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文檔簡介
1、拉(吊)索構(gòu)件是有索橋梁結(jié)構(gòu)如中、下承式拱橋和懸索橋的重要組成部分,大量事故表明,拉索的損傷通常會引起橋梁結(jié)構(gòu)力學特性發(fā)生改變,進而威脅到橋梁的安全。由于有索橋梁結(jié)構(gòu)的復雜性以及對在役損傷拉索研究的相對滯后,至今還沒有形成較為系統(tǒng)的針對拉索損傷機理分析、損傷識別、損傷拉索系統(tǒng)力學分析及安全評估的研究方法。本文將理論分析、仿真計算及實橋算例相結(jié)合,對損傷拉索系統(tǒng)的靜力重分布、動力損傷識別、安全性及耐久性評估等方面的關(guān)鍵問題進行研究。主要研
2、究內(nèi)容包括以下幾個方面: (1)為了解決工程實踐中短索索力測試計算難題,本文通過對拉索邊界條件的合理模擬,建立了簡支和固支復合邊界條件下短索索力計算模型,推導了復合邊界條件下短索索力計算公式,并采用Matlab程序?qū)ζ溥M行了求解。提出了邊界條件系數(shù)的概念,通過參數(shù)分析確定了影響邊界條件系數(shù)的主要因素。以宜昌長江公路大橋短索測試計算為例,對比分析了簡支、固支及復合邊界條件下拉索索力及抗彎剛度的計算結(jié)果,驗證了復合邊界條件拉索索力計
3、算方法的有效性。 (2)基于限元理論與矩陣攝動理論,將吊索損傷模擬成為吊索系統(tǒng)的一階攝動,從理論上分析吊索損傷后吊索系統(tǒng)張力向量變化的總體趨勢,以某鋼管混凝土系桿拱橋為工程實例建立其三維有限元模型,通過仿真計算,分析單根吊索和多根吊索損傷后全橋吊索系統(tǒng)的張力重分布規(guī)律及影響因素。 (3)通過對拉索損傷前后結(jié)構(gòu)頻率變化率的分析,提出將橋梁結(jié)構(gòu)頻率與局部拉索索力相結(jié)合的拉索損傷快速識別方法,通過分析拉索損傷前后結(jié)構(gòu)振型的變化
4、,提出以模態(tài)振型z坐標變化率加權(quán)積為識別指標的拉索損傷快速定位方法,通過仿真計算對兩種損傷識別方法的有效性進行驗證。 (4)分析了丹尼爾效應引起的拉索鋼絲強度衰減規(guī)律,建立了基于損傷因子的拉索強度安全評估模型,推導出功能函數(shù)的矩陣形式,依據(jù)各參數(shù)的分布特性生成隨機樣本,采用Monte-Carlo法對不同斷絲率時拉索的強度安全性進行概率評估,提出了臨界斷絲數(shù)的概念,并將其應用于拉索強度安全的快速評估中。 (5)根據(jù)拉索銹蝕
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