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文檔簡介
1、本文基于橫流風(fēng)扇流動(dòng)控制技術(shù)設(shè)計(jì)了一種單旋翼直升機(jī)反扭矩系統(tǒng),與常規(guī)單旋翼帯尾槳直升機(jī)相比,該系統(tǒng)能提高直升機(jī)低空飛行的安全性;與采用無尾槳技術(shù)的直升機(jī)相比,該系統(tǒng)在保持功率消耗與之相當(dāng)?shù)耐瑫r(shí),在控制效率方面相比于無尾槳技術(shù)有所提高。本文以麥道公司的MD600N無尾槳直升機(jī)為參考機(jī)型,給出了基于橫流風(fēng)扇流動(dòng)控制技術(shù)的旋翼反扭矩系統(tǒng)的初步模型,建立了新型反扭矩系統(tǒng)的二維分析模型;同時(shí)建立了一套基于湍流N-S方程的、適合于新型反扭矩系統(tǒng)氣動(dòng)
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