動力模擬器在校準(zhǔn)箱中試驗(yàn)方法研究.pdf

1、本文主要研究的是動力模擬器在校準(zhǔn)箱中的校準(zhǔn)試驗(yàn)方法。文中詳細(xì)介紹了校準(zhǔn)箱的各個組成部分及其作用。通過詳細(xì)的分析校準(zhǔn)箱的工作原理，研究國內(nèi)外有關(guān)的資料和我院動力模擬試驗(yàn)技術(shù)的研究成果，給出了動力模擬器在校準(zhǔn)箱內(nèi)進(jìn)行校準(zhǔn)試驗(yàn)的試驗(yàn)方法和試驗(yàn)過程以及校準(zhǔn)目標(biāo)量的計(jì)算公式。為了對所提出的校準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行驗(yàn)證，進(jìn)行了兩期應(yīng)用校準(zhǔn)試驗(yàn)。第一期是利用現(xiàn)有的渦噴引射器進(jìn)行對比試驗(yàn)，即重復(fù)引射器在德國DLR的校準(zhǔn)試驗(yàn)，其目的是為了驗(yàn)證校準(zhǔn)箱試驗(yàn)原理和方法

2、的正確性及試驗(yàn)的準(zhǔn)度；第二期試驗(yàn)是進(jìn)行渦輪動力模擬器(Turbinepoweredsimulator簡稱TPS)試驗(yàn)，利用現(xiàn)有的1079型TPS進(jìn)行一期校準(zhǔn)試驗(yàn)，試驗(yàn)的目的首先是探索TPS在校準(zhǔn)箱中的校準(zhǔn)試驗(yàn)方法，完善動力模擬器在校準(zhǔn)箱中校準(zhǔn)的試驗(yàn)技術(shù)，其次是對1079A型TPS本身的推力和流量等靜特性進(jìn)行校準(zhǔn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，此校準(zhǔn)系統(tǒng)的準(zhǔn)度達(dá)到了使用要求，推力測量精確度在0.12～0.26﹪、質(zhì)量流量測量誤差在0.24﹪以內(nèi)。試驗(yàn)證明