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文檔簡介
1、首先，本文著重研究當供電設備處于不同故障狀態(tài)時飛機供電控制系統(tǒng)對供電網(wǎng)絡的重構情況?；贐787的電網(wǎng)組成結(jié)構，利用ANSOFT/SIMPLORER軟件對其電網(wǎng)結(jié)構中的各個設備進行了供電邏輯仿真建模，模擬飛機在發(fā)電機處于不同故障模式下供電關系的動態(tài)重組過程，演示各種故障狀態(tài)發(fā)生時的保護動作，實現(xiàn)了飛機的冗余供電機制。為了提高供電控制系統(tǒng)的交互性，使用MATLAB GUI設計了供電控制終端，實現(xiàn)了MATLAB與SIMPLORER的聯(lián)合仿真
2、，對飛機供電控制系統(tǒng)的在飛機出現(xiàn)供電故障時實施的保護操作進行了再現(xiàn)。
然后，為了對飛機飛行過程中各個用電設備消耗的功率進行統(tǒng)計分析，采用MATLAB GUI設計技術，設計了飛機電網(wǎng)的功率統(tǒng)計分析軟件。并結(jié)合飛機的電網(wǎng)組成結(jié)構，實現(xiàn)了負載和匯流條連接、匯流條和匯流條連接以及電源和匯流條連接的軟件模塊，使軟件能夠適用于不同電網(wǎng)結(jié)構的飛機功率統(tǒng)計分析場合中，有效提高了軟件的適用性。同時，在軟件實現(xiàn)過程中，結(jié)合B787的飛機電網(wǎng)結(jié)構，
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