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1、高超聲速飛行器的頭部是氣動(dòng)加熱最為嚴(yán)重的區(qū)域,在飛行器熱防護(hù)分析中,頭部駐點(diǎn)的熱流值常作為對(duì)其它區(qū)域表面熱流的參照數(shù)據(jù),在地面風(fēng)洞模擬試驗(yàn)環(huán)境中精確測(cè)量飛行器頭部駐點(diǎn)熱流的理論與試驗(yàn)方法一直是國(guó)內(nèi)外氣動(dòng)熱測(cè)量試驗(yàn)的重要內(nèi)容之一,受到人們的廣泛關(guān)注。
在分析國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有駐點(diǎn)熱流測(cè)量及其分析方法的基礎(chǔ)上,提出用小型化同軸熱電偶測(cè)量駐點(diǎn)熱流的方案,建立了相應(yīng)的試驗(yàn)裝置,研制了試驗(yàn)元器件,并應(yīng)用三維傳熱理論,考慮熱流和溫升的耦合影響,分
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