兩兆瓦風(fēng)機(jī)偏航液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究.pdf

1、偏航系統(tǒng)是風(fēng)機(jī)的核心部分，使風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)偏航對風(fēng)、機(jī)艙鎖止和自動(dòng)解纜功能，其性能好壞直接影響風(fēng)機(jī)發(fā)電效率?，F(xiàn)階段國內(nèi)外風(fēng)機(jī)偏航系統(tǒng)主要分為電驅(qū)動(dòng)的偏航系統(tǒng)和液壓驅(qū)動(dòng)的偏航系統(tǒng)兩種，它們結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，均采用高能耗的阻尼偏航形式，且偏航響應(yīng)速度慢，限制了風(fēng)機(jī)發(fā)電效率的提高。論文依托三一重能公司的“新型兩兆瓦風(fēng)機(jī)液壓偏航系統(tǒng)”研發(fā)項(xiàng)目，對偏航液壓油缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了研究。
　　本文在分析現(xiàn)有的風(fēng)機(jī)偏航電（馬達(dá)）驅(qū)動(dòng)和液壓（馬達(dá)）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)特

2、點(diǎn)基礎(chǔ)上，提出了采用液壓缸驅(qū)動(dòng)的新型偏航驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并從系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、控制方案設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面對該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行研究；根據(jù)偏航液壓缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，建立了系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)模型，依據(jù)動(dòng)力學(xué)模型結(jié)合偏航載荷確定系統(tǒng)壓力，依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)模型結(jié)合偏航轉(zhuǎn)速確定系統(tǒng)流量；利用AMESim軟件建立了系統(tǒng)物理模型，搭建了偏航液壓缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)并進(jìn)行偏航驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能試驗(yàn)，通過建模仿真和性能試驗(yàn)共同驗(yàn)證了偏航液壓缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可行性，