鄭州市廢棄鐵路景觀設(shè)計(jì)研究——以黃河南岸站為例.pdf

1、自2000年以來(lái)，城市化推進(jìn)與交通科技不斷進(jìn)步，讓鄭州的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，然而于此同時(shí)也引發(fā)了許多城市病。截止2016年，鄭州人口數(shù)已經(jīng)超過(guò)規(guī)劃人口的兩倍，城市用地面臨巨大壓力。高鐵的建設(shè)不斷淘汰老舊鐵路，廢棄地也應(yīng)運(yùn)而生。這些鐵路廢棄地不斷堆積，在城市中心、郊區(qū)、邊緣地帶都產(chǎn)生了一定影響，對(duì)此類用地的研究勢(shì)在必行。
　　由于不同城市的歷史背景、空間格局、自然環(huán)境、地理文化存在差異，本文從解決鄭州市具體問(wèn)題出發(fā)，研究鄭州市廢棄鐵路景觀

2、的生態(tài)設(shè)計(jì)改造。
　　論文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外理論研究做總結(jié)，綜合了景觀設(shè)計(jì)、生態(tài)學(xué)、城市規(guī)劃等理論，同時(shí)分析優(yōu)秀案例的設(shè)計(jì)方法，總結(jié)提取不同鐵路段的設(shè)計(jì)模式，為解決鄭州市廢棄鐵路景觀設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。筆者深入研究了鄭州發(fā)展歷史，從鄭州鐵路的發(fā)展分析鐵路與城市關(guān)系，針對(duì)鄭州廢棄鐵路地塊展開(kāi)實(shí)地調(diào)研，了解廢棄鐵路的成因。對(duì)不同特點(diǎn)的鐵路進(jìn)行分類，提出具體的改造策略，使文章成果更具備可推廣性。詳細(xì)研究不同市區(qū)內(nèi)的廢棄鐵路現(xiàn)狀，提出了筆者個(gè)人的建設(shè)

3、建議。參照鄭州市古滎鎮(zhèn)的相關(guān)法律法規(guī)以及鄭州市區(qū)的規(guī)劃用地圖，針對(duì)黃河南岸站周邊現(xiàn)狀調(diào)研分析，最后，對(duì)南岸站提出更新改造的具體設(shè)計(jì)方法。從土壤、植物、場(chǎng)地、材料、人文等設(shè)計(jì)角度入手，分析鐵路景觀沿線的現(xiàn)狀，深入到具體的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)當(dāng)中，從理論到實(shí)踐過(guò)渡，突出生態(tài)設(shè)計(jì)的主題，使廢棄地?zé)òl(fā)新生，成為京廣鐵路發(fā)展歷史的生動(dòng)載體。
　　通過(guò)對(duì)黃河南岸站的具體設(shè)計(jì)研究，本案解決了交通不便的現(xiàn)狀，提供了居民活動(dòng)空間，提高了景觀區(qū)域的生態(tài)效益。希望