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文檔簡介
1、本文以飛機防滑剎車系統(tǒng)的仿真研究課題為背景,在MATLAB中的SIMULINK平臺上建立了整個飛機防滑剎車系統(tǒng)的數(shù)學模型,包括飛機動力學部分、起落架、防滑控制盒、伺服閥、液壓作動機構以及跑道與輪胎結合系數(shù)等.首先,針對目前剎車系統(tǒng)仿真研究中未考慮起落架動態(tài)特性的不足,系統(tǒng)地分析了起落架在飛機剎車系統(tǒng)中的運動過程以及動態(tài)特性,建立了起落架的動力學模型.其次,針對防滑剎車系統(tǒng)的非線性特性及強干擾,首次提出了飛機防滑剎車系統(tǒng)自適應神經(jīng)模糊推理
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