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文檔簡介
1、回彈是彎曲成形中普遍存在的現(xiàn)象,是由卸載過程中內(nèi)力重新分布引起的.它直接影響彎曲件的成形精度,因此需要設(shè)法減小其對彎曲成形精度的不利影響.實踐證明,采用拉彎工藝可以有效減小回彈,達(dá)到提高成形精度的目的.因此,拉彎工藝在飛機、汽車彎曲件成形中得到了廣泛的應(yīng)用.該文以等邊角型材為研究對象,使用解析法分別對無側(cè)壓與側(cè)壓轉(zhuǎn)臺式拉彎成形過程進(jìn)行研究,建立了成形區(qū)截面的應(yīng)力分布模型和回彈預(yù)測模型,從理論上探討了回彈半徑與預(yù)拉力、側(cè)壓力的關(guān)系.在ZT
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