稀燃條件下氮氧化物存儲還原催化劑老化工藝研究.pdf

1、為滿足日益嚴(yán)格的輕型柴油車和稀燃汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)，對氮氧化物存儲還原（NSR）技術(shù)提出了愈加苛刻的要求。在以BaO／CeO2為基礎(chǔ)的氮氧化物存儲還原（NSR）催化劑中，Ba存儲組分和CeO2載體間的相互作用對催化劑性能有重要影響。 為研究Ba／Ce在模擬稀燃發(fā)動機排氣環(huán)境下的相互作用，采用共沉淀法制備摩爾比為1：1的Ba／Ce復(fù)合氧化物，以800℃老化中水蒸氣、CO2的濃度以及老化時間為變量，制得系列老化樣品。經(jīng)XRD、BET、i

2、n-situ DRIFTS和FG／DTA表征，發(fā)現(xiàn)在稀燃氣氛中熱失活組分BaCeO3因受熱力學(xué)限制難以形成。老化氣氛中的體積分?jǐn)?shù)CO25％至10％能維持BaCO3的化學(xué)穩(wěn)定性，抑制了BaCeO3的形成，還一定程度抑制了Ba／Ce復(fù)合氧化物的燒結(jié)；體積分?jǐn)?shù)為10％水蒸氣引入則無選擇性的促進催化劑各成分顆粒的尺寸長大；上述兩種氣氛共同作用可以抑制BaCeO3的生成，但影響規(guī)律不是兩種氣氛的簡單迭加。 對照用于Ba／Ce復(fù)合氧化物的系