCREASEFROMEXTENSIVEFORMTOINTENSIVEONE，ATREMENDOUSCHANGEINTHENATIONALECONOMICFORMATIONSANDTHESTEADYINCREASEINPEOPLE’SINCOME．CONSEQUENTLY,VARIOUSCARGODELIVERIESANDPASSENGERTRANSPORTSINCREASERAPIDLY,WHICHACCORDINGLYNEEDMORECONVENIENT，PUNCTUALANDRELIABLETRANSPORTATION．JINAN’SINDUSTRIALUPDATINGANDSTRUCTURALADJUSTMENTALSOIMPOSENEWREQUIREMENTSOILTHETRANSPORTATION．UNDERTHEPRESSUREOFREGIONALCOMPETITIONS，THEPROMOTIONOFSUSTAINABLEDEVELOPMENTOFTHETRANSPORTATIONINJINANHASNEVERBEENSOURGENTANDNECESSARY．ANALYZINGTHECURRENTSITUATIONSOFTHETRANSPORTATIONOFJINANANDCONSIDERINGTHEPRACTICALSITUATIONSOFJINAN’SECONOMICANDSOCIALDEVELOPMENT，THETHESISMAKESSOMEPROPOSALSABOUTTHESUSTAINABLEDEVELOPMENTOFJINAN’STRANSPORTATIONANDHOPEITHELPTOTHEDECISIONMAKINGOFTHEWHOLETRANSPORTATIONLAYOUTFORTHECOMMUNICATIONADMINISTRMION．6KEYWORDSTRANSPORTATION，SUSTAINABLEDEVELOPMENT，ROADTRANSPORTATIONMACROSCOPICALMANAGEMENT