顫振試飛數(shù)據(jù)處理的多維Laplace小波方法研究.pdf

1、在飛機(jī)研制過程中，顫振試飛是必須進(jìn)行的一類風(fēng)險(xiǎn)試驗(yàn)科目，而試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理是其中最重要的環(huán)節(jié)之一。Fourier分析作為傳統(tǒng)手段，在顫振數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域一直起著主導(dǎo)作用。但是，由于該類方法在理論與應(yīng)用條件方面的限制，不能完全適用于顫振試驗(yàn)數(shù)據(jù)的實(shí)際特征，從而在一定程度上影響了數(shù)據(jù)處理結(jié)果的精度和可靠性。小波分析是現(xiàn)代信號處理領(lǐng)域的重要分支，其發(fā)展與Fourier分析有著密切的聯(lián)系，在理論上具有更為優(yōu)良的品質(zhì)。因此，有必要根據(jù)顫振試驗(yàn)數(shù)據(jù)的基本特

2、征和處理要求，探討將小波分析引入FTDP的途徑和方法，以達(dá)到改進(jìn)和完善現(xiàn)有顫振試飛數(shù)據(jù)處理技術(shù)的目的。 本文在系統(tǒng)學(xué)習(xí)小波理論與方法的基礎(chǔ)上，從顫振模態(tài)參數(shù)辨識的目標(biāo)出發(fā)，引入了Laplace小波及其相關(guān)濾波算法，提出并重點(diǎn)研究了多維Laplace小波的構(gòu)造及實(shí)現(xiàn)算法，解決了基于瞬態(tài)響應(yīng)信號的多模態(tài)參數(shù)辨識問題。論文通過數(shù)字仿真分析了多維Laplace小波的數(shù)值特性，并借助某型飛機(jī)實(shí)測信號驗(yàn)證了該方法的有效性與可行性。結(jié)果表明