近代中國(guó)鐵路國(guó)際共管問(wèn)題研究.pdf

1、近代國(guó)際共管中國(guó)鐵路問(wèn)題是一個(gè)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)、政治問(wèn)題，是近代中國(guó)鐵路建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、管理的歷史演變必然要產(chǎn)生的問(wèn)題。本文綜合運(yùn)用歷史學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等學(xué)科知識(shí)，從國(guó)際關(guān)系的角度而非國(guó)家、社會(huì)的角度研究二十世紀(jì)一二十年代國(guó)際共管中國(guó)鐵路問(wèn)題的歷史過(guò)程。 首先，從近代中國(guó)鐵路籌資與管理的困境闡明國(guó)際共管中國(guó)鐵路問(wèn)題產(chǎn)生的原因；然后，從針對(duì)東北三省的諾克斯計(jì)劃去探討國(guó)際共管中國(guó)鐵路的局部嘗試。本文重點(diǎn)論述一戰(zhàn)后列強(qiáng)企圖實(shí)現(xiàn)國(guó)際共管中國(guó)鐵路的問(wèn)題，

2、當(dāng)時(shí)，美、日等國(guó)醞釀組建新銀行團(tuán)實(shí)施國(guó)際共管全中國(guó)鐵路，由此引發(fā)政府、國(guó)民激烈的論爭(zhēng)并積極應(yīng)對(duì)，雖然華盛頓會(huì)議通過(guò)了國(guó)際共管中國(guó)鐵路的議案，但是由于列強(qiáng)之間的矛盾以及中國(guó)人民的反對(duì)，列強(qiáng)聯(lián)合控制中國(guó)鐵路的陰謀并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。最后，本文討論國(guó)際共管中國(guó)鐵路的余波，即1923年5月6日發(fā)生的臨城劫車案及其引起的外交交涉，英國(guó)糾集駐華外交公使團(tuán)提出護(hù)路要求，其實(shí)質(zhì)是國(guó)際共管中國(guó)鐵路問(wèn)題的延續(xù)。研究近代中國(guó)鐵路國(guó)際共管問(wèn)題對(duì)今天的鐵路發(fā)展有重要的現(xiàn)