DCT多通道道路模擬試驗方法研究.pdf

1、雙離合自動變速器(DCT)是國內(nèi)最具發(fā)展前景的新型自動變速器之一,其閥體、傳感器及電子元件等關(guān)鍵零部件長期工作在劇烈的振動沖擊之下,必須借助試驗手段來考核其振動可靠性?；谶h程參數(shù)控制(RPC)技術(shù)的道路模擬試驗可以在室內(nèi)高效準(zhǔn)確地復(fù)現(xiàn)車輛及其零部件實際行駛時的振動狀態(tài),具有重復(fù)性好,模擬精度高等優(yōu)點。因此,結(jié)合CAD/CAE和RPC技術(shù)進行DCT道路模擬試驗方法研究,對考核并提高DCT的可靠性具有重要的理論指導(dǎo)意義和工程實用價值。

2、r>　　針對變速器廠家提供的某款DCT,本文首先分析了DCT實車行駛條件下的振動和受力情況,建立了DCT關(guān)鍵零部件道路載荷譜采集方法,并在汽車試驗場采集了DCT實際道路載荷譜;通過對道路載荷譜進行預(yù)處理剔除了摻雜的零點漂移、奇異值等干擾信號;通過時域、頻域及統(tǒng)計特征值分析,檢驗了數(shù)據(jù)有效性;并提取典型路面的載荷譜進行對比分析,選取了模擬迭代的目標(biāo)響應(yīng)信號。
　　其次,設(shè)計了單通道道路模擬試驗臺,基于遠程參數(shù)控制技術(shù)進行DCT道路模

3、擬試驗,較好地復(fù)現(xiàn)了目標(biāo)響應(yīng)點垂直方向的響應(yīng)。為進一步提高目標(biāo)響應(yīng)點水平方向和側(cè)向的迭代精度,設(shè)計了三通道道路模擬試驗系統(tǒng),并運用Solidworks和動力學(xué)仿真分析軟件ADAMS建立了試驗臺剛?cè)狁詈夏Ｐ?通過仿真分析,優(yōu)化了各自由度的運動范圍并驗證了試驗方案的可行性?；贛TS道路模擬試驗組件建立了三通道道路模擬試驗臺,選取相同的目標(biāo)響應(yīng)點進行迭代,通過對比表明DCT三通道道路模擬試驗臺得到了更好的迭代效果,試驗結(jié)果更接近于實際行駛情