直升機飛行狀態(tài)下武器發(fā)射后座力動態(tài)測試研究.pdf

1、本文根據(jù)直升機飛行中武器發(fā)射后坐力測量的需要，從實際情況出發(fā)，提出并設(shè)計了相應(yīng)的動態(tài)測試方案，解決了在飛行狀態(tài)下武器發(fā)射后座力的測量問題。在飛行狀態(tài)下進行后座力動態(tài)測量是一種新的測試課題。本文采用飛行測量的傳統(tǒng)方法——應(yīng)變電測來解決該問題，是一次大膽的嘗試，結(jié)果表明應(yīng)變電測方法應(yīng)用于后座力動態(tài)測量是可行的，結(jié)果是可信的。 本文詳細(xì)介紹了應(yīng)變片的工作原理及其工作特性、測量設(shè)備、測試方法，實際測量中采用了預(yù)防干擾的措施，解決了飛行

2、測量中部分干擾的問題，取得很好的效果。為了提高測量的可靠性和精確性，對9通道數(shù)據(jù)同時采集，在測試標(biāo)定時采用回歸分析方法，根據(jù)靈敏度得到不同通道的權(quán)值。加權(quán)系數(shù)反映了各通道的靈敏度，對武器發(fā)射時瞬態(tài)沖擊進行了瞬態(tài)分析，對測量數(shù)據(jù)進行加權(quán)平均和算術(shù)平均處理，方法行之有效，最后給出測量結(jié)果。 另外，對機載采集設(shè)備的配置文件、PCM數(shù)據(jù)流進行分析，編寫了有關(guān)的軟件，導(dǎo)出和生成了新的配置文件，從PCM數(shù)據(jù)流導(dǎo)出各個參數(shù)數(shù)據(jù)，處理及時有效