中鐵快運(yùn)股份有限責(zé)任公司流程再造研究.pdf

1、行李包裹運(yùn)輸是小件運(yùn)輸?shù)闹饕M成部分，而鐵路行李房和中國郵政是這一貨物運(yùn)輸?shù)闹饕緩健ｋS著市場的不斷變化，客戶對(duì)行包運(yùn)輸?shù)囊笤絹碓礁?，高效、安全、便捷是目前客戶的最終要求，而目前鐵路行包運(yùn)輸運(yùn)行效率低、市場應(yīng)變力差的現(xiàn)狀與客戶的要求和現(xiàn)代物流企業(yè)運(yùn)行高效、反應(yīng)快速的要求相去甚遠(yuǎn)。隨著中鐵快運(yùn)股份有限公司的成立，鐵路行包運(yùn)輸面臨著急需改革和迅速適應(yīng)市場的壓力，這些問題的存在已影響到了其正常發(fā)展。因此，對(duì)于鐵路行包運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程再造是非常必

2、要和迫切的，實(shí)施流程再造是提高鐵路行包運(yùn)輸管理水平的必然選擇。本文利用流程再造理論首先闡述了選題背景和BPR理論，接下來對(duì)鐵路行包的現(xiàn)狀以及新流程的目標(biāo)與功能進(jìn)行了分析，然后對(duì)流程改造后新舊流程中承運(yùn)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)交付等環(huán)節(jié)的差異進(jìn)行了對(duì)比。同時(shí)，對(duì)行包業(yè)務(wù)的承運(yùn)、收入運(yùn)量統(tǒng)計(jì)、票據(jù)查詢、到達(dá)交付、單票交付、中轉(zhuǎn)庫交接管理進(jìn)行了說明。最后對(duì)實(shí)現(xiàn)以上功能的應(yīng)用軟件從窗口承運(yùn)、移動(dòng)制票、票據(jù)管理、到達(dá)交付、安全管理、倉庫管理幾個(gè)方面進(jìn)行了介紹