180噸礦用自卸車全液壓行駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究.pdf

1、大型礦用自卸車行駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)方式主要有液力機(jī)械傳動(dòng)、電傳動(dòng)以及仍處于理論研究階段的液壓機(jī)械傳動(dòng)方式。論文將全液壓傳動(dòng)方式應(yīng)用于大型礦用自卸車的行駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，可以為大型礦用自卸車行駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)提供一種思路。
　　論文首先在綜合分析比較目前常用的液力機(jī)械傳動(dòng)、電傳動(dòng)、液壓機(jī)械傳動(dòng)方式的基礎(chǔ)上，提出由雙發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的思路，給出3種液壓行駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方案，并對(duì)各液壓行駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方案的工作過程及優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析，最終選擇出相對(duì)合

2、適的方案。根據(jù)大型礦用自卸車不同的運(yùn)行工況和行駛性能要求，對(duì)全液壓行駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所需元件進(jìn)行選型計(jì)算和校核，主要包括變量泵、變量馬達(dá)以及齒輪匯流裝置等。參考變量泵和變量馬達(dá)的理論效率計(jì)算公式，得出全液壓行駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率隨車速的變化規(guī)律。對(duì)全液壓行駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析與計(jì)算，得到自卸車在不同運(yùn)行工況下的牽引特性曲線。利用AMESim軟件對(duì)全液壓行駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)建立物理仿真模型并進(jìn)行仿真研究，得到全液壓行駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)以及自卸