航空活塞發(fā)動機連桿維修與測試技術(shù)研究及管理系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、連桿是航空活塞發(fā)動機的核心部件之一，它的作用是將將活塞的往復(fù)直線運動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，傳遞運動和力。在工作時連桿主要承受混合氣的爆發(fā)力、往復(fù)慣性力和自身擺動的慣性力，這些大小和方向周期性變化的力，極易引起連桿的疲勞失效，如果連桿失效斷裂會撞壞發(fā)動機內(nèi)部各機件而導(dǎo)致整個發(fā)動機失效。某廠作為國內(nèi)唯一一家能從事萊康明航空活塞發(fā)動機翻修的維修機構(gòu)，目前還無該品牌發(fā)動機連桿的維修能力，更無相應(yīng)的維修管理系統(tǒng)。為了滿足某院飛行訓(xùn)練任務(wù)和其他通用

2、航空單位的維修需要，為了縮短發(fā)動機維修及管理周期、降低維修及管理成本、提高維修能力及管理的效率，研究開發(fā)萊航空活塞發(fā)動機連桿維修與測試技術(shù)研究及管理系統(tǒng)就具有十分重要的意義。
　　 本論文正是針對上述問題，以萊康明發(fā)動機常用的LW—77450連桿為主要的研究對象，在深入分析連桿各種失效機理的基礎(chǔ)上，對連桿維修和測試技術(shù)問題及其管理系統(tǒng)開發(fā)作了創(chuàng)新性和探索性研究，主要內(nèi)容為：
　　 1.連桿失效機理研究。通過對多年翻修萊康

3、明發(fā)動機的實際情況進行了調(diào)查研究，統(tǒng)計并整理出了連桿的各種失效形式；應(yīng)用連桿結(jié)構(gòu)設(shè)計理論、化學(xué)、電化學(xué)腐蝕理論、磨損理論、疲勞失效等理論，對連桿各種失效形式進行了分析，并得出了連桿各種形式失效的原因。
　　 2.連桿維修方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究。在完成連桿失效機理研究的基礎(chǔ)上，確定了其維修內(nèi)容，并提出了相應(yīng)的維修方法；研究連桿設(shè)計理論(包括滑動軸承的潤滑研究)，初步得出了影響連桿性能的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)，最終確定了連桿維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。