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文檔簡介
1、隨著汽車電子系統(tǒng)復雜度的提高，越來越多的電子控制單元(ECU)被引入到汽車中，各ECU之間的連接、信息交換和時序控制問題也日益復雜，車載網絡技術為解決上述問題提供了一種良好的解決方案。本文針對卡車數字儀表的應用選用德國Mirconas公司專用汽車儀表芯片CDC3207G作為主控芯片，并在車載網絡中引入控制器局域網(CAN)與本地互聯(lián)網絡(LIN)構建雙網絡結構，其中SAE J1939協(xié)議是高層CAN網絡通信協(xié)議，能夠有效地支持具有閉環(huán)控
2、制功能的分布實時系統(tǒng)，主要用于為重型道路車輛ECU之間的通信提供標準的體系結構；LIN協(xié)議用于僅需要簡單串行通信的ECU。 文章在組織結構方面，首先介紹了此次課題項目的應用背景和技術背景，通過對數字儀表的設計要求分析，確定了豪沃卡車數字儀表項目研究的主要內容及芯片具體選型方案，并在文中給出了完整的硬件系統(tǒng)接口設計方案。 其次，對CAN總線規(guī)范和SAE J1939協(xié)議做了重點分析，并且針對卡車實際工作需求，加入了低成本的輔
3、助網絡--LIN總線。 詳細闡述了儀表盤軟件系統(tǒng)的結構與功能實現(xiàn)。針對儀表盤節(jié)點的具體應用，設計了基于CDC3207G的SAE J1939通訊幀完整報文結構和通訊實現(xiàn)函數。 最后從兩個方面對整套系統(tǒng)進行仿真測試： 1、利用USB-CAN轉換器，設計了與數字儀表平臺配套的J1939通訊測試軟件，用于測試儀表的J1939協(xié)議通信； 2、利用Microchip公司的LIN總線分析儀和示波器對儀表的LIN總線通訊
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