飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)的仿真研究.pdf

1、飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱為環(huán)控系統(tǒng)。隨著現(xiàn)代飛機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展,對(duì)環(huán)控系統(tǒng)的要求也越來越高,這就需要詳細(xì)了解系統(tǒng)和附件的特性,以研制出更好性能的環(huán)控系統(tǒng)。
　　 由于各類型的制冷系統(tǒng)都有其優(yōu)點(diǎn)與不足,為了使系統(tǒng)提供最優(yōu)良的性能,必須對(duì)它進(jìn)行深入的研究。我國(guó)在飛機(jī)環(huán)控領(lǐng)域中起步較晚,較美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定差距,尤其是對(duì)系統(tǒng)及附件的動(dòng)態(tài)研究方面還有很多不足。本文在前人研究的基礎(chǔ)上,再次深入的對(duì)高壓除水系統(tǒng)及附件進(jìn)行了靜、動(dòng)態(tài)研究。本文

2、使用在國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域興起不久的Flowaster一維熱流體仿真軟件對(duì)三輪高壓除水系統(tǒng)進(jìn)行了靜態(tài)仿真,并與前人的研究數(shù)據(jù)做對(duì)比,進(jìn)行靜態(tài)特性分析。對(duì)系統(tǒng)中熱慣性較大的熱交換器進(jìn)行研究,采用不同建模方法和求解方法,分別對(duì)雙流程和單流程叉流式翅片式熱交換器編程求解,分析其動(dòng)態(tài)特性。此外,還研究了三輪高壓除水系統(tǒng)的溫度動(dòng)態(tài)特性,建立了渦輪、壓氣機(jī)、風(fēng)扇及水分離器的數(shù)學(xué)模型,根據(jù)氣體在系統(tǒng)中的流動(dòng),計(jì)算分析系統(tǒng)的溫度動(dòng)態(tài)特性。最后,對(duì)研究成果作了進(jìn)