飛機(jī)薄壁件均勻合理干涉鉚接工藝研究.pdf

1、飛機(jī)裝配連接質(zhì)量是影響飛機(jī)安全可靠服役的重要因素，鉚接作為一種最常用的飛機(jī)裝配連接技術(shù)，因其連接質(zhì)量穩(wěn)定可靠，成為飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)連接的重要方式，被廣泛運(yùn)用。干涉鉚接具有干涉強(qiáng)化作用，能夠顯著提高飛機(jī)壽命。本文通過理論研究，結(jié)合有限元分析和試驗(yàn)研究，重點(diǎn)研究了飛機(jī)薄壁件均勻合理干涉鉚接工藝技術(shù)。
　　研究了鉚接干涉應(yīng)力和鉚接干涉量的相互影響關(guān)系，通過分析鉚接工藝變形過程，構(gòu)建鉚接物理模型，結(jié)合鉚接變形中鉚釘和連接板材的受力及金屬流動(dòng)，

2、基于塑性力學(xué)，給出鉚接干涉應(yīng)力與鉚接干涉量的函數(shù)關(guān)系式;采用有限元仿真，分析鉚接工藝過程及鉚接應(yīng)力應(yīng)變情況，研究了工藝參數(shù)控制下的鉚接干涉量大小及分布情況，提出了一種適用于飛機(jī)薄壁件的鉚接干涉量工藝參數(shù)控制方法，給出了影響鉚接干涉量的工藝參數(shù)及其控制方法;搭建了工藝試驗(yàn)平臺(tái)，開展單因素控制的工藝試驗(yàn)，試驗(yàn)驗(yàn)證了孔徑精度和鐓頭高度對(duì)鉚接干涉量大小及均勻性影響規(guī)律，給出了薄壁件結(jié)構(gòu)的鉚接工藝參數(shù)范圍，完成鉚接試件干涉量測(cè)量試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)，分