簡介：申請上海交通大學(xué)博士學(xué)位論文基于混合對流傳熱的航天器熱循環(huán)試驗系統(tǒng)溫度場特性及其控制規(guī)律研究學(xué)校上海交通大學(xué)專業(yè)制冷及低溫工程學(xué)號0130209095博士生楊光導(dǎo)師吳靜怡博士教授上海交通大學(xué)機械與動力工程學(xué)院制冷與低溫工程研究所2016年5月摘要I基于混合對流傳熱的航天器熱循環(huán)試驗系統(tǒng)溫度場特基于混合對流傳熱的航天器熱循環(huán)試驗系統(tǒng)溫度場特性及其控制規(guī)律研究性及其控制規(guī)律研究摘要在地面上進行的空間環(huán)境試驗是檢驗和保證航天器可靠性的重要手段。在航天器的熱試驗方面，常壓下的熱循環(huán)試驗因其在試驗周期和成本上相對于傳統(tǒng)熱真空試驗的優(yōu)勢而在近幾年被世界各航天大國所重視。隨著航天工程的飛速發(fā)展，航天器的尺寸逐漸趨于大型化，對試驗環(huán)境的要求也越來越高。這對更高性能航天器熱循環(huán)試驗系統(tǒng)的研制提出了緊迫的需求，也對高低溫環(huán)境溫度場的控制理論和技術(shù)提出了更高的要求。針對這些問題，本文從方法研究、機理研究、應(yīng)用研究、實驗驗證和優(yōu)化運行五個層面逐步展開研究，形成了一套基于混合對流傳熱的航天器熱循環(huán)試驗系統(tǒng)溫度場控制理論。具體如下。首先，以小型或組件級航天器熱循環(huán)試驗空間為應(yīng)用對象，通過數(shù)值模擬，分析了三維豎直通道內(nèi)層流混合對流傳熱過程的流場結(jié)構(gòu)、溫度分布、傳熱特性以及熵產(chǎn)特性。揭示了在同向以及反向浮升力混合對流傳熱條件下回流現(xiàn)象發(fā)生的臨界參數(shù)，并將現(xiàn)有的混合對流回流機理研究從二維擴展到了三維模型。同時，明確了該回流現(xiàn)象對溫度場、壁面?zhèn)鳠嵋约跋到y(tǒng)熵產(chǎn)的作用關(guān)系，并得出了相應(yīng)的關(guān)聯(lián)式。然后，針對在RAYLEIGH數(shù)RA1012的湍流混合對流數(shù)值模型準確性不明確問題，設(shè)計了湍流混合對流實驗系統(tǒng)，并將其用于湍流模型的準確度檢驗。利用熱線傳感器和鉑熱電阻對測試平面上的速度、溫度進行逐點測量，以獲得流場在空間上的時均分布和隨時間的脈動信息。采用

簡介：分類號TP311密級ＵＤＣ621編號工程碩士學(xué)位論文基于特征的航空結(jié)構(gòu)件智能工藝生成技術(shù)研究碩士研究生滕汝英指導(dǎo)教師劉紅軍副教授學(xué)科、專業(yè)機械工程沈陽理工大學(xué)2016年3月CLASSIFICATIONINDEXTP311UDC621ATHESISFORTHEMASTERDEGREEOFSCIENCEINENGINEERINGRESEARCHONFEATUREBASEDINTELLIGENTPROCESSGENERATIONTECHNOLOGYFORTHEAIRCRAFTSTRUCTURALPARTSCANDIDATETENGRUYINGSUPERVISORVICEPROFLIUHONGJUNACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFSCIENCEINENGINEERINGSPECIALITYMECHANICALENGINEERINGDATEOFSUBMISSIONDECEMBER,2015DATEOFEXAMINATIONMARCH,2016UNIVERSITYSHENYANGLIGONGUNIVERSITY

簡介：分類號密級ＵＤＣ編號專業(yè)碩士學(xué)位論文（工程碩士）撓性航天器剛?cè)狁詈蟿恿W(xué)建模與仿真研究碩士研究生王杜辰指導(dǎo)教師宋海燕副教授企業(yè)導(dǎo)師于今革研究員學(xué)科、專業(yè)學(xué)位論文主審人航天工程蓋京波副教授哈爾濱工程大學(xué)2015年6月分類號密級ＵＤＣ編號專業(yè)碩士學(xué)位論文（工程碩士）撓性航天器剛?cè)狁詈蟿恿W(xué)建模與仿真研究碩士研究生王杜辰指導(dǎo)教師宋海燕副教授學(xué)位級別工程碩士學(xué)科、專業(yè)航天工程所在單位航天與建筑工程學(xué)院論文提交日期2015年5月論文答辯日期2015年6月學(xué)位授予單位哈爾濱工程大學(xué)

簡介：碩士學(xué)位論文撓性航天器傳感器優(yōu)化配置及參數(shù)辨識研究SENSORPLACEMENTOPTIMIZATIONANDMODALIDENTIFICATIONOFNEXIBLESPACECRAFT學(xué)號21203105完成日期一麴垣壓膽大連理工大學(xué)DALIANUILIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要在軌航天器低剛度、大柔性的結(jié)構(gòu)特點給其自身帶來巨大的撓性，對航天器動力學(xué)和控制帶來顯著影響。模態(tài)參數(shù)信息對于建模、動態(tài)特性分析及控制器設(shè)計是十分必要的。其中模態(tài)參數(shù)辨識中所需輸出是根據(jù)對結(jié)構(gòu)配置加速度或位移傳感器采集獲取的，然而實際的測點數(shù)遠遠小于結(jié)構(gòu)自由度數(shù)，因此，合理的傳感器優(yōu)化配置方案和模態(tài)參數(shù)識別方法對于能否準確識別結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)具有重要的意義。針對上述問題，本文主要研究工作如下首先詳細介紹了三種主要的傳感器優(yōu)化配置方法，并研究了各自優(yōu)缺點，在平面桁架及撓性衛(wèi)星模型上完成了配置布點，結(jié)果表明，模態(tài)動能法布置簡捷，具有很強的抗噪能力，有效獨立法保證了各振型的線性獨立，模態(tài)置信法則增強了各振型的可分辨性。然后，針對傳統(tǒng)優(yōu)化配置方法難以獲得最優(yōu)值的問題，將遺傳算法結(jié)合有效獨立法，對YAO的算法選擇過程做了改進，采用精英選擇結(jié)合比例選擇，在撓性航天器上進行了傳感器配置，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，改進的遺傳算法維持了種群多樣性，收斂到最優(yōu)值所需種群規(guī)模比YAO方法減少近50％，降低了收斂到最優(yōu)值所需種群規(guī)模，提高了收斂效率，并且提供了最優(yōu)值附近的多個較優(yōu)值，為實際工程提供了更多選擇。最后，對某型號撓性衛(wèi)星模型運用不同方法進行了傳感器優(yōu)化配置，并結(jié)合特征系統(tǒng)實現(xiàn)算法對不同方案辨識了系統(tǒng)參數(shù)，研究發(fā)現(xiàn)，辨識所需的輸出數(shù)據(jù)在姿態(tài)信息中加入振動信息后，大幅增加了辨識的模態(tài)階數(shù)，三種主要配置方案在有無測量噪聲時辨識能力相近，其中EI法在存在噪聲情況下略優(yōu)于另外兩種方法，辨識相對誤差較小，能夠準確地辨識出系統(tǒng)的頻率。將需要辨識的模態(tài)作為傳感器優(yōu)化配置中的目標模態(tài)時，所得配置結(jié)果則可以有效識別出目標模態(tài)信息。法關(guān)鍵詞撓性航天器；傳感器；在軌辨識；優(yōu)化配置；遺傳算法；特征系統(tǒng)實現(xiàn)算

簡介：分類號UDC密級學(xué)號碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文故障樹分析法研究及其在航天器故障診斷中的應(yīng)用故障樹分析法研究及其在航天器故障診斷中的應(yīng)用陳靜學(xué)科名稱稱控制理論與控制工程控制理論與控制工程學(xué)科門類類工學(xué)指導(dǎo)教師師錢富才錢富才教授申請日期期2015年4月故障樹分析法研究及其在航天器故障診斷中的應(yīng)用陳靜西安理工大學(xué)

簡介：專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機高壓壓氣機篦齒盤工藝改進研究航空發(fā)動機高壓壓氣機篦齒盤工藝改進研究THERESEARCHONTHEMACHININGPROCESSOFAEROENGINELABYRINTHDISC作者姓名王鑫磊工程領(lǐng)域機械工程學(xué)號41204036指導(dǎo)教師高航教授潘玉良高級工程師完成日期2016年12月大連理工大學(xué)DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文I摘要在我國航空發(fā)動機零件加工領(lǐng)域中，高溫合金難加工材料的冷加工問題一直影響著單件交付及整機裝配。本文以某公司某型號產(chǎn)品高壓壓氣機篦齒盤為載體，針對現(xiàn)有零件加工存在的加工周期長、零件變形量大、刀具消耗大、對操作者依賴程度高等問題，進行加工工藝改進研究。在通過調(diào)研國內(nèi)外現(xiàn)有加工技術(shù)的基礎(chǔ)上，本文分析了現(xiàn)有工藝存在的問題，從三個方面進行基礎(chǔ)研究分析和實際加工試驗，主要取得以下研究內(nèi)容和階段成果。（1）針對篦齒盤原工藝加工余量大，加工周期長的問題，論文開展毛坯、加工余量、工藝路線改進，實現(xiàn)零件鍛造毛坯重量下降30以上的目標；將加工工序由33道減少至29道，可將加工時間降低至原來的50。（2）針對零件精車工序變形和尺寸超差問題，論文開展零件變形分析，在改進工藝路線的基礎(chǔ)上，設(shè)計精車工序夾具，通過夾緊力、夾緊方式分析，提出合理方案，有效控制加工變形。（3）在改進工藝路線和夾具方案的基礎(chǔ)上，論文開展車加工刀具試驗和刀具優(yōu)選，通過高溫合金切削力試驗、切削用量的試驗、粗糙度影響試驗，制定零件半精加工、精加工的最優(yōu)切削方案。實現(xiàn)零件的數(shù)控化高效加工，解決刀具消耗大等問題。上述研究及工藝改進成果在工廠得到應(yīng)用驗證，改進成果顯著。解決了高溫合金篦齒盤在批產(chǎn)加工中存在加工周期長、零件質(zhì)量不穩(wěn)定等亟待解決的難題，加工零件的單件合格率由80提高到100。論文研究成果為公司高溫合金盤類件加工提供了寶貴經(jīng)驗，并具有推廣應(yīng)用價值。關(guān)鍵詞高溫合金；夾具設(shè)計；陶瓷刀具；數(shù)控程序

簡介：國內(nèi)圖書分類號V4213學(xué)校代碼10213國際圖書分類號621密級公開工程碩士學(xué)位論文航天飛行器復(fù)合材料上面級結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析航天飛行器復(fù)合材料上面級結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析航天飛行器復(fù)合材料上面級結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析航天飛行器復(fù)合材料上面級結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析碩士研究生劉夏楊導(dǎo)師劉文劍教授申請學(xué)位工程碩士學(xué)科機械電子工程所在單位北京宇航系統(tǒng)工程研究所答辯日期2010年6月授予學(xué)位單位哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文I摘要隨著航天技術(shù)的飛速發(fā)展，彈（箭）體結(jié)構(gòu)設(shè)計、尤其是對導(dǎo)彈射程或運載能力影響很大的上面級結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求越來越高，即要求結(jié)構(gòu)安全可靠、承受多種載荷、具有多種功能、又要求其結(jié)構(gòu)設(shè)計在滿足各種指標要求的情況下結(jié)構(gòu)質(zhì)量盡量小。在我國飛行器早期的歷史中，彈（箭）體結(jié)構(gòu)均為常規(guī)的金屬材料結(jié)構(gòu)，隨著航天事業(yè)的發(fā)展，尤其是導(dǎo)彈武器及運載火箭性能需求的不斷提高，金屬材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代需求，于是，自60年代復(fù)合材料興起后，便以其比強度、比剛度高等優(yōu)良的性能被用于彈（箭）體結(jié)構(gòu)設(shè)計中。目前，常用的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)強度計算方法有工程算法和有限元仿真分析，但由于模型簡化、缺陷、初撓度等各種因素的影響，尤其是復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué)基礎(chǔ)和應(yīng)用均也不及金屬材料成熟，兩種算法在應(yīng)用與復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計中均存在著一定的誤差。本論文針對目前航天飛行器上面級結(jié)構(gòu)中的典型的蒙皮、桁條復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，從以下幾個方面開展了工作首先，對上面級結(jié)構(gòu)進行了簡單介紹，對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué)的相關(guān)理論知識和目前國內(nèi)外現(xiàn)狀進行了綜述，并就目前中存在的問題進行了分析和闡述，在此基礎(chǔ)上引出本文研究方向；其次，根據(jù)飛行器上面級結(jié)構(gòu)的基本要求，設(shè)計了一個具有一定代表性的上面級蒙皮、桁條結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。在此基礎(chǔ)上分別利用大型商業(yè)軟件MSCPATRANNASTRAN和工程算法分別對結(jié)構(gòu)的軸壓承載能力進行了仿真分析和計算，分別得到了相應(yīng)的結(jié)果；最后，設(shè)計了地面靜力試驗，對結(jié)構(gòu)的承載能力進行摸底。并將試驗結(jié)果與仿真分析及工程計算結(jié)果進行了對比分析和研究，得到了本論文所研究的上述上面級結(jié)構(gòu)的工程計算方法和有限元仿真分析方法的試驗修正系數(shù)。本論文初步探索和研究了工程計算方法和有限元仿真分析方法應(yīng)用于典型的蒙皮、桁條結(jié)構(gòu)的軸壓承載能力的誤差，對于論文中描述的典型的上面級結(jié)構(gòu)，研究取得了一定的成果，對于后續(xù)類似結(jié)構(gòu)的設(shè)計具有一定的借鑒和指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞上面級結(jié)構(gòu)；軸壓承載；有限元；工程算法；靜力試驗

簡介：碩士學(xué)位論文基于機械手技術(shù)的航天服手套壽命試驗系統(tǒng)EVASPACESUITGLOVESERVICELIFETESTSYSTEMBASEDONROBOTICHANDTECHNOLOGY作者胡吳辰導(dǎo)師周明連北京交通大學(xué)2015年3月學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)串4手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。學(xué)?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明學(xué)位論文作者簽名棚羨天簽字日期口口心年3月J7日導(dǎo)師魏稠叫9也劇帷轢側(cè)叫9也簽字日期如F丁年弓月17日

簡介：博博博士士士學(xué)學(xué)學(xué)位位位論論論文文文航天器軌道交會魯棒和最優(yōu)控制設(shè)計ROBUSTANDOPTIMALCONTROLDESIGNFORSPACECRAFTORBITALRENDEZVOUS高高高翔翔翔宇宇宇2014年年年7月月月CLASSIFIEDINDEXTP273UDC6815DISSERTATIONFORTHEDOCTORALDEGREEINENGINEERINGROBUSTANDOPTIMALCONTROLDESIGNFORSPACECRAFTORBITALRENDEZVOUSCANDIDATEGAOXIANGYUSUPERVISORPROFESSORTEOKOKLAYASSOCIATESUPERVISORPROFESSORDUANGUANGRENACADEMICDEGREEAPPLIEDFORDOCTOROFENGINEERINGSPECIALTYCONTROLTHEORYANDCONTROLENGINEERINGAFFILIATIONCENTERFORCONTROLTHEORYANDGUIDANCETECHNOLOGYDATEOFDEFENCEJULY,2014DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：中圖分類號V2337論文編號102870213S005學(xué)科分類號082502碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機魯棒PID控制方法研究研究生姓名狄名軒學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向航空發(fā)動機控制指導(dǎo)教師黃金泉教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動力學(xué)院二О一二年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERENGINEERINGRESEARCHONROBUSTPIDCONTROLLERFAEROENGINEATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEYENGINEERINGBYDIMINGXUANADVISEDBYPROFHUANGJINQUANSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER2012

簡介：航空發(fā)動機新型穩(wěn)頻高能點火器技術(shù)研究THENEWTYPEDIRECTCURRENTHIGHENERGYIGNITIONSUNIT’DESIGN領(lǐng)域電氣自動化作者姓名馮寶國指導(dǎo)教師車延博企業(yè)導(dǎo)師滕文所在學(xué)院自動化學(xué)院2015年4月I摘要高能點火器屬于航空發(fā)動機點火系統(tǒng)，其功能是將飛機電源或地面電源轉(zhuǎn)化為高壓電，供電嘴點火使用。高能點火器分為直流高能點火器和交流高能點火器。目前國內(nèi)的直流高能點火器基本上都是采用振子式和晶體管式的設(shè)計方法，振子式高能點火器的工作壽命和可靠性受到限制，晶體管式直流高能點火器受供電電壓和工作溫度的影響較大，為了提高點火器的工作壽命、可靠性、耐電壓波動和耐溫特性，本文設(shè)計了一種脈寬調(diào)制原理的集成電路式新型穩(wěn)頻直流高能點火器。本文主要論述了脈寬調(diào)制原理的集成電路式新型穩(wěn)頻直流高能點火器的工作原理及其硬件設(shè)計、機械結(jié)構(gòu)設(shè)計、電磁兼容設(shè)計。主要成果體現(xiàn)在以下方面（1）設(shè)計了滿足發(fā)動機要求的壽命高、可靠性高、對環(huán)境溫度和電源電壓不敏感的系統(tǒng)，實現(xiàn)了航空無觸點式直流高能點火器由模擬電路向數(shù)字電路的轉(zhuǎn)變，保證航空發(fā)動機（起動機）正常點火、起動；（2）設(shè)計了一種新型的集成電路式自動穩(wěn)頻電路，解決了航空點火器火花頻率不穩(wěn)定問題；（3）設(shè)計了一種新型的放電電路，解決了航空點火器在生產(chǎn)、使用過程中對裝配人員的人身損害，提高了點火器的工作壽命和可靠性。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞穩(wěn)頻高能點火器，集成電路，電磁兼容，壽命，可靠性

簡介：四川大學(xué)碩士學(xué)位論文超聲波液位測量技術(shù)在航空領(lǐng)域應(yīng)用的研究姓名鐘慧婷申請學(xué)位級別碩士專業(yè)測試計量技術(shù)及儀器指導(dǎo)教師廖俊必20070508四川大學(xué)碩士學(xué)位論文系統(tǒng)提出利用標尺塊實現(xiàn)的液位高度算法，避免了聲速變化對測量精度影響。本文通過對超聲波波動特性和換能器振動原理的分析，提出疊加消除法消除超聲波拖尾，并軟件仿真和實驗證明該方法的對消除拖尾的效果。因標尺塊的引入，超聲波的回波信號變得比較復(fù)雜，在對各種回波信號的識別過程中，根據(jù)回波性質(zhì)的不同對回波進行分別識別。為了防止各種突發(fā)信號強振動、外機械波對測量回波信號的干擾，本文提出了標準值對標尺塊辨別，提高了系統(tǒng)進行液位測量的抗振動、抗干擾能力。最后文章對儀器各方面性能進行實驗和測試，實驗數(shù)據(jù)充分證明了超聲波技術(shù)在航空測量領(lǐng)域的應(yīng)用潛力。盲區(qū)關(guān)鍵詞超聲波液位測量高精度測量動態(tài)液位測量傾斜液位測量

簡介：中圖分類號V23192論文編號102870215S054學(xué)科分類號082502碩士學(xué)位論文某型航空發(fā)動機中心錐齒輪動力學(xué)特性研究研究生姓名劉天文學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向結(jié)構(gòu)強度與振動指導(dǎo)教師李舜酩教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動力學(xué)院二О一五年一月承諾書本人聲明所呈交的碩士學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南京航空航天大學(xué)或其他教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。本人授權(quán)南京航空航天大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本承諾書）作者簽名日期

簡介：分類號V435學(xué)號12019038ＵＤＣ密級公開工學(xué)博士學(xué)位論文航天器在軌服務(wù)任務(wù)規(guī)劃技術(shù)研究航天器在軌服務(wù)任務(wù)規(guī)劃技術(shù)研究博士生姓名余婧學(xué)科專業(yè)航空宇航科學(xué)與技術(shù)研究方向飛行器總體設(shè)計與系統(tǒng)仿真指導(dǎo)教師陳小前教授國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院二〇一五年十月二〇一五年十月航天器在軌服務(wù)任務(wù)規(guī)劃技術(shù)研究國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院

簡介：工學(xué)碩士學(xué)位論文航天繼電器可靠性壽命試驗分析系統(tǒng)的研究STUDYONRELIABILITYLIFETESTANALYSISSYSTEMFAEROSPACERELAY任立哈爾濱工業(yè)大學(xué)2009年6月CLASSIFIEDINDEXTM5814UDC68158156DISSERTATIONFTHEDEGREEOFMASTERINENGINEERINGSTUDYONRELIABILITYLIFETESTANALYSISSYSTEMFAEROSPACERELAYCIDATERENLISUPERVISPROFZHAIGUOFUACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYELECTRICALENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFELECTRICALENGINEERINGDATEOFDEFENCEJUNE2009DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY