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文檔簡介
1、工程實(shí)際中,許多零部件都在復(fù)雜多軸低周疲勞載荷作用下工作,因?yàn)槎噍S低周疲勞問題本身的復(fù)雜性,目前對(duì)多軸低周疲勞的研究還很不成熟,因此對(duì)多軸低周疲勞壽命預(yù)測方法進(jìn)行深入研究具有重要理論意義和實(shí)用價(jià)值。本文采取理論研究與有限元數(shù)值計(jì)算相結(jié)合的方法,分析疲勞破壞的本質(zhì),并借鑒目前應(yīng)變能理論的最新成果,提出了一種基于塑性應(yīng)變能-拉應(yīng)力耦合的多軸低周疲勞壽命預(yù)測方法。本文主要內(nèi)容如下:
1.回顧了多軸低周疲勞壽命預(yù)測的主要方法,系統(tǒng)分析
2、了各種方法的優(yōu)劣。
2.將有限元數(shù)值分析方法引入疲勞分析中,解決了多軸復(fù)雜加載條件下不能獲得應(yīng)力、應(yīng)變響應(yīng)歷程的困難。
3.根據(jù)對(duì)塑性變形微觀機(jī)理的分析提出了一個(gè)拉斷形式的微裂紋萌生條件,在新的基于塑性應(yīng)變能的多軸低周疲勞壽命預(yù)測模型引入了最大拉應(yīng)力,體現(xiàn)了多軸及非比例作用的影響,并且使疲勞壽命預(yù)測公式具有了明確的物理意義。
4.利用有限元數(shù)值分析提取的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)GH4169鋁、SAE1045鋼以及S460
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