翼扇涵體構(gòu)型無人直升機改型設(shè)計研究.pdf

1、翼扇涵體構(gòu)型無人直升機采用了獨特的旋翼和涵道風(fēng)扇組合技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊、任務(wù)適應(yīng)能力強，具有廣泛的軍民應(yīng)用前景。南京航空航天大學(xué)經(jīng)過多年研究，研制的原理樣機已經(jīng)成功實現(xiàn)自動控制航線飛行，證明了該構(gòu)型無人直升機原理可行，控制系統(tǒng)設(shè)計合理有效。
　　 本文針對工程樣機的研制需求，在原理樣機成果基礎(chǔ)上進行了改型設(shè)計研究。
　　 首先根據(jù)原理樣機的試驗和試飛結(jié)果，完善了飛行性能分析計算方法，提出了氣動布局調(diào)整改進措施，并據(jù)此進行了原

2、理樣機的改進設(shè)計，形成了可對氣動布局改進效果進行驗證的試驗樣機。通過試驗樣機的系留試驗實測，進一步驗證了飛行性能分析方法的正確性和氣動布局改進措施的有效性。
　　 其次針對工程樣機的設(shè)計指標(biāo)要求，進行了發(fā)動機選型論證以及詳細的總體參數(shù)和飛行性能的分析研究工作，形成了滿足要求的總體參數(shù)體系和氣動布局方案，為工程樣機的研制奠定了總體技術(shù)基礎(chǔ)。
　　 最后根據(jù)該構(gòu)型無人直升機的特點和使用方式，提出了旋翼轉(zhuǎn)速優(yōu)化的技術(shù)方案。分析